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    南京）股份有限公司申请技术丨诚迈科技智能驾驶舱软件平台应用领域丨汽车座舱创新点及优势：技术描述：1.适配多种主流芯片平台：Qualcomm8155/6155/820A，RenesasRcarH3/M3，MTK2712，InteApollolake、芯驰X92.集成多种车联网方案：百度DuerOS、在线服务、V2I3.支持安全方案：左右补盲（仪表）、人脸识别、驾驶监控系统4.支持ADAS方案：物体识别、ARHUD、FFC、APA、LDWS、FCWS5.提供系统升级方案：汽车OTA管理平台、汽车OTA通讯协议、汽车端OTA升级体系6.提供HMI定制开发：2D/3D酷炫体验独特优势：1.十余年汽车电子软件技术积累打造2.安全可靠、支持客制化、可灵活扩展3.经过诚迈科技AHBSBenchmark系统的优化，具备量产品质4.兼容主流车规级芯片平台(Qualcomm，Renesas，Intel，Mediatek)以及多种操作系统（QNX，Android，AliOS，DuerOS）5.支持多种虚拟化技术，打造成熟的仪表+中控+副驾屏+其他等多屏互动体验6.兼容Android生态，提供丰富的车载娱乐功能定制服务7.支持智能视觉相关的AI功能东软集团申请技术丨东软智能座舱系统应用领域丨一机多屏智能座舱车型创新点及优势：技术描述：围绕SOA架构，基于高性能芯片进行平台研发，采用东软自主研发的虚拟化技术。尤其是在活动区域范围比较大的车辆。汽车天线销售厂家

    智能座舱结合驾驶员注意力监测技术（DAS），并与智能方向盘联动，通过监测驾驶员注意力以及多区域手握感应（HOW）和灯带（LB）技术，起到主动预警和事故预防功能。诺博汽车科技有限公司申请技术丨智能座舱域控制器应用领域丨座舱创新点及优势：技术描述：在数字化重塑的浪潮下，车的定义正在被重写，人们对汽车智能功能、高舒适性、安全性、效率性和电子消费功能要求越来越高，为此我司针对**客户群体开发了基于高通8155座舱域控制器围绕应用层、架构层、服务层、驱动层四方面展开设计，软件采用虚拟化技术，单颗芯片支持多操作系统，可集成多个电子部件模块、包括仪表、中控娱乐、副驾屏、抬头显示器、座椅空调控制、DMS、360坏视等。产品功能包括在线导航、影音娱乐、BT&Wi-Fi、手机互联、OTA升级、多屏互动、AR导航、语音识别、人脸识别、DMS、FaceID、内容服务、集成360环视、集成车身控制。独特优势：1.基于高通8155芯片，CPU算力可达100KDMIPS，GPU可达1TFLOP（32b);2.一芯多屏，集成仪表+IVI中控屏+副驾驶乐屏控制，可支持的**大分辨率为3x4K，**多支持6屏显示；，可支持3种操作系统，QNX、Linux、Android;4.支持仪表屏与中控屏互动、支持副驾驶屏与中控屏互动。GPS天线哪家便宜理论上它们的效率依次增加同样工作频段的天线的长度也依次增加。

    中国电科38所发布了一款高性能77GHz毫米波芯片及模组，在国际上***实现两颗3发4收毫米波芯片及10路毫米波天线单封装集成，探测距离达到，刷新了当前全球毫米波封装天线**远探测距离的新纪录。据介绍，此次发布的封装天线模组包含两颗38所自研77GHz毫米波雷达芯片，该芯片面向智能驾驶领域对**毫米波传感器需求，采用低成本CMOS（互补金属氧化物半导体工艺），单片集成3个发射通道、4个接收通道及雷达波形产生等。主要性能指标达到国际先进水平，在快速宽带雷达信号产生等方面具有特别优势，芯片支持多片级联并构建更大规模的雷达阵列。据**介绍，该款毫米波雷达芯片在24mm×24mm空间里实现了多路毫米波雷达收发前端的功能，为近距离智能感知提供了一种小体积和低成本解决方案，有望拉动智能感知技术领域的又一次突破。******国产化电力**主控芯片“伏羲”实现量产南方电网19日宣布，国内较早基于国产指令架构、国产内核的电力**主控芯片“伏羲”近期实现量产，标志着我国电力工控领域**芯片从“进口通用”向“自主**”转变，电力二次设备**元器件做到了自主可控。此前主控芯片长期为国外生产厂商垄断，严重制约我国电网**技术的发展。针对此“卡脖子”问题。

