厂家直销齿轮泵RGP-F208R-12

泵体为铝合金压铸件，内装齿轮泵、溢流阀、油气分离管和浮子阀等组件。齿轮泵的衬套采用耐磨铸铁材料，镶嵌浇铸在泵体内，具有耐磨性好，使用寿命高的特点。为提高铸铝泵体的寿命，与内齿轮配合的孔采用耐磨铸铁衬套与泵体镶嵌浇铸的设计，增加其耐磨性。两个轴承采用耐磨的含油铜基粉末冶金滑动轴承。泵芯部分主要由内齿轮、外齿轮、端盖等组成，属定轴式内啮合齿轮系，其中内齿轮是主动件，外齿轮是从动件。齿轮泵的工作原理，泵工作时，油液从油罐经过滤器和泵的进油口进入齿轮泵内，从齿轮泵的出油口出来后分为两路：一路进入油气分离器进行油气分离，让不含气体的油液经出油阀主阀向外供油，而油气混合物经φ4孔进入常压腔。 齿轮泵主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。厂家直销齿轮泵RGP-F208R-12

油气分离器装配流程图，1接头、2排气管组件、3集气筒、4O形圈、5分离器端盖、6垫圈、7螺栓，油封，油封的作用：油封主要起密封作用，防止泵轴与轴承间漏油；油封的装配；将油封涂少许润滑脂；把油封套在传动轴上；用3个螺钉，将其紧固在泵体上。油封装配方法图，出油阀，出油阀由主阀和副阀组成，主阀主要是防止关机时流量测量变换器内的油液回流；副阀的作用是不使流量测量变换器内的油液压力过大。主阀弹簧刚度较低，副阀弹簧较硬。开机加油时，油液压力使出油阀主阀打开，此时副阀处于关闭状态；关机后，主阀关闭。 RGPV-F208R-12齿轮泵HGP19L10P265齿轮采用具有国际九十年代先进水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。

在常压腔中，气体上浮经排气管排入大气中，油液则留在常压腔内。当常压腔内油的液面达到一定高度时，浮子浮起，浮子阀打开，油液经浮子阀回到泵的进油口，一路则直接经溢流阀回到泵的进油口。齿轮泵工作原理图，齿轮泵主要部件泵芯，泵芯的组成，泵芯主要由内齿轮、外齿轮、端盖等组成，属定轴式内啮合齿轮系，其中内齿轮式主动件，外齿轮是从动件。齿轮泵通过轮齿的啮合与脱离啮合来实现排油与吸油。泵芯工作原理图，当内齿轮顺时针旋转时，带动外齿轮同向旋转，右侧的内外齿轮脱离啮合，齿间密封容积逐渐增大，形成负压，开始吸油，左侧的内外齿轮进入啮合，齿间密封容积逐渐减小，密封容积内的油压不断增加，**终通过排油口向外排油。

油气分离器，油气分离器的工作原理，油气分离器端盖起导流和提高流速的作用，油从泵出口流向分离器，其截面积越来越小，流速越来越高，在油气分离器端盖导流圆弧作用下，油液沿分离器内壁呈螺旋形向前流动。由于气体密度小，离心力小，油、气分离气体逐渐积聚到中心，油气混合物通过排气管组件排到回油腔中。当回油腔中油液积聚到一定程度时，在浮力作用下，浮子上浮，带动阀芯向上移动，浮子阀打开，油液流回泵进口。油气分离器结构图，油气分离器的装配，将集气筒压入泵体内；装上排气管，用接头拧紧；将O形圈套在油气分离器端盖上，用螺钉拧紧。 主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。

上海磊确机电设备有限公司是集科研、生产、销售、服务于一体的专业生产泵类的企业，本公司主要产品有齿轮泵、齿轮油泵系列，圆弧齿轮泵齿轮油泵系列，高粘度内齿泵系列，离心式输油泵系列，并广泛应用于石油、化工、船舶、电力、煤炭、纺织、粮油、食品、医疗、建材、冶金及**科研等，。公司工厂设在浦东，为上海东捷液压有限公司，是专业生产各类液压元件的工厂。行业欢迎广大客户来我公司参观、指导、洽谈业务。创锐力液压品牌，为广大客户提供更质量的产品和服务。齿轮泵的泄漏较大，外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点:一为齿轮顶隙，其次为测隙，第三为啮合间隙。厂家直销齿轮泵锐力液压

齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。厂家直销齿轮泵RGP-F208R-12

泵芯部件装配图，1内齿轮及传动轴组件、2外齿轮、3矩形圈、4端盖及齿轮轴组件、5垫圈、6螺栓，溢流阀，溢流阀的作用，溢流阀主要是用来调节液压系统比较高油压和加油机的输出流量。齿轮泵采用带导向杆的直动式溢流阀，锥度密封。由于是低压泵，溢流阀弹簧刚度较低，溢流压力通过螺杆调整，其调整范围为0.10~0.22MPa。为防止空气进入低压腔，溢流阀座用O形圈密封。齿轮泵溢流阀结构图溢流阀的装配，将弹簧装在溢流阀芯上，放入阀口内;将调节螺杆拧入调节螺杆座螺孔内，放上弹簧挡片;将O形圈套在调节螺杆座上，并拧入泵体内;拧紧锁紧螺母，装上密封垫及盖形螺母。 厂家直销齿轮泵RGP-F208R-12

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