齿轮泵基本参数
  • 产地
  • 国产
  • 品牌
  • Rexpower
  • 型号
  • RGP,RBB
  • 是否定制
齿轮泵企业商机

    为了消除困油现象,在齿轮泵的泵盖上铣出两个困油卸荷凹槽,其几何关系如图3-6所示。卸荷槽的位置应该使困油腔由大变小时,能通过卸荷槽与压油腔相通,而当困油腔由小变大时,能通过另一卸荷槽与吸油腔相通。两卸荷槽之间的距离为a,必须保证在任何时候都不能使压油腔和吸油腔互通。按上述对称开的卸荷槽,当困油封闭腔由大变至**小时(图),由于油液不易从即将关闭的缝隙中挤出,故封闭油压仍将高于压油腔压力;齿轮继续转动,当封闭腔和吸油腔相通的瞬间,高压油又突然和吸油腔的低压油相接触,会引起冲击和噪声。于是CB—B型齿轮泵将卸荷槽的位置整个向吸油腔侧平移了一个距离。这时封闭腔只有在由小变至比较大时才和压油腔断开,油压没有突变,封闭腔和吸油腔接通时,封闭腔不会出现真空也没有压力冲击,这样改进后,使齿轮泵的振动和噪声得到了进一步改善。 就齿轮泵的**组成部件齿轮而言,主要由公法线齿轮泵和圆弧齿轮泵。RGP-F306RN-K4齿轮泵

当齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不断旋转时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不断从油箱中吸油,轮齿进入啮合的一侧,由于密封容积减小则不断地排油,这就是齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位,用6只螺钉固紧如图3-3。为了保证齿轮能灵活地转动,同时又要保证泄露**小,在齿轮端面和泵盖之间应有适当间隙(轴向间隙),对小流量泵轴向间隙为0.025~0.04mm,大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙(径向间隙),由于密封带长,同时齿顶线速度形成的剪切流动又和油液泄露方向相反,故对泄露的影响较小,这里要考虑的问题是:当齿轮受到不平衡的径向力后,应避免齿顶和泵体内壁相碰,所以径向间隙就可稍大,一般取0.13~0.16mm。RGP-F306RN-K4齿轮泵齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。

齿轮泵的特点,齿轮泵的内、外齿轮采用耐磨铸铁材料,接触疲劳强度高,不易磨损,且膨胀系数小,不易变形;在齿廓设计上采用较大直径的圆弧齿廓,弯曲强度高,轮齿不易断裂;齿轮泵内无石墨片、弹簧或弹簧片等易损件,故齿轮泵与叶片泵比较,具有使用寿命长、不易被卡死、对油品质量不敏感、对外部温度环境不敏感、工作可靠等优点。齿轮泵,其排量取为0.117L/r,泵输入转速为820r/min,其理论流量为95.94L/min。齿轮泵除了可以输送符合GB484-93规定的车用汽油、符合GB252-2000规定的轻柴油和符合GB253-98规定的煤油外,还可以输送与上述油品物理性质相近的其它液体。

油气分离器装配流程图,1接头、2排气管组件、3集气筒、4O形圈、5分离器端盖、6垫圈、7螺栓,油封,油封的作用:油封主要起密封作用,防止泵轴与轴承间漏油;油封的装配;将油封涂少许润滑脂;把油封套在传动轴上;用3个螺钉,将其紧固在泵体上。油封装配方法图,出油阀,出油阀由主阀和副阀组成,主阀主要是防止关机时流量测量变换器内的油液回流;副阀的作用是不使流量测量变换器内的油液压力过大。主阀弹簧刚度较低,副阀弹簧较硬。开机加油时,油液压力使出油阀主阀打开,此时副阀处于关闭状态;关机后,主阀关闭。 齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。

常见故障

不能排料

其他现象

1、产生原因

①内外转子的齿侧间隙太大,使吸压油腔互通.容积效率降低,输出流量不够;

②轴向间隙太大;

③吸油管路中的结合面处密封不严等原因,使泵吸进空气,有效吸入流量减少;

④吸油不畅.如因油液粘度过大,滤油器被污物堵塞等导致吸入流量减少;

⑤溢流阀卡死在半开度位置,泵来的流量一部分通过溢流阀返回油箱,而使得进入系统的流量不够.此时伴随出现系统压力上不去的故障。

2、排除方法

①更换内外转子,使齿侧隙在规定的范围内(一般小于0.07mm);

②研磨泵体两端面,保证内外转子装配后轴向间隙在0.02~0.05mm 范围内;

③更换破损的吸油管密封,用聚四氟乙烯带包扎好管接头螺纹部分再拧紧管接头;

④选用合适粘度的油液,清洗进油滤油器使吸油畅通。并酌情加大吸油管径;

⑤修理溢流阀,排除溢流阀部分短接油箱造成泵有效流量减少的现象。 齿轮泵的泄漏较大,外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点:一为齿轮顶隙,其次为测隙,第三为啮合间隙。RGP-F306RN-K4齿轮泵

齿轮泵工作时,主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。RGP-F306RN-K4齿轮泵

基本概念

      齿轮泵的概念是很简单的,它的**基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转,这个壳体的内部类似“8”字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这一空间,随着齿的旋转沿壳体运动,两齿啮合时排出。

      在术语上讲,齿轮泵也叫正排量装置,即像一个缸筒内的活塞,当一个齿进入另一个齿的流体空间时,因为液体是不可压缩的,所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间,这样,液体就被机械性地挤排出来。由于齿的不断啮合,这一现象就连续在发生,因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量,泵每转一转,排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转,泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。 RGP-F306RN-K4齿轮泵

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