世界输送带的发展，大体上经历了四个时期。a.个时期：输送带初创发展时期。从19世纪后半叶-20世纪中叶，主体材料为天然橡胶和棉帆布。生产工艺采用多次贴合成型和平板分段硫化方式，在使用上，以多驱动方式衬以滑轮作为提高运输能力和长距运输的手段。b.第二个时期：1970s前后，输送带大发展时期，其特点是主体材料由天然橡胶和棉帆布大量改用合成橡胶、化纤帆布及钢丝绳。工艺上改用多层一次成型和平板式连续硫化的方式，在使用方面开始实现大运量、远距离运输，做到了功能化。c.第三个时期：输送带技术时期。其特征是输送带的长寿命化和效率化，使用材料由合成橡胶扩大到热塑性塑料，输送带开始实现轻量化。同时多功能输送带，如耐热、耐油、耐燃、耐酸碱、耐磨、抗冲击、抗滑动输送带得到了进一步发展。d.第四个时期：1990s开始，输送带进入了以整体成型、不用硫化、采用热塑性弹性体、芳纶、无纺布等使结构和工艺简化、强调环保的新时期。 输送带覆盖胶面的损伤原因:托辊损坏，造成胶带的异常磨损或划伤。安徽橡胶输送带联系方式
卸料装置主要有三种方式可供选择：1）犁式卸料器，2）卸料小车，3）可逆配仓胶带输送机，4）多工位伸缩装置。1犁式卸料器犁式卸料器分为手动犁式卸料器和电动犁式卸料器。手动犁式卸料器现在只在一些小的煤矿和电厂采用，新建煤矿已很少采用。电动犁式卸料器大多为可变槽角的。可变槽角犁式卸料器主要由电动推杆、驱动推杆、可变槽角托辊组、平托辊组、犁板及电动装置等组成。其工作特点是卸料犁在外力推动落下时，犁下承托输送带的托辊组能与卸料犁同步在外力推动下由槽形展成直线型，此时卸料犁下刮料平面能压紧输送带上平面，实现双侧或单侧卸料。当卸料犁在外力拉东西抬起时，犁下承托输送带的托辊组由展平状恢复成槽型，物料能通过当前犁式卸料器，从而解除卸料状态。其优点是降低了犁式卸料器对皮带的磨损。缺点是结构相对复杂，安装调试较麻烦，使用时偶有动作不灵活、卡死等现象，同时由于输送带与卸料犁下刮料平面贴合间隙无法调节，会出现物料卸不干净现象。犁式卸料器用于带式输送机水平段任意点卸料。犁式卸料器有单侧和双侧卸料两种形式，适用于带速~V=、物料粒度25mm以下、且磨琢性较小、输送带采用硫化接头的带式输送机。输送带拼接不正确。 工业皮带橡胶输送带生产厂家将输送带破损部位和输送带修补条半硫化面进行涂刷皮带胶，晾置一会。
随着工业的发展，机械不断地优化，市场上的输送带厂家也越来越多了。这对于客户来说，是有利也有弊的：有利的是在输送带厂家上能够有更多的选择性了；弊的是太多了让人眼花缭乱，不知道选择哪个好，这样往往会选错。在选择输送带的时候，要看使用的环境，耐热、耐寒、耐油和耐酸碱输送带工作表面厚度不得低于，上下盖胶的厚度都应该是。看使用的场合，如果是货物类的，我们在选择适合货物类型的输送带时，考虑到输送带的设计材料不同，决定了其运输货物的品种不同，如易燃易爆的货物，我们比较好是选择使用阻燃输送带，其具有强度大、运量大、运输平衡等特点，同时还具备良好的阻燃、抗静电、抗冲击、耐磨损、耐腐蚀等性能。
