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    在汽车音响中，有很多音响配置的类别，其中套装喇叭中的"三分频和二分频的区别"是很多用户不解的地方。下面我们来简单总结一下，它们之间到底有何不一样，希望能让音响改装爱好者对分频喇叭有一个系统的认识。众所周知，三分频的扬声器，一般属于**产品，毕竟三分频的功率分频器和喇叭的成本都比较高。相比于之前的三分频喇叭，顾客因为价格的昂贵，而选择安装二分频喇叭，但如今，由于人们的生活水平日益提高，得知三分频喇叭的音质、音色都比二分频完美，所以三分频成为不少音乐发烧友的优先。相较于二分频，三分频又有何了不起呢？其中弊端又是什么呢？本田十代思域汽车音响改装升级歌剧世家二分频和三分频：1、首先来说，二分频、三分频是什么及声音频段的表示？二三分频：针对不同单元的频率特性对其进行分频，因此有了二分频和三分频的出现，其中二分频由高音单元和中低音单元组成，而三分频则有高音、中音、低音三种单元组成。由于二分频的中低音是混合在一起的，因此，二分频在表现中音时比三分频逊色些，而三分频的音质表现也比二分频更加完美。声音频段：为了便于表示，人们通常把它分为三段，分别是高音、中音、低音。简单说：高音如一些"笛"类的声音。它由气室、调制阀门、号筒和磁路组成.山东扬声器批发

    它必须通过一条4电源电缆再经过同轴熔断器或自动断路器直接连接到车辆蓄电池的正牛及。⑥远端输入。它是远端控制功放的开关。当接通时，12伏电压就加压到放大器上。它能从音源的后面面板上找到。它以天线的电输出或远端接通时输出的形式出现。若没有提供该输入，能把线接到ACC的位置上。(2肠声器的输出。对扬声器作正确的连接。汽车功放放什么位置好？座椅下方优点：由于距离接收机较近，可使用较短线材，可以避免噪音影响和信号的减弱。同时，因为距离前置扬声器较近，使接驳喇叭线较容易，同时不会占领存放行李的空间。缺点：不得不将座椅拆下安装，体积大的放大器不适合，还必须将功放架空，以免进入车厢的雨水弄湿放大器。防火板上（副驾驶座一侧）优点：同样可使用较短线材，也不必拆下座椅。缺点：适合体积小巧的功放，而且距离噪音源较近。行李箱内优点：有足够的空间安装大型功放，距离后置扬声器较近。缺点：会**部分储物空间，使用的线材也较长。四川汽车扬声器厂家推荐条形磁体的极性也相应变化。

    要设法保证流过扬声器的音频电流方向的一致性，这样才能使扬声器的纸盆振动方向保持-致，不至于使空气振动的能量被抵消，不至于降低放音效果。为能做到这一要求就要求串联使用时一只扬声器的正极接另一只扬声器的负极依次地连接起来;并联使用时，各只扬声器的正极与正极相连，负极与负极相连，这就是说达到了同相位的要求。但是有的扬声器在其引脚上没有标出正极、负极的字样，这样就影响了串联、并联的使用，为此我们要确定扬声器的正负极性。其方法如下:1)将万用表置于直流电流挡的**低挡，将两只表笔分别接扬声器的两引脚，然后用手指轻而迅速地按一下扬声器的纸盆，并及时地观看万用表的指针摆动方向，如指针向右摆时，规定红表笔所接为正极，黑表笔所接为负极；如指针向左摆时，规定红表笔所接为负极，黑表笔所接为正极。用同样的方法和极性规定去检测其他扬声器并做好标注，这样按正极、负极串、并联使用后就可达到同相位了。2)用一节或两节电池(串联)，将电池的正、负极分别接扬声器的两引脚，在电源接通的瞬间注意及时观察扬声器的纸盆振动方向，若纸盆向靠近磁铁的方向运动，此时电池的负极接的是扬声器的正极引**替电池接通扬声器的两引脚，纸盆向外运动。

