河北3立方AV泵

系统运行描述

输送循环开始时，控制系统将检查下列循环启动联锁条件是否满足：

密相泵就地气控盘上的启动/停止开关置于“启动”位置。

主电控盘上的启动/停止/吹扫开关置于“启动”或者“吹扫”位置。

密相泵内压力小于0.03MPa。

输送压缩空气压力大于0.5MPa (由用户提供)。

密相泵入口进料阀关闭。

密相泵排气阀关闭。

当上述条件均为真值时，将触发一次输送循环并且按照以下步骤运行：

步骤1

排气阀通过相应的电磁阀线圈得电开启，延时5S开启入口进料阀。

步骤2

当入口进料阀开启后，物料在重力作用下落入密相泵内。 管道可以用PN10的法兰或连接器连接。河北3立方AV泵

AV泵、密相泵安装

1. 机械部分

所有我公司输送AV泵、密相泵安装在固定的料库/料仓/给料溜管下，均需要提供额外的30mm的安装高度。以便于AV泵、密相泵移动就位。如果需要移下圆顶阀圆顶阀检修或者更换，只需利用调节螺栓将AV泵、密相泵上方的膨胀节取下即可。

输送设备不要用地脚螺栓撬紧固定，因为输送过程中没有反作用或振动。

务请注意：在移动或提升AV泵、密相泵时，如果将任何棍棒或其它工具内置于圆顶阀以获得支撑点，将导致阀门破坏！ 山西喷煤AV泵规格当压力供足后，按一下“报警复位”。

    本实用新型涉及隧道施工领域，特别是涉及一种二衬台车入仓式泵料结构。背景技术：近年来，随着高速公路、铁路、水电建设大发展，我国的隧道数量越来越多，目前用到的二衬台车，在泵料时，其顶拱的泵料管的管口大多是处于混凝土的下方，浇筑时，混凝土入料会受到钢筋网的阻挡，使得泵料口的压力较大，现场施工人员为了防止台车的台车顶拱打塌，当压力稍上升时，就会停止混凝土泵送，使得顶拱上部很容易产生大面积的空洞，这些空洞对于二衬质量、受力而言，是致命的，后期也很难解决好。技术实现要素：为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种二衬台车入仓式泵料结构，泵料口能够直接伸入到钢筋网上部，不受钢筋网的影响，能够很大程度的用混凝土将顶拱打满，而且这种结构还便于施工人员从台车的前方观察泵料口砼料的入料状态，方便易用。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种二衬台车入仓式泵料结构，包括安装在台车面板下方的安装座，该安装座上穿过设有泵料管，所述泵料管的顶部延伸至所述台车面板的远离安装座的一侧，所述安装座的底部设有套设在所述泵料管上的空心液压缸，所述空心液压缸的活塞端背离安装座。

    而且这种结构还便于施工人员从台车的前方观察泵料口砼料的入料状态，方便易用。2、安装座通过模板内筋肋与所述台车面板的底部连接，连接结构更加稳固。3、等顶拱混凝土打满后泵管脱离台车面板，将封堵板插入两封堵板底座之间，将台车面板上的注浆口封堵，防止混凝土未初凝从注浆口漏出，封堵板底座起到支撑封堵板的作用，封堵板底座压块用于压住底座，整体机构呈插销结构，操作简单，方便。4、本实用新型的泵料管较短，清洗方便。附图说明图1为本实用新型实施例所述二衬台车入仓式泵料结构的初始状态图；图2为本实用新型实施例所述二衬台车入仓式泵料结构的使用状态图；图3为图1中a处的放大图；图4为图1中b处的结构示意图。附图标记说明：1、台车面板；2、安装座；3、空心液压缸；4、泵料管；5、模板内筋肋；6、***固定环；7、第二固定环；8、弹簧挂钩；9、封堵板；10、封堵板底座；11、封堵板底座压块；12、钢筋网；13、顶部防水板。具体实施方式下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。实施例：如图1-图4所示，一种二衬台车入仓式泵料结构，包括安装在台车面板1下方的安装座2，该安装座2上穿过设有泵料管4。7.用户*可使用原始设备供应商的备件，或其它经我公司认可的部件。

1) AV泵、密相泵气力输送系统

AV泵、密相泵适用于近距离（<350m）的集中输送，可以串联8台泵运行。在除尘器下易于布置，可以将除尘器灰斗的出口设计低于2m。

AV泵、密相泵只有一个动作部件----除灰圆顶阀，其质量优良、结构简单、性能可靠、维护工作量少。

AV泵、密相泵运行过程  

①灰斗内的料位计未被覆盖，入口圆顶阀关闭并密封，此时不消耗空气。

②当同一组所有灰斗中任何一个的料位计被覆盖，系统触发，所有AV泵、密相泵的入口圆顶阀打开，进料计时器开始计时，并持续一个设定时间使得灰落入AV泵、密相泵。 由于输送用气和控制用气来自一根管道， 请务必保证气压在6bar以上。浙江中引AV泵规格

在日常运行状况下，一般都在“自动”和“远程”的状态下。河北3立方AV泵

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