这种输送带用纤维织物作带芯，用一般橡胶作覆盖材料，表面光滑平整(图1。带芯是由棉、尼龙、聚酯或维尼纶等纤维编织成的分层或整体织物。棉纤维是应用极早的带芯材料，易与橡胶粘合，湿态时强度略有提高，但破断强度低〔大多在56牛/(毫米·层)左右〕,防腐防霉性差,使用日渐减少。20世纪50年代末开始用尼龙纤维织物作带芯材料，并已成为用量极大的一种。尼龙纤维强度高达700牛/（毫米·层），耐水，抗腐蚀，耐弯曲疲劳；但弹性伸长较大。聚酯纤维性能与尼龙纤维相近，而使用时弹性伸长为尼龙纤维的一半，是一种有发展前途的材料。维尼纶纤维强度达200牛/（毫米·层）,弹性伸长比尼龙纤维小，易与橡胶粘合，耐热性能好，但湿态时强度要降低10～25%，*在中国、日本等少数国家应用。在编织带芯时可以只用一种纤维，也可用两种纤维混纺或交织。 输送带托辊经常在洗煤厂，化工厂等腐蚀性环境中使用，所以要具有优良的特性，耐磨，耐腐蚀特点是更基本的。
输送带是运输物料的制品，是由橡胶与纤维或金属组成的。输送带一般以天然橡胶和合成橡胶为原料，在生产中适当掺用再生胶既能降低成本，还能改善加工工艺。普通再生胶输送带常用的骨架材料有棉帆布、维尼纶帆布、维棉交织帆布、尼龙帆布等，使用不同的帆布输送带的使用性能不同。1.棉帆布的输送带HY12S8J2L具有耐疲劳性好、使用伸长小、高模量、易于橡胶粘合等特点，但在高温下使用时间过长会变黄，因此棉帆布正在被其他骨架材料替代。2.维尼纶是聚乙烯醇缩甲醛纤维，具有高硬度、耐酸碱、耐微生物侵蚀、吸水性高、耐磨、耐热、耐光性好等特点。维尼纶帆布橡胶输送带具有强度高、附着力好、屈挠性能好、使用寿命长等特点。维尼纶帆布表面光滑、活性基因较少，与胶料的粘合性能比棉帆布差，因此在设计再生胶输送带配方中要适当添加粘合剂，以便提高与橡胶的粘合力。3.维棉交织帆布是由维尼纶和棉纱组成，具有两者的共同性能。维尼龙帆布价格比棉帆布价格高，但维棉交织帆布即有维尼纶帆布性能，价格还比其价格低。维棉交织帆布与棉纤维相比，化纤与橡胶的粘合性较差，在生产过程中，需先进行处理，一般处理方法有浸渍何直接粘合。输送带传递能力不足，如因输送带加工工艺。 输送带使用时避免胶带发生跑偏，应及时采取措施纠正。上海欧安耐高温输送带更换注意事项
根据输送带破损部位的大小选择相应的带半硫化层的输送带修补片或修补条。安徽橡胶输送带联系方式
张力不够的原因不外乎是张紧行程不够、配重重量不够、输送带太长等。当初张力太小、拉紧器拉力不够或拉紧小车被卡住，输送带离开滚筒处的张力就会不够，从而造成输送带打滑。这种现象一般都是在启动时发生的，解决的办法是调整拉紧装置，将卡物取出或加大配重以加大初张力。传动滚筒与输送带之间的摩擦力不够而造成打滑。其原因多数是输送带上有水或环境潮湿，摩擦系数减少。解决的办法是在滚筒上加些松香末，但要注意不能用手投入，而应用鼓风设备吹入，避免发生人身事故。输送带上的负荷过大，超过电动机承载能力或启动过快等也会造成打滑。解决的办法是输送带打滑时，应及时减少输送带上输送的物料或慢速启动；打滑不转时，应立即停止输送带运行并处理。上述就是输送带出现打滑的原因和解决办法的一些介绍，相信对大家应该会有所帮助。只有平时做好维护和保养，输送带才能不闹脾气，正常运转工作。 安徽橡胶输送带联系方式
