四川车载通用扬声器推荐厂家

    低音扬声器主要播放低频信号的扬声器此种扬声器为使低频放音下限尽量向下延伸，因而扬声器的口径做得都比较大。一般情况下，低音扬声器的口径越大，重放时的低频音质越好，所承受的输入功率越大中音扬声器主要播放中频信号的扬声器。此种扬声器可以实现低音扬声器和高音扬声器重放音乐时的频率衔接。由于中频占整个音域的主导范围，且人耳对中频的感觉较其他频段灵敏，因而中音扬声器的音质要求较高。高音扬声器主要播放高频信号的扬声器。此种扬声器为使高频放音的上限频率通达到人耳听觉上限频率20kHz，因而口径较小，振动膜较韧。和低、中音扬声器相比，高音扬声器的性能要求除和中音单元相同外，还要求其重放频段上限要高、输入容量要大。全频带扬声器指能够同时覆盖低音、中音和高音各频段的扬声器，可以播放整个音频范围内的电信号。此种扬声器大多做成双纸盆扬声器或同轴扬声器。双纸盆扬声器是在扬声器的大口径**加上一个小口径的纸盆，用来重放高频声音信号，从而有利于频率特性响应上限值的提升。同轴式扬声器是将两个不同口径的低音扬声器与高音扬声器安装在同一个中轴线上。只有一个波束作用到鼓膜上时，是听不到任何声音。四川车载通用扬声器推荐厂家

可以优化后的设计看到有效***了一些谐振的模态。低音扬声器音盆的振动声学耦合形状优化由于音盆的边界也是空气的声学边界，进行形状优化时计算比较复杂。所以采用的是通过增加空气负载质量，以及瑞利积分来计算远场声压级。当然瑞利积分是假设是平面膜片，以及无限大障板的情况，与实际情况会有一定的偏差。但误差一般而言不会特别明显，且频率响应的趋势应该是一致的。当然也可以直接声固耦合求解，只是计算量会大很多。下图中红色是初始的音盆轮廓，灰色是优化后的音盆轮廓。使用瑞利积分计算的1m轴线处的优化前后频率响应曲线。在较高频率段声压级提升。当然这个研究也是存在局限的：只考虑了轴向响应，没有考虑离轴响应，即指向性的影响，评估不够***。优化后的音盆锥体不具有恒定厚度，制造可能会存在困难。但是还是对设计有较大帮助，指明了方向。可以再进一步进行参数优化以确定可工程化的细节设计。低音扬声器磁路的形状优化参考的是Comsol官方自带的磁路拓扑优化案例，改为使用形状优化。磁路拓扑优化红色是准备进行形状优化的边界。优化后的T铁底部形状06低音扬声器盆架的拓扑优化和形状优化拓扑优化：盆架去掉50%的初始物料，在轻量化以及透气前提下。四川车载通用扬声器推荐厂家所谓超声波扬声器，是指前几年刚研发成功。

    误区七：我听谁谁谁说那套什么喇叭音质很好我听谁谁谁说那套什么喇叭的音质很好，致命改装误区。大家要知道我们装音响是装的自己听的，不是装给那个谁谁谁听的。任何一个人对音响的理解和感受都是不一样的。建议大家无论是什么喇叭，功放，主机。都要自己亲自去了解，要知道自己想要的音响风格是什么才能选出一套有自己风格味道的好音响。这就好比去饭店吃饭，别人喜欢的菜自己就一定认为好吃了吗？道理其实是很简单。误区八：为什么我的低音没有声音的？为什么我的低音炮没有声音？专业汽车音响改装**害怕就是听到这句话了。告诉大家纯低音是没有声音出来的，要知道在音响中为什么会有不同的喇叭单元？因为每个单元要负责不同的岗位嘛。高音负责高频声音，中音负责中频，中低音负责低频和一些中频，**音负责一些**频的声音的，当然在频响中还有更多的细分。而一套好音响，在在驾驶位上是不能够听到后面的喇叭有声音发出的，甚至是感到。误区九：不做隔音可不可以？不做隔音可不可以？关于隔音这一块，有些人觉得作用不大，有些人觉得很有必要。而一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错。