    可以直接识别出来。扬声器的引脚极性可以采用视听判别法，两只扬声器两根引脚任意并联起来，接在功率放大器输出端，给两只扬声器馈入电信号，两只扬声器同时发出声音。将两只扬声器口对口接近，如果声音越来越小，说明两只扬声器反极性并联，即一只扬声器的正极与另一只扬声器的负极相并联。上述识别方法的原理是：两只扬声器反极并联时，一只扬声器的纸盆向里运动，另一只扬声器的纸盆向外运动，这时两只扬声器口与口之间的声压减小，所以声音低。当两只扬声器相互接近后，两只扬声器口与口之间的声压更小，所以声音更小。利用万用表的直流电流档识别出扬声器引脚极性办法是：万用表置于**小的扬声器直流电流档（微安档），两只表棒任意接扬声器的两根引脚，用手指轻轻而快速将纸盆向里推动，此时表针有一个向左或向右的偏转。当表针向右偏转时（如果向左偏转，将红黑表棒互相反接一次），红表棒所接的引脚为正极，黑表棒所接的引脚为负极。同样的方法和极性规定，检测其他扬声器，这样各扬声器的引脚极性就一致了。这一方法能够识别扬声器引脚极性的原理是：按下纸盆时，由于音圈有了移动，音圈切割永久磁铁产生的磁场，在音圈两端产生感生电动势，这一电动势虽然很小。它的缺点是效率低，需要高压直流电源，容易吸尘，振膜加大失真亦会加大.

可以优化后的设计看到有效***了一些谐振的模态。低音扬声器音盆的振动声学耦合形状优化由于音盆的边界也是空气的声学边界，进行形状优化时计算比较复杂。所以采用的是通过增加空气负载质量，以及瑞利积分来计算远场声压级。当然瑞利积分是假设是平面膜片，以及无限大障板的情况，与实际情况会有一定的偏差。但误差一般而言不会特别明显，且频率响应的趋势应该是一致的。当然也可以直接声固耦合求解，只是计算量会大很多。下图中红色是初始的音盆轮廓，灰色是优化后的音盆轮廓。使用瑞利积分计算的1m轴线处的优化前后频率响应曲线。在较高频率段声压级提升。当然这个研究也是存在局限的：只考虑了轴向响应，没有考虑离轴响应，即指向性的影响，评估不够***。优化后的音盆锥体不具有恒定厚度，制造可能会存在困难。但是还是对设计有较大帮助，指明了方向。可以再进一步进行参数优化以确定可工程化的细节设计。低音扬声器磁路的形状优化参考的是Comsol官方自带的磁路拓扑优化案例，改为使用形状优化。磁路拓扑优化红色是准备进行形状优化的边界。优化后的T铁底部形状06低音扬声器盆架的拓扑优化和形状优化拓扑优化：盆架去掉50%的初始物料，在轻量化以及透气前提下。使可动铁心绕支点作旋转运动。重庆汽车扬声器批发价

静电扬声器有两块厚而硬的材料作为固定极板，极板上有此可以透过声音。山东扬声器批发

    良好的水声定位（分期）在很大程度上取决于在驾驶室前高音单元和中音单元的驾驶室周围设置的设置。因为人的听觉系统主要是在音频部分声波到达先后左，右耳率声源的位置。附近的一个高音喇叭和扬声器安装在门前的支柱只安装达到协调的频繁匹配的中间点可形成一个一致的，协调的声源。考虑到观众的左，右音响角度也视情况而定音响喇叭的位置，重复计算精确调整，以使汽车音响要达到良好的声场定位。因此，对于汽车立体声效果汽车扬声器布局是非常重要的。扬声器有源定向2014年第二届上交会，复旦大学科学家表示已成功发明出广场舞噪音“逼停神器”——有源定向扬声器。普通扬声器发出的声音是向四面八方传播的，要实现定向，扬声器的直径必须做得非常大。与传统扬声器的原理不同，有源定向扬声器首先将低频声音信号载于指向性很强的高频信号之上，再经过放大、发射到空气中，而后，空气会把高频信号迅速过滤，其上的可听声音信号便会自然滤出，实现像激光一样定向传播。有源定向扬声器能够把声波控制在特定区域内，在这个区域内的声波很强，而出了这个区域，声波就会很弱，甚至没有。如果广场舞者使用这种扬声器播放音乐，其扰民‘尴尬’就能迎刃而解。”马建敏说。山东扬声器批发

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