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    所述充电终端模块电性连接于充电桩组的输入线路，所述充电桩组内部设置有用于对充电桩组过载或者短路进行保护的保护电路，所述充电桩组上设置有12组二孔插座。本实用新型的工作原理：本实用新型通过设定模块对充电时长或者充电功率的阈值进行设定不需要用户并一直待在充电区域，并通过监控模块对充电终端模块的环境，并且由于监控模块预设有识别时间阈值，能及时发出语音警示提醒用户，较大程度上可有效避免逃费的情况。***应说明的是：以上所述*为本实用新型的推荐实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。有时候看产品跟看人是一样的，楷美胜达智能充电系统设备，始于外在颜值，忠于内在品质。贵州电瓶车充电系统服务商

    控制器控制电子锁处于锁定状态，使盖板与插座箱锁定；c、在用户扫码付款成功后，控制器开始计算充电时长，完成充电后通过充电时长来计算此次充电的价格，再将此次充电的价格从用户已支付的金额中扣除，剩余的金额通过用户的支付渠道给予返还。同时，在电子锁处于锁定状态达到电瓶满电或用户通过手机暂停充电后，控制器控制电子锁自动解锁，盖板向外侧移动，用户可拔出充电插头。本发明的有益效果是：本发明采用移动支付方式实现电动车的充电，改变了传统的投币方式，方便电动车主充电操作，同时通过控制器控制电子锁状态，在充电时使盖板与插座箱处于锁定状态，由此在充电过程中，可以避免充电插头被别人有意或无意从充电插座上拔掉而造成的充电失败。附图说明下面结合附图和实施方式对本发明进一步说明。图1是本发明的侧视结构示意图。图2是本发明所述充电控制系统的结构框图。图中：1.插座箱，2.盖板，3.电子锁，4.充电插座，5.开口，6.充电插头，7.充电控制系统。具体实施方式现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，只以示意方式说明本发明的基本结构，因此其只显示与本发明有关的构成。如图1、2所示的一种电动车智能充电装置。四川汽车充电系统供应做人做事要有分寸，充电也是如此。楷美胜达系统充电设备智能断电，不多不少充满刚刚好。

    本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。实施例1：参见附图1-2，本实用新型提供的基于物联网的电动车智能充电管理系统，包括主控模块、影音模块、通信模块、充电终端模块和计费模块，通信模块用于控制模块的控制信号传输至充电终端，影音模块包括监控子模块、图像模块和音频模块，且影音模块电性连接于主控模块，充电终端模块用于实现与电动车辆用户、中心管理平台进行交互，完成电动车辆用户的注册登录，并为所述电动车辆用户提供提示以及应急报***务。主控模块包括单片机、数据存储模块和信息对比模块，单片机与通信模块电性连接，数据存储模块用于存储用户信息以及用户的历史付费信息和用户历史充电电量统计数据。充电终端模块包括用户登录模块、定位模块、导航模块、交通提示模块和应急报警模块，用户登录模块通过通信模块与主控模块通讯连接，用于通过相应的网页或应用程序为用户提供电动车辆用户的注册登录窗口，接收电动车辆用户的注册登录信息，同时，主控模块用于验证电动车辆用户的登录信息，并根据车辆智能终端的登录信息形成相应的用户管理信息。

    将基准电压和充电通道的实际电压输送给**的功率计量芯片hlw8032，计量芯片会自动计算出充电电压和充电电流的数据，通过串口通信方式的tx引脚发送给主控。进一步，所述直流充电模块根据不同的电池类型输出不同电压的直流电流，供给电池充电，在电池在不同的电量状态下提供不同方式的充电方法。进一步，充电功率检测是通过电力计量检测电路的**电力计量芯片hlw8032计算得到的功率值。进一步，所述联网模块是通过有线或者无线的通信模块，其中无线的通信模块包括2g、3g、4g以及5g模块，5g模块包括nb-iot模块，通过不同的通信方式让主控模块与远程服务器进行网络连接，打通双方的数据发送与接收。进一步，所述存储模块是由片外flash芯片构成，通过spi协议与主控模块进行数据传输，存储每个用户当前的重要数据，包括充电状态、充电阶段、充电定时时间等信息，防止意外断电导致重要数据丢失。进一步，所述报警模块通过蜂鸣器来实现报警，主要是充电电流检测报警、充电功率检测报警、充满状态提醒，属于本地功能的报警，主控每间隔5s会检测当前充电端口的充电功率，根据电力计量芯片获取的充电功率值来判断是否达到了充满功率阈值，例如充电功率<=。楷美胜达系列智能充电桩严格遵守技术指标及生产规范，出具正规质检报告，符合各地项目招标、消防要求。

    电流采集模块110是针对每个充电口的一个电流采集电路实现，通过模数转换电路把实时的充电电流数据获取到，作为远程发送和本地报警的判断依据。直流充电模块111就是通过直流主流充电电路实现的，根据不同的电池类型输出不同电压的直流电流，供给电池充电，在电池在不同的电量状态下提供不同方式的充电方法，保证充电效率的情况下还要保护电池。电量计量模块112用来统计和计算每个充电口的用电量，可以使用**的电力计量芯片来采集数据，主要给用户的计费提供精细的依据。电池类型检测模块113是一个电池类型的检测电路和算法实现的，电动车常用的电池类型包括，24v、36v、48v、60v四种类型，所以可以根据这4种电压的特点来检测出当前插口的电动车电池类型，进而自适应匹配的电压进行充电，免去了用户自己选择电池类型的困扰。电力计量检测电路如图3所示，将基准电压和充电通道的实际电压输送给**的功率计量芯片hlw8032，计量芯片会自动计算出充电电压和充电电流的数据，通过串口通信方式的tx引脚发送给主控。如图4所示，本实用新型还提供了基于物联网的电动车智能充电管理控制方法，除了电动车智能充电器，还包括远程服务器203，手机终端app204。能征服人的，永远不是广告——而是品质!能感动人的，永远不是语言——而是诚信!云南充电系统加盟公司

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    信号接收模块用于接收通信模块发送出的无线电信号，实现主控模块对充电终端模块的远程控制，信号接收模块包括wifi天线、lte天线、射频开关、频分器以及处理器，射频开关包括***输入端口、第二输入端口以及wifi信号输出端口，频分器包括第三输入端口、***输出端口以及第二输出端口，wifi天线与***输入端口连接，lte天线与第三输入端口连接，***输出端口与第二输入端口连接，频分器用于将lte天线接收的信号中的wifi信号以及lte信号分开，并将分开后的wifi信号以及lte信号分别通过***输出端口以及第二输出端口输出。充电终端模块还包括设定模块，设定模块预设有比较大充电功率，设定模块用于获取距离阈值和划分等级，并根据距离阈值、划分等级和比较大充电功率生成距离与充电速度关系表，并且将此关系表通过通信模块传输给数据存储模块。计费模块设置为按功率计费和按时间计费两种模式的计费模块，计费模块通过通信模块电性连接于主控模块和通信终端模块。实施例2：本实用新型提供的采用上述管理系统的充电站，包括变压器、功率检测设备、功率计量仪器、充电桩组以及基于物联网的电动车智能充电管理系统，所述变压器、功率检测设备、功率计量仪器均安装于充电桩组的输出电路。贵州电瓶车充电系统服务商

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