根据需要压力的大小，气力输送装置又可分为，低压气力输送装置——10千帕以下，中压气力输送装置——50千帕以下，高压气力输送装置——50千帕以上，而当气力输送泵生产厂家采用空气压缩机时可达200—300千帕，甚至更高。低压气力输送装置是用于不带集装简以及输送距离受到限制的(在单独的生产厂房内或在行政大楼的范围内)有包装的成件物料的输送，这类装置一般都是吸送式的。中压和高压气力输送装置是用于长距离(200—300米以上)，集装筒成件物料的输送。根据收发站或装卸站的连接特点，气力输送装置可分为单管或双管(多管)的，直线形或环形的。单管直线形气力输送装置依次连接两个或若干个输送点。物料既可正向输送也可逆向输送，或*是单向输送。气力输送按工作原理大致可分为吸送式与压送式两种类型。重庆正压稀相气流气力输送系统哪家好
气力输送系统设计：与浓相气力输送系统相比，稀相气力输送系统气速高，物料在输送过程中由于摩擦易产生磨损，甚至破碎；且稀相气力输送系统能耗较大，因此本系统不采用。浓相气力输送系统包括浓相静压和浓相动压2种，其中静压气力输送系统料气比较高可达50以上，并且对气流速度要求较低，一般为5~10m/ s ，但缺点是输送距离短、效率低，性能易受物料特性制约。因此，浓相静压气力输送方式不予考虑。综上所述，选用浓相动压气力输送系统作为沥青混合料外掺剂智能投料机的风送系统。智能投料机气系统主要由防反风电子称量装置、旋转给料器、鼓风机、气料混合加速室、输送管路组成。福建气流气力输送系统销售但对粒径有一定分布的物料，沉积速度将是噎塞速度的2～6倍。
气力输送技术在水泥行业的应用：气力输送技术从19世纪中叶发展到现在，已普遍应用于建材、电力、冶金、化工、粮食等领域粉状、颗粒状物料的输送。随着社会的发展与科技的进步，气力输送技术越来越精湛，由于其环保、维护简单等优点在水泥行业使用越来越多。有这么一家公司，多年来只研究一种输送机理，专业从事散状粉料气力输送系统的研究，其研发的正压浓相气力输送系统由于具有输送距离远、输送量大、不易堵管、磨损小、能耗低、没有扬尘等突出特点。该公司合理的气力输送系统工艺设计及输送风量、泵体容积、输送管道较佳配比计算，同时加上关键技术的应用从而使气力输送系统设备变得更加高效、节能、环保、稳定、低维护。该技术在海螺、华新、南方、红狮、葛洲坝、东方希望、沂州水泥等水泥集团均得到普遍的使用，下面让我们一起来看看该公司浓相气力输送技术的应用业绩分享。
堵管可能是下述的一个或数个原因综合作用引起的：1.仓泵马蹄管间隙调得过大，使输送浓度过高而堵管。2.仓泵一、二次风调整不当，造成浓度过高而堵塞。3.仓泵装料过满，物料气化不良，使物料的流动性变差而影响输送。4.输送管尾部灰库上的袋式除尘器运行不良，滤袋上积灰过多掉不下来使输送背压过高引起堵管。5.因煤种变化、锅炉燃烧工况的变化、省煤器或静电除尘器故障造成的粉煤灰温度降低、颗粒粗大、含水量和灰量增加或化学成分的变化，使系统不能适应变化了的工况。6. 锅炉启动初期的油灰或冷态灰不适合设计的输送工况。7.因雨水侵入或喷水冲洗等原因使粉煤灰受潮粘结、颗粒增大，输送时摩擦阻力增加而引起堵管。8.输灰管或空气母管上的阀门未全开，造成局部阻力过高或供气不足。9.灰斗气化不良，造成物料的流动性差。10.除灰管内有异物或大块物料堵塞。11.空压机在卸荷状态下开泵输送，而空压机重新升荷需要一定的时间，造成在这一段时间内系统供气不足，使输灰管内的物料流速下降沉积而堵塞。颗粒汇合成柱塞状，出现腾涌现象，压力降急剧升高。
气力输送系统设计：高速公路路面施工一般利用拌和站进行沥青混合料拌和，为了改善沥青性能需要添加颗粒状的外掺剂，例如颗粒状纤维、抗车辙剂、沥青改性剂、硬质沥青颗粒等［1］。目前沥青混合料中外掺剂的添加以人工辅助的半自动和自动投料设备为主，人工辅助的半自动投料设备适用于生产量较小的工程，但存在计量不准确等问题，采用自动化投料设备是目前的发展趋势。能够实现自动投料功能的方式包括螺旋输送、皮带输送、气力输送等［2］。在拌和站添加外掺剂时，由于拌和站比较高，采用螺旋方式和皮带输送方式时结构复杂且不易安装，而采用气力输送只需将管路连接到拌和站即可，安装快速。系统工作原理：正压密相气力输送系统是利用罗茨鼓风机产生的正压空气流为输送动力。辽宁正压密相气流气力输送系统厂家
本装置要求库顶收尘器的气体散放量应大于料封泵送料带风总量。重庆正压稀相气流气力输送系统哪家好
气力输送堵管有什么原因：堵管经常发生在仓泵等发送器出口不到150m的起始段内，这是因为起始段的流速低、浓度高 、流态较不稳定，随着输送过程中摩擦阻力对压缩空气能量的消耗，管内压力逐渐降低，比容增加，使压缩空气体积膨胀，流速增高，就不容易发生堵塞了，后段管道就是堵塞了也会自动疏通，因为后段管道由于控制过高的流速以防止磨损，往往采用扩径设计，使管径增大、浓度降低，初速也较前段设计的高，因此大粒子趋向沉积于管底，当流速在一定的范围内时，管底流仍能继续输送；万一出现栓塞，由于大粒子间的缝隙大，中间可有气流通过，同时在栓塞后堵塞位置前部的压力会上升而增加推压料栓的静压力，从而使料栓崩溃而疏通，使输送继续进行下去。当然在料栓崩溃时会引起压力波动，产生振动和响声，行话叫“放炮”。因此一方面在设计时应合理控制输送流速，另一方面还应注意后段管道支架的强度，控制滑动支架的间隙，以免“放炮”时损坏支架和管道而造成事故。重庆正压稀相气流气力输送系统哪家好
