点火器：大多数是压电晶体点火，利用旋钮旋转时产生撞击力，使压电晶体产生高压放电，由此点燃燃气，寿命5万次以上(新国标GB16410-2007规定,燃气旋塞阀动作15000次后，气密性合格，不妨碍使用。 有些灶具使用高压脉冲点火器，高压放电是一连串脉冲，能持续一段时间，所以点火比较可靠，但要外加电池，电池要定期更换。这种灶具的点火针比较好与火盖之间的较佳距离为4mm。 熄火保护：新国标GB16410-2007规定了灶具的每一个燃烧器均应设有熄火保护装置： a、新国标GB16410-2007规定,熄火保护装置动作6000次后，气密性及开、闭阀时间合格，不妨碍使用。 b、新国标GB16410-2007规定,电磁阀动作3000次后，气密性合格，不妨碍使用。烧嘴控制器的高温模式不仅*只用于高温设备，还可以使用在一些我们主观上不想受火焰信号影响的场合。广州点火器生产厂家哪家好
对于交流点火器（AC-CDI），其电源输入端通常可以接受二百伏的脉冲电压，对电瓶的12V电压几乎没反应，电表正向测量其与地线端为“不通”。反向测量，有时会测量到点火器内有只放电的整流管。若是直流点火器（DC-CDI），电源输入端接上+6V～+12V时，通常会因点火器内的“升压电路”，有7mA～26mA的“待机电流”。对于直流点火器，由于点火器内有升压电路，如果接上12V电源，会有有7mA～26mA的“待机电流”，这是鉴别交流点火器与直流点火器简单、重要的区别。对于性质不明的点火器，首先应该做的就是使用12V电源进行测试！如果随便接磁电机进行测试，启动的一瞬间就会将直流点火器烧毁。广州点火器生产厂家哪家好合理的空燃气比例是点火的必要条件，这就要求我们要提供合理的空燃气压力。
点火控制器是在不改变原机结构情况下，适当把点火提前，可以保证天然气稳定燃烧，提高发动机的功率。点火控制器能使天然气/汽油两用燃料汽车燃用不同的燃料时，能自动改变点火提前角，从而保证发动机在不同的转速时都在较佳点火提前角下工作，它既能兼顾燃油、燃气两种条件，同时对原发动机压缩比和燃烧结构等均不做变动，点火提前角控制器能根据燃料转化开关的位置，通过单片机控制实现对两用燃料汽车不同点火提前角的精确控制。安装这种自适应点火提前角控制器的汽车发动机功率、扭矩增大，能耗下降，这种自适应燃料点火提前角控制器能够一定程度地提高两用燃料汽车发动机的动力性和燃油经济性，对解决车辆油改气后表现出的上坡加速性能差、气耗大，回火放炮等现象有明显的改善作用。
在天然气/汽油双燃料汽车在使用中，为了确保两种燃料都能正常工作，发动机压缩比一般采用原汽油机压缩比。在燃用天然气时，天然气辛烷值高的优势就不能发挥。此外，压缩比不变也不能适应两种燃料滞燃期和燃烧速度的不同要求，而点火提前角与压缩比有较强的相关性，且易于改变，当燃用天然气时，因辛烷值高允许采用较大的点火提前角，同时，也因为天然气燃烧速度低于汽油，也要求较大的点火。点火控制器是在不改变原机结构情况下，适当把点火提前角提前，可以保证天然气稳定燃烧，提高发动机的功率。一体化点火器是指点火器与高压包合并的点火器，外形与高压包相似。
烧结机点火器改造前极易堵塞，受煤气压力波动影响较大，日常生产中在线疏通或检修蒸汽疏通，点火效果相对有所改善，但维持时间不长。为改善现状，采用节能型点火器。新型点火保温炉由点火段、保温段组成。设计采用焦炉煤气为燃料，常温空气作为助燃风，点火段与保温段采用可分离式螺栓连接，点火段炉顶设有两排双斜式主烧嘴和两台边部强化点火烧嘴，第1 排为10 个烧嘴，第2排为9 个烧嘴。点火段侧墙上设有2 个观测孔，每侧各1 个。点火段炉顶设有温度检测点2 个，侧墙板上设炉膛压力取样点1个。点火控制器具有易维护、可靠性、紧凑易安装等优点。潮州点火器怎么样
对于带有点火烧嘴的大功率烧嘴来说，在完成引火嘴的点火程序后，还需要对主火焰进行监测。广州点火器生产厂家哪家好
合理的空燃气比例是点火的必要条件，这就要求我们要提供合理的空燃气压力。不同品牌不同型号的烧嘴所要求的空燃气压力有所不同，此时要查看相关技术资料或咨询厂家。在确定有燃气的情况下，空气压力太大或太小都有可能无法点燃。如今几乎所有的点火控制器都有火焰检测和熄火保护功能，如果在点火安全时间内检测到火焰，电磁阀就会保持开启状态。如果在点火安全时间内没有火焰信号回到控制器或信号不稳定，则会迅速切断燃气电磁阀，并输出故障信号。烧嘴点着火后几秒钟就熄灭，或是点火很困难，需要多次点火才能成功，这是在烧嘴调试过程中经常遇到的问题。 广州点火器生产厂家哪家好
