滚动轴承是现代机器中普遍应用的零件之一，它是依靠主要元件间的滚动接触来支承转动零件的，例如：转动的齿轮与轴。滚动轴承也是标准件的一种，在设计过程中应在标准规格中选取。滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体、保持架等构成，滚动体也有很多不同的种类。滚动轴承的分类有多种方法：1、按滚动体的不同分类：球轴承、滚子轴承。2、按可承受的外载荷分类：向心轴承、推力轴承、向心推力轴承。在选择滚动轴承时需要考虑受力方向。3、按轴承的结构形式不同分类：在实际应用中，滚动轴承的结构形式有很多。作为标准的滚动轴承，在国家标准中分为13类。磨削加工传入工件的热量在工件表面形成局部高温，当冷却不充分时将会导致工件表面高温回火、烧伤等可能性。广东轴承
主轴锥孔相对于支承轴颈的位置精度是靠采用支承轴颈A、T作为定位基准，而让被加工主轴装夹在磨床工作台上加工来保证。以支承轴颈作为定位基准加工内锥面，符合基准重合原则。在精磨前端锥孔之前，应使作为定位基准的支承轴颈A、T达到一定的精度。主轴锥孔的磨削一般采用**夹具，夹具由底座、支架、及浮动夹头三部分组成，两个支架固定在底座上，作为工件定位基准面的两段轴颈放在支架的两个V形块上，V形块镶有硬质合金，以提高耐磨性，并减少对工件轴颈的划痕，工件的中心高应正好等于磨头砂轮轴的中心高，否则将会使锥孔母线呈双曲线，影响内锥孔的接触精度。后端的浮动卡头用锥柄装在磨床主轴的锥孔内，工件尾端插于弹性套内，用弹簧将浮动卡头外壳连同工件向左拉，通过钢球压向镶有硬质合金的锥柄端面，限制工件的轴向窜动。采用这种联接方式，可以保证工件支承轴颈的定位精度不受内圆磨床主轴回转误差的影响，也可减少机床本身振动对加工质量的影响。苏州轴承装配设备60年代相应诞生了切入无心磨床和超精研机床，零件加工精度达3～5um，单件加工时间13～18s（中小型尺寸）。
轴承主要零件加工过程：1、套圈的加工过程，轴承内圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同，其中车加工前的工序可分为下述三种，整个加工过程为：棒料或管料（有的棒 料需经锻造和退火、正火）----车加工----热处理----磨加工----精研或抛光----零件终检----防锈----入库----(待合套装配〉 。2、钢球的加工过程，钢球的加工同样依原材料的状态不同而有所不同，其中挫削或光球前的工序，可分为下述三种，热处理前的工序，又可分为下述二种，整个加工 过程为：棒料或线材冷冲（有的棒料冷冲后还需冲环带和退火）----挫削、粗磨、软磨或光球----热处理----硬磨----精磨----精研或研磨----终检分组----防锈、包装----入库〈待合套装配〉。
轴承配件除在使用热锻工艺时，通常都会根据工艺的不同选用适合的金属加工油以提高工件精度和加工效率。（1）冷锻：多采用冷镦成型油或强缩油来提高工件的精度。（2）冲压：由于冲压工艺受限于模具的精度，所以选用**冲压油来延长模具的使用寿命，从而保证工件的精度。（3）车削：车削工艺的精度主要和切削艺的进给速度、工具强度有关，选用**的车床切削油能有效降低切削温度，防止热形变的出现。如今，轴承加工正向着金属材料利用率高、生产效率高、成型精度高的方向发展。70年代则主要是以应用60m/s高速磨削、控制力磨削技术及控制力磨床大量采用。
圆柱轴承与滚针轴承的区分原则：1、从形状上看，滚针和滚柱区别的标准有两种：一个就是比例2.5为分界点。 第二种标准是以比例4为标准。2、从受力的角度来讲，滚针完全不承受轴向力（滚针的端面是不磨的，如果和挡肩接触，则摩擦非常大），而滚柱，如果滚道带挡肩的话是可以承受一定轴向力的，当然不能太大，原则是不超过径向力的1/10。3、从应用上看，滚针主要应用于空间受限制的场合，所以汽车，摩托车，纺机上应用普遍。而且滚针的内圈是选配的，说白了就是如果轴的硬度，粗糙度等符合要求的，可以不配内圈（空间本来就有限），但是如果轴的加工程度比较低，或者比较软，则需要另配内圈作为滚道。而滚柱常用于支撑轴的浮动端，以吸收轴的膨胀量。扎机上四列滚柱用的较多，主要是滚柱承载力非常大。尤其是双端面磨削、内表面的磨削，在磨削瞬时是无冷却水参与状态，磨削加工不当会导致的磨削裂纹。青岛轴承**设备
作为机械工业基础件之一轴承的生产中，套圈的磨超加工是决定套圈零件乃至整个轴承精度的主要环节。广东轴承
超精是轴承套圈加工的末尾一道工序，具体作用能体现在下面4个方面：1、能有效的减小波纹度。在超精研过程中，为了能够保证油石始终作用于波峰而不与波谷接触，油石与工件接触的圆弧≥工件表面波纹度的波长，这样一来，波峰的接触压力较大，凸峰就被切除，从而减少了波纹度。2、改善球轴承滚道的沟形误差。超精研可以有效的改善30%左右滚道的沟形误差。3、能使被超精研表面产生压应力。超精研过程中，主要产生冷塑性变形，从而使得超精研后，工件表面形成残余压应力。4、能使套圈工作表面的接触面积增加。超精研后，套圈工作表面接触支承面积可由磨削后的15%～40%，增加到80%～95%。广东轴承
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