粉末热喷涂材料

热喷涂技术在电厂轴类工件上的应用：电厂轴类工件一般因轴颈处磨损超差而报废。汽轮机主轴的轴承油档位置、发电机主轴的轴瓦部位因震动和供油问题容易产生主轴的拉槽磨损。采用热喷涂方法对超差的轴类进行修复，不只可以恢复其使用性能，而且因喷涂层的高耐磨性而使喷涂件的使用寿命超过新件3～5倍〔3〕，从而使电厂获得可观的安全和经济效益。吉林热电厂500t/h磨煤机主轴，轴长3.5m,直径300mm,投产5年后，磨煤机隔板与主轴之间磨损严重而产生强烈振动，被迫停止运行。该厂采用热喷熔办法，花费不到1万元即将这根价值12万元的轴修复，且比原新轴的年磨损量小了3倍。武汉钢电股份有限公司火电站2台水泵轴轴承位置处单边磨损深度在0.5mm以上，该轴长4m,每根轴2个轴承位，轴承位的尺寸为200×150mm。若换新轴不只费用大，且制造周期长，满足不了维修的时间要求，采用氧乙炔火焰线材喷涂方法很快便将2轴修复好，经装机使用，效果良好。活塞杆陶瓷、碳化钨喷涂，茜萌喷涂耐磨性好、光洁度高、达到镜面效果。粉末热喷涂材料

5、预热的目的是消除工件表面的水分，提高喷涂时涂层基体界面的温度，减少基材与涂层材料的热膨胀差异造成的残余应力，以避免由此导致的涂层开裂和改善涂层与基体的结合强度。6、喷涂这是整个热喷涂工艺的主体和关键工序，其他的工序都是为了保证此步而进行的。喷涂的操作主要是选择喷涂方法和确定喷涂参数。喷涂的方法有多种，采用何种喷涂方法进行喷涂主要取决于选用的喷涂材料、工件工况及对特层质量的要求。7、涂层后处理是有些特层在喷涂后不能直接使用，而必须进行各种后续处理。例如，对有尺寸精度要求的涂层，要进行适当的机械加工。陶瓷热喷涂厂商轧辊、包胶辊轴承部位磨损，茜萌喷涂专业修复。

由于碳化钨是容易氧化的粉末材料，而超音速喷涂粒子速度很高，高速区范围大，喷射粒子撞击能量大，喷涂粒子速度可达450~650m/s甚至更高，碳化钨粉末来不及氧化。故超音速碳化钨喷涂具有高速低温的特点，通过封孔等方法可使孔隙率降到1%以下，从而使涂层有更高的硬度（显微硬度HV可达1100~1300）、更好的耐磨损性和防腐蚀性能。超音速碳化钨喷涂涂层已广泛应用于航空航天（发动机正缩机叶片、轴承套等）、钢铁冶金、石油化工、新能源锂电、造纸及生物医学等领域，不仅用于磨损件的在制造，而且更多作为新装设备的性能强化。

热喷涂技术在航空航天领域的应用，航天发动机的服役条件苛刻，高温、高压和高转速时其高温部件经受严重的高温磨损和高温燃气腐蚀，因此其表面需制备高温防护涂层。采用12Co碳化钨喷涂可满足高温保护需求。12Co碳化钨涂层抗摩擦磨损和颗粒磨损性能非常好，可用于压气机转子叶片阻尼台、高压涡轮弹性轴承和止动器、涡轮套筒隔圈等部件。超音速喷涂的WC-12Co涂层，氧化物含量低、密度高、结合强度大，使得该技术在某些航空工业中能够替代镀硬铬工艺，从而客服了镀硬铬时沉积速度低、镀层不规则和易产生裂纹等不足，从而可达到提高航空装备中零部件的使用寿命和改善零件的工作性能等目的。热喷涂WC-12Co涂层应用于飞机支架的制造，可**提高了其抗磨性能。此外多功能超音速火焰喷涂涂层还可应用在航空装备上制备一些特殊的涂层，以达到提高零部件的导电隔热目的，从而提供航空装备综合性能。茜萌喷涂修复活塞杆能力强，可修复尺寸超差、划伤腐蚀、弯曲等缺点。

热喷涂技术在产品加工机械，环形模是压制机的关键零件，使用工况要求环模孔应具有较高精度，当磨损量大于0.2～0.3 mm时必须报废。锤片是粉碎机的主要粉碎部件，越靠近前列的线速度越大，与物料的作用频数也越大，因此锤片前列严重磨损，导致粉碎效率下降。为了提高锤片前列的耐磨性，在65Mn钢锤片表面喷焊NiWC合金耐磨层，研究表明，表面处理后锤片寿命的可提高6倍以上。采用热喷涂工艺，在低温榨螺表面制备WC-12%Co耐磨涂层。研究表明，WC-12%Co耐磨涂层寿命是传统渗碳淬火层的4.2倍。挤出机的送料螺杆主要使用38CrMoAl材料制造，加工后经氮化处理提高表面硬度和耐磨性。但是在生产中，氮化层容易磨损，造成送料螺杆寿命较低。通过优化氧-乙炔火焰喷焊工艺，选择合适的自熔合金材料，在螺旋送料杆表面制备性能较好的喷焊层，取得了良好的应用效果。

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上海茜萌喷涂科技有限公司致力于机械及行业设备，是一家生产型的公司。公司业务分为超音速碳化钨喷涂，等离子陶瓷喷涂，轴类修复，等离子不粘涂层等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造机械及行业设备良好品牌。茜萌喷涂秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，全力打造公司的重点竞争力。