起重机的养护应该从哪几个方面入手：
4、起重机保养——用：即起重机发动机正确使用
行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。冬季停车后应待水温下降至40℃-50℃时，放净冷却水牗已注防冻液的发动机除外牘。平时要经常性做好发动机的保养工作，使起重机发动机始终保持在良好状态运转。要勤观察、勤检查，发现故障，及时排除。
5、起重机保养——磨：即磨合
这是延长使用寿命的基础，无论是新车还是大修后的发动机，都必须按规程进行磨合后，方能投入正常作业。
6、起重机保养——调
即柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整，以保证起重机发动机经常处于良好的技术状态，方能节省燃油，延长使用寿命。
起重机维修保养常识
二．定期保养：每半月一次，并作检查保修记录。
1。进行日常维护。
2。在起升导向轮、横拉杆与支架的配合处、变幅小车的滑轮与车轮、吊钩组滑轮、回转支承上加4号钙基润滑脂。
3。由于使用一段时间后起升和变幅钢丝绳加长，应重新调整变幅钢丝绳，并重新调整起升高度限制器和变幅限制器。4。紧固各部位连接螺栓、钢丝绳压板及绳夹处螺栓或螺母一次，必要时更换。
5。所有动力或传动设备的绝缘必须可靠，不允许有泄漏。 武清区欧式双梁桥式起重机维修检查传动、减速箱，外部齿轮啮合润滑，液压油泄漏；
起重机维修的标准
8。大车齿轮及减速器检修（1）拆下减速器，清洁检查磨齿情况；（2）齿面检查：起升机构减速器一轴齿轮磨损量不超过齿厚的10%，其余不超过**车运行机构减速器一轴齿轮磨损量不超过15%，其余不超过25%。当齿面点蚀损坏啮合面的30%，深度达到原齿厚的10%时，齿轮应报废。齿轮齿不应有裂纹或断齿。否则更换；（3）轴的检修：轴上不得有裂纹，轴的弯曲长度不得超过0.03m m/m，超过极限时应调直；（4）减速机箱体结合面（断面）任何部位均不允许有磕碰和严重划伤、边高点、翻边等现象，配合断面后间隙不应超过0.03mm，并保证不漏油。1米以上平行度不大于0.5mm；
起重机的维护保养可以起到以下作用：
1、确保起重机经常有良好的技术性能，是各单位正常可靠的工作，提高其完好率、利用率等管理指标。
2、为保证起重机具有良好的性能，加强对结构件的保护，保持连接牢固，电液元件和功能正常，避免因机械和电气因素引起的异常振动，满足起重机的正常使用要求。
3、确保起重机的安全使用。
4、符合国家和部门有关环保标准。
5、合理有效延长起重机使用寿命。起重机的维修可以有效延长起重机或机构的维修时间，包括大修周期，从而延长起重机的使用寿命。 检查机构运转是否有噪音，散热是否良好;
了解起重机维修标准
1、起重机维修标准之吊钩维修（1）解体检查吊钩、轴、梁、滑轮、轴承，并清洗、润滑。吊钩、横梁、滑轮轴无裂纹，螺纹部分无松动。轴承完好，退丝槽有刀痕或裂纹时，应更换旋转滑轮；（2）检查危险段的磨损情况，更换超过原高度10%的危险段；（3）大钩大修后应进行检测。吊钩应在1.25倍额定载荷下悬挂10分钟。钩口的弹性开口不应超过钩口尺寸的0.25%。（4）板钩检修，板钩铆接，板与板之间的间隙，不应大于0.3mm。
2、起重机钢丝绳维修（1）断丝检查：一捻内断丝数超过总根数10%的，按标准报废；（2）径向磨损：钢丝绳径向磨损超过原直径的40%时，应报废整根钢丝绳；（3）变形检查：钢丝绳直径缩至钢丝绳直径的70%时，绳芯外露，断股报废换新钢丝绳；（4）钢丝绳润滑：润滑前用钢丝刷、煤油等清洗，用钢丝绳麻油或合成石墨钙基润滑。 9。检修电气控制中的控制器，转动部分加润滑油，静、静触头弧坑打磨。临汾双梁起重机维修公司
使用后应经常检查滤油器是否堵塞，安全阀调整值是否变化；武清区欧式双梁桥式起重机维修
起重机轮胎保养
一级轮胎维修项目拧紧轮胎螺母，检查气门是否漏气，气门帽是否完整，如发现损坏或缺失应及时修复或完成。轮胎夹石及花纹的石块、杂物，如有深的伤口，应补涂生胶，特别是子午线轮胎，如刺伤后不及时修补，水蒸气进入胎身生锈的钢丝绳内，早期损坏。检查轮胎磨损情况，如有异常磨损或鼓包变形等现象，应找出原因，排除。内如要检查轮胎，如有损坏应及时修理。检查轮胎与轮辋、扣环、锁环的搭配是否正常。
检查轮胎（包括备胎气压，并按标准。检查轮胎是否有与其他机构擦伤，是否完好，紧固备胎等不符合要求的，应排除。必要时（如单侧偏磨严重）对轮胎进行换位，以保持轮胎胎面磨耗均匀。 武清区欧式双梁桥式起重机维修
