企业商机
货车限动器基本参数
  • 产地
  • 苏州
  • 品牌
  • 苏州普罗林
  • 型号
  • 齐全
  • 是否定制
货车限动器企业商机

安装于装卸货码头位置;墙面或地面均适用安装;锁定车辆与释放车辆通过安装于室内和外墙的通信红绿灯显示,室内操作人员与室外卡车司机可清晰分辨操作指令;货车限动器的标准LED光源的室内外通信灯:节能、耐用、持久;因意外脱钩时,警报会响起; 集成电子通信等系统;设备表面全热镀锌,抗划痕、耐腐蚀; 扩展功能:可实现与电动调节平台联动;电机功率:0.45KW;电源:220V/50HZ; 质保期:提供3年内质量保证,非材料或工艺缺陷的损坏除外。货车限动器的限动装置可承受至大32,000磅的拉力。盐城警示色黑色物流垂直升降钩式货车限动器

安装限动器固定在钢铁支架上,该支架被安装嵌入月台内,或者由膨胀螺栓再加长边焊接在基坑角钢上固定。安装时无需调整装卸平台。专有的全时段信号灯系统内部/外部LED交通信号灯系统,太阳光照强烈状况下,同样清晰显示出红绿灯指示信号。操作当货车倒入装卸平台后,平台工作人员按下控制面板上的锁定按钮,提升限动器,把货车固定。LED指示灯显示内绿/外红,货车被限动。并可抵御超过14.5吨的拉力。限动装置可保持与防撞尾杆接触,并通过货车的浮动自动调整,确保在装载/ 卸载操作的过程中,始终有效限动。求购仓储旋转钩式货车限动器旋转钩式货车限动器采用电机驱动方式,结构简单可靠。

货车制动器的构造:钢质基座保护所有组件免受由于天气、灰尘和碎片的侵害。下列均为镀锌部件:基座、支架、外罩及其它硬件。大型钢质挂钩表面经黄色重铬酸盐处理。安装VBR-300货车限动器被安装在牢固的钢铁支架上,由8个铆钉再加15” (381mm) 长边焊接在基坑角钢上固定。安装时无需调整装卸平台。安装拉力超过70,000磅 (31,750公斤)。电气/控制所有的控制元件都安装在具备联锁功能 (NEMA 4X) 且由垫圈密封的控制板上。控制面板采用电晶体通用控制器,可随时进行操作。挂钩、传感器和磁性限位开关均安装在整体结构的钢架基座内。所有电气部件及配线都符合UL认证标准。VBR-300货车限动器需配置110/115伏特,15安培,单相电源。可定制操作顺序的联锁和互联功能,以满足客户的具体需求。请注意:除非报价中特别注明,所有电气,包括挂钩都由供货商负责。

内部/外部LED交通信号灯系统,太阳光照强烈状况下,同样清晰显示出红绿灯指示信号。货车限动器的操作,当货车倒入装卸平台后,平台工作人员按下控制面板上的锁定按钮,提升限动器,把货车固定。LED指示灯显示内绿/外红,货车被限动。并可抵御超过14.5吨的拉力。限动装置可保持与防撞尾杆接触,并通过货车的浮动自动调整,确保在装载/ 卸载操作的过程中,始终有效限动。装卸货完成后,平台工作人员按下控制面板上的解锁 键进行解锁。LED信号灯系统会自动调整到外绿/内红的交通信号指示。货车限动器在恶劣环境下也可稳定运行,且操作简单。

当货车倒入装卸货位时,其尾端触碰到内置弹簧的整体钢架,钢架被压向下,允许车尾完全倒退直抵钢架。然后操作人员按控制钮使拉钩向上升起,钩住车尾横杆。此拉钩可低御高达16吨的拉力。在装卸货过程中锁车装置还将根据车尾浮动的高低自动调整与车尾横杆的固定情况以确保安全。当装卸货工作完成时,操作人员再按控制钮放下拉钩。当货车偏离或车尾横杆不再有效锁定位置时,锁车装置将处于错误的工作状态,那时预警装置便会发出警报提醒操作人员货车未被正常锁定。可靠设计和部件的实现***的维保频率。随需应变:PLC控制的电路设计可选装多种额外安全装置(如电光眼,压力开关等)。多个I/O通讯端口供外接互锁(如调节板,滑升门等)光眼,压力开关等)。货车限动器的限动装置是通过安装在室内的控制箱操作。互联互锁旋转货车限动器生产中心

维护简便是货车限动器的优点。盐城警示色黑色物流垂直升降钩式货车限动器

通过旋转钩固定住货车尾部防撞尾杆,限动范围地面以上230mm到760mm,当触碰到倒退的货车时,内置弹簧的整体钢架会自动。限动装置通过安装在室内的控制箱控制。整体构造钢架由8mm厚钢材焊接而成,可承受货车倒退时的撞击,外罩可保护所有组件适用于不同的气候和环境。限动器固定在钢铁支架上,该支架被安装嵌入月台内,或者由膨胀螺栓再加长边焊接在基坑角钢上固定。安装时无需调整装卸平台。专有的全时段信号灯系统:内部/外部LED信号灯系统,协调指示内部/外部司机(工作人员)现在所处的工作状态。电气防护等级(电机及接线端子)可防止灰尘和水的渗透。盐城警示色黑色物流垂直升降钩式货车限动器

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