主机大修基本参数
  • 品牌
  • LIUTECH,柳泰克,富达
  • 型号
  • LU22G
  • 基材
  • PVC
主机大修企业商机

大修的工作内容有哪些?

•拆卸、拉拔压出相应的齿轮(或皮带轮等传动装置)与轴承;

•清洗螺杆、轴、间隙调整垫片,打磨、修复轴、螺杆及定子的损伤面;

•压装轴承,调整间隙,测试各间隙;

•试运行,磨合调整。

★大修时需要注意哪几个方面?

•在拆卸的过程中一定要小心,避免伤害螺杆啮合面,锁紧螺纹;

•在安装之前机组做好各部件的清洁工作;

•使用原装、质量更换整套轴承。

空压机大修技术标准是什么?

•研磨转子和主机头壳体的划痕;

•转子校正,调整间隙;检修主机油路,齿轮精密度,轴承同心度;

•排气压力较之新机不下降5%;

•在规定工况下的实际排气量应不低于公称排气量的95%;

•转子应做动平衡试验,其平衡精度等级应不低于G6.3级;

•一般振动烈度应不高于12mm/s(具体就特定机型与转子损耗程度而定),没有明显异响。 由于空压机排气量衰减,在用气系统用气量相对稳定的情况下,管网压缩空气压力就会降低很多。安徽仪表用气主机大修配件

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螺杆主机是螺杆式空气压缩机的**部件,如同压缩机的心脏,其性能与完好程度直接决定了整机的性能水平和设备的运行情况。如若对压缩机主机设计不合理、加工不达标、保养不及时、操作不规范,就可能引起主机故障,严重者甚至会报废。市场上常见的喷油压缩机主机大致分为两种:单级压缩和两级压缩。以单级压缩机为例,主要构成部件包括:阴阳螺杆转子、机体、进排气轴承座、吸排气盖、轴封盒、轴承、轴封、O型圈(密封纸垫)及紧固螺钉。两级压缩机可以简单理解为单级压缩主机*2+齿轮箱*1,因此构成部件基本同上。



辽宁盾构主机大修企业电机运行电流,特别是空载运行电流与标准值的差别。

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解体工艺与步骤:

① 工器具准备,包括**支架、拉马、千斤顶、手工具(扳手、铜棒、锤、钳等)、测量器具(游标卡尺、深度尺、铅丝等)、氧气乙炔、轴承加热器、起重设备等。

② 拆卸低压端罩壳(轴承座)、高压端盖罩。

③ 解体前关键数据测量:

• 低压端间隙(阴、阳转子端面与前罩壳端面间隙)用塞尺测量;

• 高压端间隙(阴、阳转子端面与后罩壳端面间隙)用塞尺测量;

• 高压端阴阳转子轴承游隙用压铅丝法测量。

④ 通过表面加热将主轴驱动齿轮、键、轴套取出。

⑤ 拆卸、拉拔出主机罩壳和阴阳转子低压端轴承及其压盖。

⑥ 拆卸、拉拔出高压端罩壳(轴承座)、阴阳转子轴承及其压盖、内圈垫片。

⑦ 清理检查主轴、转子、轴承、内壳体损坏情况。

⑧ 受损元件修复处理。

拆卸、拉拔压出相应的齿轮(或皮带轮等传动装置)与轴承;清洗螺杆、轴、间隙调整垫片,打磨、修复轴、螺杆及定子的损伤面;压装轴承,调整间隙,测试各间隙;试运行,磨合调整。

在拆卸的过程中一定要小心,避免伤害螺杆啮合面,锁紧螺纹;在安装之前机组做好各部件的清洁工作;使用原装、质量更换整套轴承。

研磨转子和主机头壳体的划痕;转子校正,调整间隙;检修主机油路,齿轮精密度,轴承同心度;排气压力较之新机不下降5%;在规定工况下的实际排气量应不低于公称排气量的95%;转子应做动平衡试验,其平衡精度等级应不低于G6.3级;一般振动烈度应不高于12mm/s(具体就特定机型与转子损耗程度而定),没有明显异响。 通过对机组运行参数如噪音、运行电流、运行温度等进行相应的数据检测分析,判定是否需要进行主机大修工作。

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螺杆与前后端面的间隙是根据技术参数要求在进行螺杆装配时保证,该间隙大小同样已经考虑到了主机高温运行时螺杆与前后端面变形量存在差异的问题,同时压缩产生的螺杆径向载荷与轴向载荷均由主机两端的定位轴承承担,螺杆没有轴向位移,因此端面间隙得到进一步保证。随着空压机运行时间的推移,主机轴承必然会发生磨损,从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的,而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。但是,当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后,就可能发生严重后果。作为压缩机的**压缩部件,主机内部部件长期处于高温、高压环境,加之高速运转,时间一长必然造成变形。福建喷涂行业主机大修价格多少

及时进行空压机大修,有助于延长其使用寿命,与此同时,它在维系正常生产、保障产品质量中亦发挥重要作用。安徽仪表用气主机大修配件

阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大,主要会影响压缩机的密封性和压缩效率,同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响,大修进行调整转子间隙避免转子与外壳划痕或磨伤。

主机螺杆之间、螺杆断面与前后轴承座端面间隙过大,导致直接结果是噪声,也就是常说的空压机异响。如果出现这种情况不及时处理很容易出现端面粘死,加载座后轴承座端面,卸载座前端轴承座端面。导致机头暴死,到时再做修理费用就是高很多了。柳泰克空压机,我们关注您的压缩空气。





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2002年4月27日,瑞典阿特拉斯·科普柯集团全资收购成立于1994年的柳州富达机械有限公司。“LIUTECH”成为阿特拉斯·科普柯集团在中国收购的较早的品牌,在中国市场上专业生产和销售“LIUTECH”品牌的固定式和移动式螺杆空气压缩机及后处理设备。


2013年,公司将客户中心从柳州迁至中国的经济中心-上海,成立了柳州富达机械有限公司上海分公司全权负“LIUTECH”品牌的销售和服务,柳州富达机械有限公司则专门负责生产制造。


2017年,集团进一步整合和细分资源,决定注册**法人柳州泰克机械设备有限公司(注册地广西柳州)和柳州泰克机械设备有限公司上海分公司(注册地上海)专业负责LIUTECH品牌的固定机销售和服务。


至此,柳州富达机械有限公司专业负责所有LIUTECH品牌的移动机业务,而LIUTECH品牌的固定机销售和服务由柳州泰克机械设备有限公司及其分公司负责。











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