点火控制器能使天然气/汽油两用燃料汽车燃用不同燃料时，能自动改变点火提前角，从而保证发动机在不同的转速时都在点火提前角下工作，它既能兼顾燃油、燃气两种条件，同时对原发动机压缩比和燃烧结构等均不做变动，点火提前角控制器能根据燃料转化开关的位置，通过单片机控制实现对两用燃料汽车不同点火提前角的精确控制。 安装这种自适应点火控制器的汽车发动机功率、扭矩增大，能耗下降，这种自适应燃料点火控制器能够一定程度地提高两用燃料汽车发动机的动力性和燃油经济性，对解决车辆油改气后表现出的上坡加速性能差、气耗大，回火放炮等现象有明显的改善作用。要考虑烧嘴功率大小，功率小的烧嘴可使用简易一体式点火控制器。湛江点火器一般多少钱
连续电脉冲点火控制器是指当按下燃具点火开关时，点火控制器可以连续不断地放出电脉冲火花。此点火控制器与单脉冲点火控制器相比，其优点是操作方便，点火着火率高，达到基本可以。 目前用在燃气用具上的连续电脉冲点火控制器的种类较多，但用于民用燃具上的此类装置有以干电池作电源的晶体管电子电路点火控制器和以市电作电源的自动点火控制系统。总结这些点火控制器，大致可分为可控硅式和电压开关管式两种形式。它们的工作原理基本相同，不同之处是在放电频率的控制形式上。佛山点火器生产商一体化点火器：是指点火器与高压包合并的点火器，外形与高压包相似。
点火器：较早的燃气灶需要人工点火，现在已很少见了，大多数是压电晶体点火，利用旋钮旋转时产生撞击力，使压电晶体产生高压放电，由此点燃燃气，寿命5万次以上(新国标GB16410-2007规定,燃气旋塞阀动作15000次后，气密性合格，不妨碍使用。)，因为结构简单、成本低且不需要外加电池，所以被普遍使用。但使用一段时间的这种灶具常出现打不着火的现象，这常是因为油污的污染，使压电晶体附近绝缘下降，高压无法产生，只要去除这些油污尘埃即可重新使用。有些灶具使用高压脉冲点火器，高压放电是一连串脉冲，能持续一段时间，所以点火比较可靠，但要外加电池，电池要定期更换。这种灶具的点火针比较好与火盖之间的较佳距离为4mm。
控制器点火系统的重要部件，现在烧嘴使用的控制器一般兼顾控制及火焰监测功能，它的性能及稳定性直接影响着整套点火控制器的好坏。目前常用烧嘴控制器兼备控制部分、点火线圈、火焰处理功能一体式的；有分体式的，即控制和火焰处理一体，点火线圈单独分开；还有一种是三种配件单独分开的。市面上整体式和两分体的点火控制器比较多。 如何根据工况选择烧嘴点火控制器呢？大科认为需要考虑以下几个方面： 一要考虑烧嘴功率大小，以DK系列烧嘴为例，DK30GH以下功率烧嘴可使用简易一体式控制器，无点火烧嘴DK100GH以下选用分体式配套大功率点火线圈。 第二要考虑烧嘴配套的炉窑类型，间歇式窑炉一般选用性能稳定的控制器，连续式窑炉可适当降低要求。 第三考虑经济价值，维修成本及操作工人的素质水平等。 多方面的因素共同影响控制器的选型，在注重经济价值的同时也需要考虑使用价值。检查点火变压器是否有问题，离子棒是否接地，是否有干扰。
烧嘴由点火器持续监控。如探测到无火焰，烧嘴及点火器将关闭并报警。当烧嘴关闭，所供燃气自动关闭。当需要重新燃烧嘴时，操作员只需按下焰控制上的RESET按钮。小火点火器是一种早期的简单点火控制器。其机理是由点火源向燃气混合物传递热量。小火能否点燃燃气取决于热传递速度。概括地说，可用着火温度表示。它可分为两种形式： 1.直接式 只有一个固定的小火引火器，有时为了防止被风吹熄，加一个耐热金属网罩。在小火点燃后，它将长明不灭。当需点燃主燃烧器时，这时打开主燃烧器阀门即可自动点燃。 2.间接式 不仅有一个固定的小火点火器，还有引火管或室，既能起到防风的作用，又能减少固定小火点火器的数目。 小火点火控制器结构简单，点火可靠。但因小火长明，既浪费燃气又有被风吹熄的可能，不适于自动化技术发展的要求。点火控制器能在一瞬间提供足够的能量点燃煤粉、油（气）燃料并能稳定火焰的装置。湛江点火器一般多少钱
点火控制器适用于连续或脉冲控制系统中燃气烧嘴的点火及火焰监测过程控制。湛江点火器一般多少钱
如果是点火故障，如何判断呢首先，连续启动三次燃烧器，如果没有点燃燃烧则判断为点火故障，需要进行相应检查来排除故障。点火时风机正常运行，程序正确 。 1、如果是气源故障，应检查天然气的压力是否正常保持在3-5kpa，过高或过低均会出现点不着火现象。处理办法（调节天然气调压，进行压力设定）。 2、如果是风门故障应检查风门大小，风门在偏大时容易出现多次点火不着的现象，处理方法；（将风门适当的调小，但不可以完全关闭）。 3、如果是点火电极或点火变压器故障点火变压器不打火，或点火电极太脏位置不对时，均会出现点火故障。处理办法（测试点火变压器是否点火，清理点火电极，调整点火间隙保持2-3mm）。湛江点火器一般多少钱
