节温器坏了一般有三种状态，一是完全打开关不上了，二是完全关闭打不开了，三是打开了一点卡住不能动了。如果是第一种情况，那么冷却液始终进行大循环，也就是始终要经过水箱散热。冬季气温低，即使冷却风扇不打开，靠行驶带动的风足以把水温降得很低。无论行驶多久水温始终上不来，因此暖风也不会热，也就是说节温器坏在了打开的状态，会导致暖风不热。很多车冬天水温一直上不来，直接原因就是节温器坏了，始终处于打开的状态，或者完全打开，或者关闭不严，只打开一点。
应当怎么检查呢？在凉车的时候摸一下水箱上水管，感受一下有无冷却液流动，或者打开水箱盖，看有无冷却液流动。在水温开始上升后，摸一下上下水管是否温热。如果有水流动，水管温热，说明节温器处于一直打开的状态。如果没有水流动，水管也是凉的，说明节温器没有打开。 被测对象的温度是否需记录、报警和自动控制，是否需要远距离测量和传送。天津镇柴CME柴油机阀芯2433
节温器的结构及工作原理
主要使用的节温器为腊式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。
节温器大多数布置在汽缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单，容易排除冷却系统中的气泡;缺点是节温器在工作时经常开闭，产生振荡现象。 浙江通用电气船舶GE MARINE柴油机阀芯2433节温器大多数布置在汽缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单，容易排除冷却系统中的气泡。
温控驱动元件的改进：上海工程技术大学以石蜡节温器为母体，以一根圆柱卷簧状铜基形状记忆合金为温控驱动元件开发出一种新型节温器。该节温器在汽车启动缸体温度较低时偏置弹簧，压缩合金弹簧使主阀关闭副阀打开，进行小循环，当冷却液温升到一定值时，记忆合金弹簧膨胀，压缩偏置弹簧使节温器主阀打开，且随着冷却液温度的升高主阀开度逐渐增加，副阀逐渐关闭，进行大循环。记忆合金作为温控单元，使得阀门开启动作随温度的变化比较平缓，有利于减少内燃机启动时水箱内的低温冷却水对缸体造成的热应力冲击，同时提高了节温器的使用寿命。但是该节温器是在蜡式节温器的基础上改造而来的，温控驱动原件的结构设计受到一定程度的限制。
第二种情况是节温器完全关闭打不开了，这不会导致没有暖风，而是会导致水温高。因为冷却液只能进行小循环，水温高了后也无法经过水箱散热。会听到前方散热风扇在高速旋转，但水温依然很高。应当怎么检查呢？还是通过摸上下水管的温度，如果上水管很热，下水管冰凉，那么一定就是节温器打不开了。
第三种情况是节温器只打开了一点卡住了。如果发生在夏天，也会导致水温高，因为夏天对散热的要求高，打开一点不足以完全散热。如果发生在冬天，特殊情况下也会导致水温高，比如低挡位高转速大负荷运转，长时间原地加油门3000转。正常用车大多数情况下不会导致水温高，因为冬季需求的散热量小。但会导致水温升的慢，以前10分钟水温就正常了，现在要30分钟水温才能上来。并且会出现水温不稳定的现象，有时水温比较高只能80度，有时能到100度，随着发动机运行状态的不同而波动很大。 通用电气船舶GE MARINE柴油机阀芯。
接触式接触式温度传感器的检测部分与被测对象有良好的接触，又称温度计。温度计通过传导或对流达到热平衡，从而使温度计的示值能直接表示被测对象的温度。一般测量精度较高。在一定的测温范围内，温度计也可测量物体内部的温度分布。但对于运动体、小目标或热容量很小的对象则会产生较大的测量误差，常用的温度计有双金属温度计、玻璃液体温度计、压力式温度计、电阻温度计、热敏电阻和温差电偶等。它们广泛应用于工业、农业、商业等部门。在日常生活中人们也常常使用这些温度计。随着低温技术在国防工程、空间技术、冶金、电子、食品、医药和石油化工等部门的广泛应用和超导技术的研究，测量120K以下温度的低温温度计得到了发展，如低温气体温度计、蒸汽压温度计、声学温度计、顺磁盐温度计、量子温度计、低温热电阻和低温温差电偶等。低温温度计要求感温元件体积小、准确度高、复现性和稳定性好。利用多孔高硅氧玻璃渗碳烧结而成的渗碳玻璃热电阻就是低温温度计的一种感温元件，可用于测量1.6～300K范围内的温度。 马克MAK柴油机温控阀芯。广西现代柴油机HiMSEN柴油机阀芯诚信推荐
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节温器（thermostat）是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。总而言之，节温器的作用是使发动机不至于过冷。比如说，在发动机正常工作以后，在冬天开速时，如果没有节温器，发动机的温度可能会太低。这时候，发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低。天津镇柴CME柴油机阀芯2433
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