    而且比较不会有一些奇怪的现象，若冷启动状态下直接上路，即使讯号都很强，但可能到目的地了都无法定位喔!!这点非常重要，定位完后，再放到车内，看看车内信号会不会比较差，另外单次gps使用时间越久，能保存卫星数据的时间就越长，若长期不用，如一到二个星期，gps可能会恢复到冷启动状态。结语以上是给刚接触卫星导航的各位，希望有这些心理准备，就比较不会觉得卫星导航不好用了，基本上，只要能到达目的地，卫星导航对您来说就是很好用的东西了，还有有没有比较省时，路程有没有比较短，都别要求太高了，基本上到一个陌生的地方，只要能顺利到该地就好了，也许路程中会有一些哭笑皆非的规划而多走一些路，但是久而久之，您会了解了解卫星导航的特性，用起来也就不会那么不爽了。往期精彩回顾【1】学习STM32的理由!!!【2】自己设计PCB电路板，需要学习哪些科目？【3】数据手册的数据真的可靠吗?【4】嵌入式驱动工程师开发学习路线是什么？【5】单片机的一生在干嘛？扫描右侧二维码申请试用开发板电子菌如果不转发，那就点赞与好看吧！科威电讯设备企业综合实力雄厚生产设备先进引进**汽车天线技术技术质量不断提升提高企业有着很高的声誉。

    车载天线种类繁多，考虑到美观性和实用性，安装方式也不同。下面介绍几款常见的车载天线形式，以及相应的安装方法。一、车载天线的种类和安装（1）立柱天线安装在前立柱上，可分为立柱埋入式和安装在立柱外式。（2）车顶篷天线安装在顶篷上面，由于安装在车顶上，靠旋转铰链，拉杆的倾斜度可自由调整，作为收音机接收用天线，从立体停车场及造型发面考虑、全长200mm以下的天线使用较多。（3）电动天线安装在前翼子板和后翼子板上，靠电机驱动，拉杆可自动伸缩，分为收音机关联动和手动两种。（**挡玻璃天线安装在后风挡、侧风挡、前风挡位置，在前风挡玻璃上印刷金属导线而成为天线；由于天线型式的面积不能取得充分利用，而引起的灵敏度不足时，多采用放大器或匹配电路。（5）翼子板鞭状天线安装在前翼子板和后翼子板处，在前或后的翼子板固定1根天线。（6）接插天线安装在仪表板内和顶蓬上面，印刷在陶瓷底板上表面的插接模式及在背面的接地面间给电的天线，具有一定的指向性，在GHz频带以上的频率使用。（7）螺旋天线安装在顶蓬上面，由线圈状的天线构成，有在与轴垂直面内产生直线偏波的方式和在轴向产生圆偏波的两种方式。（8）喇叭形天线安装在前格栅。保护乘员安全和汽车电路。汽车天线销售厂家

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    5.硬件，结构，软件采用了平台化设计；6.集成AR导航、智能语音控制、身份验证、疲劳监测、360环视、收机互联等软件算法；7.可基于场景拓展更多的控制，如控制内饰氛围灯、出风口、天窗、座椅等。深圳市航盛电子股份有限公司申请技术丨航盛车联网：技术描述：航盛车联网在技术上通过五个**技术架构构成，分别是公私混合云服务架构，系统安全架构，统一账户架构，AI服务架构和深度定制的终端平台架构。基于以上五大架构开发了覆盖出行、娱乐、社交、生活等多维服务，如路书、车载微信组队出行等社交应用，AI助手，车辆安防系统，近场和云端的OTA升级，车辆远程控制，IoT设备连接，聚合电台，聚合音乐，在线视频，无感停车，餐饮酒店预订，在线支付等。独特优势：1.国内***批实现多模态人机交互的车载厂商（触控）2.自研智慧手机无感互联3.自研AI虚拟化助手，基于场景开发内容推荐算法：技术描述：锐思华创的AR-HUD解决方案，利用自主研发的光学元件OpiticalCore®光核引擎结合软件技术ARGenerator®SDK，并整合多信息源数据，提供人性化的辅助驾驶功能，致力成为汽车智能座舱人机交互的实时具现化窗口。独特优势：1.锐思华创AR-HUD解决方案FOV达到23°x5°。汽车天线销售厂家

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