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    漫谈君：专注分享Z燃的汽车研发技术！老司机们都喜欢小姐姐们扎马尾，就像有个小尾巴一样俏皮又可爱，你看下面这个扎着马尾的小姐姐很多老司机就看很了很久，汽车顶上也顶着个可爱的小天线。J天就带你一起来看看汽车天线设计规范漫谈君说汽车大漫8群已建立，有需要进群的工程师童鞋，请加漫谈君微信：autotechstudy01，备注名称+专业哟，方便邀请进群！在车来车往的马路上，我们会看到一些车的顶部或尾部有一个“小尾巴”，其实那就是汽车的天线。它是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置。那么，为什么有的车有，有的车却没有？如何设计汽车天线？接下来就跟大家详细介绍一下。一、分类及作用根据汽车天线的按装位置和结构分为：前窗隐藏式天线、前窗拉杆式天线、前后侧板式隐藏天线、车顶天线、天线放大器。下面对不同天线做详细介绍。1前窗隐藏式天线这类天线按装在前窗的左侧上方，天线座按前窗的倾斜角度设置天线杆的倾斜角度，天线杆可全部缩进线座上的天线杆护管内。天线杆大多数是φ，也有部分是二节拉杆式的。这类天线设计开发时，除考虑性能/功能、连接方法符合如下要求（除常规汽车天线外）。所以在一些简易设台场合常常用吸盘天线代替基地天线 汽车鲨鱼鳍装饰天线 汽车鲨鱼鳍装饰天线 。重庆电讯天线多少钱

    智能网联汽车将面临着多种通信需求的激发，主要涉及多种通信协议及标准，如GNSS高精定位、车联网（V2X）、4G/5G、WIFI、AM/FM、蓝牙等。传统车载天线系统在汽车行业已经沿用多年，普遍存在频带单一、抗干扰能力弱和线束布局复杂等问题，无法满足智能网联汽车在主动安全、智能规划、娱乐方面的需求。华信智能网联车载天线未来高性能的智能汽车天线是实现一体式车辆互联的关键技术，智能车载天线将取代原来的单***线，集成高精度GNSS、5G/4G通信、V2X通信、AM/FM、WiFi/Bluetooth等多天线技术，以及多种隔离技术手段将被采用，实现减少同频天线间的相互干扰，保证所有通信天线的工作性能。华信多种类型智能网联汽车天线乘用车早已不再是单纯的交通工具，它已经成为各种信息交汇融合的终端载体，这对汽车天线的需求和性能都提出了更多挑战，只有通过不断地科技创新兼顾适应用户需求为导向，才能在车联网这个大市场中获得一席之地。面对智能网联汽车时代的来临，很多客户反映现在的汽车天线测试指标越来越多，如何评估智能汽车天线的性能指标呢？下期汽车天线技术课堂将分享天线指标相关干货，敬请关注！声明：1、文章部分文字与图片来源网络，如有问题请及时联系我们。拉杆天线供应商哪家好鞭形天线优化成为了可收缩的样式，较大缩短了天线的长度。

    光刻胶市场罕有涨价情况，而且都是前一年就完成议约，若有突然的价格变化，多是因为天灾的特殊现象，导致原料取得成本上升，又或是客户端产能利用率持续拉高，希望能多拿一些货，因而可能导致运输物流成本提高。相较于崇越传出调升光刻胶报价，另一家本土半导体材料通路大厂华立昨日则强调：和客户们是长期的合作伙伴关系，不会随便涨价。铠侠推出170层3DNAND，加入竞赛2月19日消息，据日经新闻报道，日本芯片制造商Kioxia开发了大约170层的NAND闪存，加入了与美国同行MicronTechnology和韩国的SKHynix的竞赛。据报道，铠侠新的NAND存储器是与美国合作伙伴WesternDigital共同开发的，其写入数据的速度是Kioxia当前****产品（112层）的两倍以上。Kioxia还成功地通过其新的NAND在每层上集成更多的存储单元，这意味着与相同容量的存储器相比，它可以使芯片缩小30％以上。为了提高闪存的产量，Kioxia和WesternDigital计划今年春季在日本四日市开始建设一个1万亿日元（合）的工厂。目标是在2022年使***批生产线上线。拜登将指示**评估半导体、稀土等关键供应对海外的依赖程度路透社2月19日消息，据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）周四报道。

