山东节能冷水机

冰柜原用F12（氟利昂12）作制冷剂，因会破坏大气层的臭氧层，现改用R600a/R134a/R404等制冷剂。此外，由于系统中难免存在一些水分和杂质，所以在毛细管进口端一般装有干燥过滤器。电冰箱以电为主要能源，靠电动机驱动压缩机或以制冷二极管，一般还配上继电保护器和温控器。机之冰箱电机根据不同的起动方法，分为电阻分相起动式、电容起动式和电容起动电容运转式。全封闭压缩机的电机装在制冷系统的内部，长期与制冷剂和冷冻机油接触，并承受压力、高温等，所以要有耐制冷剂和冷冻油、电气性能稳定、耐高温、耐振动和冲击、有较大的起动转矩并保持清洁不含水分等要求。采用并联双循环制冷系统的冷冻蒸发器与冷冻蒸发器并联，一方面可以实现冷冻回路与冷冻回路分离，降低成本。山东节能冷水机

制冷设备，指主要用于船员食物冷藏、各类货物冷藏及暑天的舱室空气调节的设备。主要由压缩机、膨胀阀、蒸发器、冷凝器和附件、管路组成。按工作原理可分为压缩制冷设备、吸收制冷设备、蒸汽喷射制冷设备、热泵制冷设备和电热制冷装置等。目前船舶上应用较普遍的是压缩制冷设备。通过设备的工作循环将物体及其周围的热量移出，造成并维持一定的低温状态。目前所用的制冷剂主要是氟里昂和氨，尤以氟里昂使用较多。但由于氟里昂对大气臭氧层的破坏作用，已经开始受到环保条例的制约。氨及其他新型冷剂正被重新采用和试制中。上海往复式冷凝器制冷剂是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质，这些物质以可逆的相变来增大功率。

制冷机的选用原则：应考虑建筑物全年空调负荷的变化规律及制冷机部分负荷的调节性能。合理选择机型、单机容量、台数和全年运行方式，以便提高制冷系统在部分负荷时的运行效率，从而降低年运行费用。从能耗、单机容量和调节等方面考虑，选择电力驱动冷水机组时，当单机空调制冷量大于1160kw时宜选用离心式；制冷量为580～1160kW时，宜选用螺杆式或离心式；制冷量小于580kw时，宜选用活塞式或涡旋式。选择制冷机时，应考虑对环境的影响，如噪声、振动等。从对大气臭氧层的破坏与否来考虑，吸收式制冷机有明显的优点；从温室效应考虑吸收式制冷机CO2排放量比电驱动制冷机大，因而就要综合考虑。从提供相同冷量、消耗一次能源的角度来说，电力驱动的制冷机比吸收式制冷机能耗要低。但对当地电力供应紧张，或有现成的热源，特别是有余热、废热可利用的场合，应优先选用吸收式制冷机。

蒸发式冷凝器的产品特点：小流量冷却循环水在冷凝盘管蒸发，气氨在冷凝盘管内冷凝为液体，故称蒸发式冷凝器。高度的蒸发，使得蒸发式冷凝器比其它类型冷凝器更易结水垢，还没有理想的除垢方法。严重结垢的蒸发式冷凝器就失去了节电的优点。优良的冷却水才适用，选型时应慎重。水泵采用小功率，大流量，低扬程为户外型设计并可根据客户要求装配除垢仪。蒸发式冷凝器箱体采用的是国产优良镀锌板材，可以选用静电喷塑工艺，集水槽可以选用不锈钢板。在制冷空调系统中，蒸发器与冷凝器的设计计算难度还是比较大的。

将冷媒通过压缩机进行压缩后，通过管路输送到保温空间内的蒸发器，发生气化现象并吸收热量，冷媒通过散热器管路向空气散发热量后由压缩机抽回并进行再次压缩--蒸发---吸热---散热---循环。所谓冷藏设备，一般都是指的一些可以通过人为控制来进行制冷以及维持稳定温度的设备。以运输的方式来划分，冷藏设备可以分为陆地冷藏运输，也叫做公路冷藏运输或者是铁道冷藏运输，还有冷藏的集装箱，轮船冷藏运输以及飞机冷藏运输。冷库是利用机械设备等人工制冷方式实现稳定低温的库房，适用于多行业货物的储藏，对货物品质保障、货架期延长及经济效益提升都意义重大。其中，制冷系统是冷库区别于普通仓库的中心系统。组合冷库护结构采用大跨度轻型门式钢结构。江苏酒店制冷机组

水冷却的冷凝器则可广泛应用于所有形式的制冷系统。山东节能冷水机

直接冷却是将制冷机的蒸发器装设在制冷装置的箱体或建筑物内，利用制冷剂的蒸发直接冷却其中的空气，靠冷空气冷却需要冷却的物体。这种冷却方式的优点是冷却速度快，传热温差小，系统比较简单，因而得到普遍应用。间接冷却是靠制冷机蒸发器中制冷剂的蒸发，从而使载冷剂(例如盐水)冷却，再将载冷剂输入制冷装置的箱体或建筑物内，通过换热器冷却其中的空气。这种冷却方式冷却速度比较慢，总传热温差大，系统也较复杂，故只用于较少的场合，如盐水制冰和温度要求恒定的冷库等。山东节能冷水机