    汽车音响改装之车载低音炮安装方法一、汽车音响改装方案如果搜索一下目前市场上主流的经济型车内音响改进方法，就会发现主要集中在以下几种：更换CD主机、加装MP3播放器、更换MD机头、**MP3转换器、改进扬声器等，其中投资从几十元到几百元也各不相同。改进CD主机现在越来越多的汽车在出厂时就已配置了CD主机，然而在中低档车的行列，卡带机头还是占据着相当大的份额。这里，我们就为那些不满足爱车音响系统的车主介绍一个千元以下的主机改良方案。如果爱车的扬声器效果还说得过去的话，可以考虑换装一套Alpine(阿尔派)CDE-9841的机头，市场上的大概售价在930元左右。优点：能彻底改变爱车的音响效果，机头的显示面板做工精细，目前在这个价位的机头能够有这样的音质也算上品了。缺点：除了播放CD外，没有其它任何功能。加装MP3播放器如果数数眼***行的音乐播放装备，那非小巧灵活的MP3播放器莫属了。由于具有体积小、容量大（一个256M的MP3至少能容纳了近百首高音质的歌曲），还可以按自己的习惯播放编辑歌曲的特点，所以可算是当前**炙手可热的音乐玩意儿了。其实，要想让兜里的MP3走进汽车并不难，目前国内已经有许多汽车音响制造商推出了可以直接接驳MP3的汽车CD主机。离子扬声器与其他扬声器不同之处在于没有振膜。

    日产途乐车主想给自己的原车换一套具有细节的中低音音域，干净及出色的高音（分辨力大）的扬声器，经过考虑和试听在妃仕专业的改装门店确定了，PHASS妃仕PI-165G两分频扬声器，因为它完全符合他的要求，但是他又喜欢低音，所以选择了PHASS妃仕P257IA**音,用PHASS妃仕PI-4来推动。日产途乐本次日产途乐升级清单扬声器：PHASS妃仕PI-165G两分频扬声器功放：PHASS妃仕PI-4功放**音：PHASS妃仕P257IA**音这次我们选择了，PI-165G两分频扬声器，为了追求SQ细致的声音，该产品选择了厚度。为了尽可能的减少驻波和防止纤维结构的变形，表面做了高刚性ホマイカ涂层处理。确保其具有极高的抗拉伸强度、频响平滑、低频强劲有力。因此呈现出更加真实的舞台感，重现身临其境的感觉。磁铁后面加装了CNC制作工艺的纯铝防磁罩，有效降低喇叭驱动时产生的共振，从而减少了多余的浑浊声音。电介质(如石英、酒石酸钾钠等晶体)在压力作用下发生极化.湖北汽车通用扬声器批发

形成交变的脉动电压，这个脉动电压产生于两极间隙吸引力的强弱变化而振膜因此振动而发声。四川车载通用扬声器推荐厂家

    柯迪亚克车主想给自己的原车换一套具有细节的中低音音域，干净及出色的高音（分辨力大）的扬声器，经过考虑和试听在妃仕专业的改装门店确定了，PHASS妃仕PI-165G两分频扬声器，因为它完全符合他的要求，接下来看一下此次的案例分析。柯迪亚克本次升级的扬声器PHASS妃仕PI-165G两分频这次我们选择了，PI-165G两分频扬声器，为了追求SQ细致的声音，该产品选择了厚度。为了尽可能的减少驻波和防止纤维结构的变形，表面做了高刚性ホマイカ涂层处理。确保其具有极高的抗拉伸强度、频响平滑、低频强劲有力。因此呈现出更加真实的舞台感，重现身临其境的感觉。磁铁后面加装了CNC制作工艺的纯铝防磁罩，有效降低喇叭驱动时产生的共振，从而减少了多余的浑浊声音。四川车载通用扬声器推荐厂家

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