浅基坑即电子汽车衡安装在地下，安装好后地磅表面与地面齐平。 优点：占地少，不需要做斜坡。这种方式适合场地比较小的客户，但要确保地势较高的情况下。缺点：如果附近地势低容易受雨水影响，另一方面安装在地下不利于保养及售后维修。地下通风条件差，对于地磅整体寿命有影响。 无基坑即地磅安装在地平面上，地磅表面高出地面，需要做两边斜坡，方便上、下车。 优点：基础做法相对简单，方便维修，安装在地面上，有利于磅体通风，延长磅体寿命，高于地面有利于排水。特别适合场地比较大的客户，或者原来地面已经浇铸好混凝土，不想再重新挖基坑的。缺点：需要做两边斜坡，占地面积比较大。广元电子汽车衡公司
电子汽车衡的基坑形式一般有两种，一种为无基坑，另一种是浅基坑。浅基坑是指汽车衡安装在基坑里，秤台表面与地面相平的安装方式，无基坑的汽车衡在高出地面安装，可以经常性的清洁，不积水，费用比较便宜。一般选择无基坑式全电子汽车衡安装方式。汽车衡的安装位置应有良好的排水通道，不会因暴雨或山洪而淹没汽车衡，对于浅基坑，更应设置排水通道。另外，汽车衡两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。南充电子汽车衡公司
汽车衡也被称之为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要承重设备，在以前比较常见的汽车衡一般都是是机械式汽车衡，也称作为机械地磅，随着高精度承重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅被精度高。稳定性好、操作方便的全电子汽车衡所取代。全电子汽车衡物体的重量通过承重平台传递给承重传感器，承重传感器的电信号通过**软件处理后经称重显示器显示重量读数，也可将数据进一步传递给打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。
汽车衡基础安装位置应有良好的排水通道，安装的位置不能低于四周，否则会因地势低，下雨时造成积水，淹没地磅，损坏传感器。 对于浅基坑更应设置排水通道。另外两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。必须浇筑混凝土基础， 此基础必须开挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件是要保证水平度、位置度等尺寸，在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标方可安装地磅。
SCS汽车衡器与传统的机械衡器、其它地上衡器相比，有很多明显的优点:如称量迅速、准确、灵敏度高，数字显示、直观易读，稳定性、可靠性强，寿命长久，特别是在危险、恶劣环境下，更能体现电子衡器的作用。整个汽车衡器系统有稳定可靠的高精度传感器和智能化仪表显示，仪表有高灵敏度、高分辨率、稳定可靠、便于打印的优点，如果与计算机、称重软件组成称重管理系统，还能够实现称重的远距离传输、集中自动化管理。SCS汽车衡的秤体系统也有很多优点，比如:秤体重量轻(平台为超薄型钢结构)，便于安放、搬运，安装调试和维护很方便，可以采用浅基坑和无基坑2种安装形式，基础施工投资费用低。SCS汽车衡一般用于港口、机场、矿山、冶金、工厂企业等大宗载重货物车辆的称重计算。德阳电子汽车衡厂家
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实际上，智能技术正在改造着传统销售，一些企业已经开始尝试部分制造环节的智能化。有些企业虽然没有大规模地更换或新上自动化程度较高的成套设备，但通过关键环节的设备升级，也明显提高了产品品质和生产效率。全电子汽车衡，无人值守称重系统，电子地磅，地磅传感器行业，随着近年来越来越明朗的全球市场变化，在我国的外贸大军中已经逐渐成为一股不容忽视的新生力量。除了北美外，东亚，东南亚，南亚，中东北非等地区也对其产生了越来越浓厚的兴趣和需求。人类发展的历史就是一部工具发展的历史，基础建设离不开工程机械，20世纪80年代以来，国内外工程机械产品技术已从一个成熟期走到了现代化时期。电子技术、微电脑、传感器等技术改造了传统工程机械产品，那么接下来，工程机械又会朝着怎样一个贸易型发展呢？随着产业转型升级的持续推进，未来全电子汽车衡，无人值守称重系统，电子地磅，地磅传感器渗透率有望持续提升，新四化(电动化、网联化、智能化、共享化)将是未来机械行业发展的重点，而智能化的普及更是重中之重。广元电子汽车衡公司
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