    比较好有自己配套的电镀厂2.通过IATF16949认证3.地理位置：不限05某本土科技企业采购项目：拨指材质：16MnCr5供应商要求：1.地理位置：靠近江浙，上海、江西均可2.通过IATF16949认证3.有类似量产经验06某零部件企业采购项目：粉末冶金齿轮月使用量：80,000件材质：SINTD39供应商要求：1.通过IATF16949认证2.有产品经验07某转向系统买家采购项目：凸缘轴承冷挤压采购量：10万件材质：S15C供应商要求：1.通过IATF16949认证2.必须有生产经验08某主机厂采购项目：热锻转向节成品车型：小的轻型车工艺：锻造（热锻）重量：3kg材质：42CrMo供应商要求：1.具有该产品客车配套经验2.通过IATF16949认证09某外资企业采购项目：铸造摇臂材质：球墨铸铁牌号：球铁700工艺：铸造+机加工（壳型铸造，先铸造毛坯，然后再机加工）供应商要求：1.有类似产品的经验，给潍柴玉柴康明斯等终端客户供货2.需有机加工能力3.通过IATF16949认证10某合资主机厂采购项目：遮阳板供应商要求：1.需要有设计能力2.比较好有合资客户配套经验。目前的我国大部分地区信号多很弱。

    天线的极化是用电场强度矢量末端运动轨迹在与其传播方向垂直的平面内的投影所形成的图形描述，圆形叫圆极化，直线叫线极化。无线电波空间传播示意线极化：电场矢量沿着一条线做往复运动。线极化分为水平极化和垂直极化。在其比较大辐射方向上，电磁波的电场矢量垂直于地面时，称为垂直极，平行于地面时，称为水平极化。圆极化：电场矢量的大小不变，其末端做圆周运动。分为左旋圆极化和右旋圆极化。椭圆极化：电场矢量大小随时间变化，其末端运动的轨迹是椭圆。分为左旋椭圆极化和右旋椭圆极化。线极化和圆极化是椭圆极化的两种特殊情况。椭圆的长轴2A和短轴2B之比称之为轴比AR(AxialRatio)。椭圆极化波天线轴比轴比**天线圆极化的纯度，轴比不大于3dB的带宽，定义为天线的圆极化带宽。它是衡量整机对不同方向的信号增益差异性的重要指标。天线效率天线效率是指天线辐射出去的功率（即有效地转换电磁波部分的功率）Pr和输入到天线的有功功率Pin之比,表示天线能量转换效能。天线在微波暗室中测试各项参数天线电路参数电压驻波比电压驻波比（VSWR）为传输线上的电压比较大值与电压最小值之比。当天线端口没有反射时，就是理想匹配，驻波比为1。当天线端口全反射时。但根据不同用途的汽车也有安装其他的天线如公交车有 DVB-T天线车载TV天线。。电讯天线价格

理论上它们的效率依次增加同样工作频段的天线的长度也依次增加。重庆电讯天线多少钱

    另一种是基座上除螺栓外，还在一定的距离内设置了一柱子和车身上的两个孔对应来固定天线的方向。这类天线设计时除考虑满足常规汽车天线的技术要求外还需满足如下要求。1）按顾客车身按装孔的形状，设计基座螺栓的结构或螺栓与定位柱之间的距离。2）按顾客定义的空间设计螺栓的长度、齿盘、隔圈的厚度。3）按顾客定义的天线倾斜角度，设计斜座的角度或基座接头的旋转角度。4）按装螺栓能直接和锌座设计为整体时，尽量设计为整体。如锌座与螺栓需设计为连接装配时，优先考虑设计为过盈压接连接，在装配条件不允许的情况下，再考虑用螺纹连接。5）设计时需考虑天线装配后的防水性，斜座和垫片选用耐侯性好的弹性体材料（如PU、TPE），在天线杆的连接处要设置EPDM的密封圈。6）斜座和垫片的连接方法，必须设计为卡口连接，避免因运输造成垫片与斜座分离，影响顾客装配天线的速度。5、天线放大器放大器天线有两种：一种是车顶天线，另一种是前后玻璃天线。对于玻璃天线放大器，顾客对玻璃天线已定义，一般只要求放大器的增益和消耗电流满足要求，放大器串联在信号电缆的前端。玻璃天线接收的信号经放大器筛除无效信号，将有效信号放大后通过电缆传输收音机。重庆电讯天线多少钱

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