随着我国沥青路面建设里程的逐年增加和通车年限的增长，越来越多的沥青路面面临着养护维修。目前，沥青路面养护维修中旧路面铣刨工程重铺是比较常用的工艺，而简单的铣刨工艺通常不被重视，导致施工质量存在缺陷。对原路面进行铣刨前，应该对原路路面病害进行详细调查，在路面病害调查的基础上确定铣刨方案。施工区封道结束现场验收后，开始病害调查，由施工方、监理方、分中心三方共同对原路面病害进行调查。病害数据统计分析：主要统计纵、横缝数量及长度、坑槽修补面积，路面车辙深度等。根据病害调查计算出破损率、坑槽修补率和评价指标等。典型病害芯样分析：通过对芯样的分析，取芯深度一般为三层沥青层，如芯样成型但有裂缝，则根据裂缝种类及发展情况进行方案判定:裂缝为自上而下疲劳裂缝或温缩裂缝，则视其影响深度确定铣刨深度;如果裂缝为自下而上的反射裂缝则对沥青层进行全部铣刨。旧路面铣刨工程中局部采用切割机切割与风镐凿除相结合，确保立面垂直、平面无夹层。上海虹口旧路面铣刨工程施工
旧路面铣刨工程施工注意事项: (1)施工现场应设工程师一名负责参与铣刨过程的技术、质量管理。 (2)找准不变形的部位,确定铣刨基准面。 (3)由现场工程师进行施工放样,确定铣刨路段起讫位置和铣刨宽度,并经监理工程师复核认可。 (4)铣刨应保证纵向边线的顺适。铣侧时铣刨机边线控制以标线(或放样线)做行车控制线,行车道与超车道因是虚线,由人工用白色的粉划出无标线部分铣去标线时连外线,否则连内线,对内侧有拥包的部位应根据实际情况局部加宽铣刨。铣刨刀片必须深浅一致才能保证纹理清晰,基底平整。上海长宁旧路面铣刨工程施工选择铣刨机时应注重品牌,注重其在行业内的口碑。
旧路面铣刨工程的总结：(1)铣刨实施前应该根据路面病害确定铣刨方案，保证不浪费也不留隐患。(2)铣刨前检查铣刨机刀头，过程中严格控制铣刨速度、深度、用水量等，确保铣刨断面平整、顺直以及纹理均匀、完整。(3)铣刨断面采用滑移紧跟清扫、人工配合装载机清理、强力清扫车清扫、人工局部清理、空压机吹风清扫以及手持吹风机清扫组合清扫方案，确保铣刨面清洁，无浮灰和细小颗粒。(4)局部采用切割机切割与风镐凿除相结合，确保立面垂直、平面无夹层。
旧路面铣刨工程恢复路面平整度及横坡度。在经过一定年限使用磨耗后，原有沥青路面的平整度会有效的降低路面的"构造深度”往往低于规范规定值,有的甚至出现错台。车辆在平整度不足的路面上行驶,不只噪音大,舒适性得不到保证,而且容易引发交通事故。但是,此时一般道路整体结构仍保持较好,若进行大修,既耗时又不经济。而借助精铣刨工艺,则可以依靠维特根公司专门开发的独有高精度找平系统,在铣刨机上配置相应规格的精铣刨转子,对不合规范的路面进行相应的平整度修复处理。虽然精铣刨工艺不能消除因多年使用产生的路面结构深层次的损坏,但能够恢复沥青的平整度,而且能够迅速开放交通,铣刨下来的少量废料还可以回收再利用,是-种理想的节约成本、延长路面使用寿命的工艺。此外,路面施工过程中精铣刨还可以用于消除粘结层的不平整,或者在沥青路面进行微表处之前,对原路面进行平整度和橫坡度的修整,有助于提高微表处的效果。精铣刨：是采用精铣刨机对老路面拉毛，和对桥面铺装进行精铣刨。
旧路面铣刨工程铣刨作业注意事项： (1)在施工现场应安排专人对铣刨施工过程进行负责,主要进行技术和质量的管理同时对施工设备进行合理的调度确保施工工序的良好衔接在铣刨施工之前,应对路面情况进行调查,分了解明、暗构造物的具体分别情况,在施工中避免对这些构造物造成损坏。 (2)在铣刨施工中,应确保纵坡边线的顺直。铣刨机应沿着控制边线进行行走。本工程采用多台铣刨机排列成梯队的形式进行施工,相邻铣刨机之间的距离应控制在30~50m之间。本工程中每一铣刨施段的长度控制在400~600m之间。铣刨施工应按照先超车道、行车道、硬路肩的顺序进行施工。当段施工段施工完成之后,铣刨机直接后退并重新开始向前进行铣刨。在铣刨施工中,铣刨机边板应重叠上一段路线10cm以上,这样可以避免在施工段落之间设置施工缝。简单的旧路面铣刨工程通常不被重视，导致施工质量存在问题。上海虹口旧路面铣刨工程施工
旧路面铣刨工程一般为的是消除旧路面破坏松散部分，或为了新旧面的结合良好。上海虹口旧路面铣刨工程施工
旧路面铣刨工程为车辙病害处理做准备。传统车辙处理方法是基本采用全铣刨+全置换工艺,即将原有旧路面铣刨后重新摊铺面层,这种方法处理效果虽然较好,但也表现出一定缺点:造价很高,工程量大,同时容易引起旧路面损伤及产生较多铣刨废料。此外,若车辙是流动性车辙,对其整个面层进行全铣刨的话,操作时不易分层,容易造成不同面层材料混合,摊铺时材料级配得不到保证,有效影响维修质量。因此,从经济性和性能方面考虑,在很多情况下全铣刨+全置换工艺不适合大面积应用。新兴的就地热再生处理车辙技术虽然有可利用原有路面材料、减小运输作业等低碳经济的优点，但是其需要一整套的热再生设备,配套设备要求很高,在条件有限的情况下无法实施。针对上述情况,从降低车辙深度和恢复路面性能出发,可采用将车辙隆起部分精铣刨处理、降低车辙深度然后再加铺微罩面的技术路线,这样所用沥青混凝土用量将有效减小,且能保证原有路面材料的利用率。上海虹口旧路面铣刨工程施工
