上海立体液压式停车设备设计

机械车库PK自走式停车场，哪个更好？环境保护对比，机械式立体车库因为只需要用户把车停放到平台上，存取车动作由停车设备来完成并熄火入库，减少了尾气排放，对环境的影响比较小。而立体停车楼（后面我们称之为自走式停车）需要用户经过漫长的通道停放到相应的平面停车位，其中的尾气排放要比机械式立体车库多一倍。目前，我们国家都在提倡建设环境友好型社会，如何减少尾气排放是我们不得不面临的问题。存取车体验对比，我们可以想象这样一个场景，如果有一个8层的自走式停车楼，使用起更是繁琐麻烦。我们要停车在很上面，要走多少弯路呢？而全自动的机械式立体车库，其存取人全部由机器人完成，电脑全程监控，使用非常方便、快捷、舒适。机械车库建设成本低，设备使用安全可靠，使用维护费用低廉。上海立体液压式停车设备设计

机械式停车库是“不得不”的选择，不是靠改变人们的习惯就能提高优先度的。在这样的先天特点下，如何让机械式车库发挥极大的作用，是设计者和经营者需要思考的重点。好用意味着，不论什么水平的司机，都能很简单轻松的使用它，像电梯一样；否则就只能配备专门的引导操作员，这种人工成本会是一笔长期的开支。要减少等待时间，司机眼中的等待时间和车库商们的概念完全不同。车库商们在产品样本和宣传中提到的等待时间，都是理论上的设备运行时间，完全没有考虑多个车主同时取车时的排队等候时间。液压式停车设备生产厂机械车库PLC电脑控制，按钮操作。

平面移动式立体车库，同一层上采用搬运台车或起重机平面移动车辆，或使载车板平面横移实现存取停放车辆，亦可用搬运台车和升降机配合实现多层平面移动存取停放车辆，提高了车辆的出入库速度。部分区域发生故障时，不影响其他区域的正常运行，因此使用更加方便；采用以车辆驾驶员为中心的设计方法，提高了舒适性。采取多重保险措施，安全性能出色；通过计算机和触屏界面进行综合管理，可大范围监视设备的运行状况，并且操作简单。单层平面移动式停车设备主要可以减少车道面积，增加停车密度，提高面积利用率，但目前实际应用的还很少。

下面逐一分析各种类型机械车库的特点。水平循环类：这种车库不需要行车道，面积利用率很高，且自动化水平高，适合于地下狭长地带的停车库。但由于运行速度不是太高，所以设备的存容量不能大。多层循环类：这种车库不需坡道、节省土地、可自动存取、方便快捷，较适用于地形细长又只允许设置一个出入口的场所，如建筑物的地下室、广场、便道的地下以及高架桥的下面等。但因只能设一个出入口，所以设备的容量不大。平面移动类：此种类型的设备大多为多层平面移动类，这种车库可以建成大型化、自动化的车库，容车密度大、存(取)车快捷，适宜建在大型住宅周围的地下，对机场、车站、繁华商业中心区、体育馆、办公楼等区域也适合。机械车库省地省电，车库循环灵活快速，投资较小。

机械车库运送器是机械停车设备中承托和运送汽车的部件的总称，它包括托架、托板、台车等。停车位是汽车库中停放汽车而划分的停车空间或机械停车设备中停放汽车的部位，它由车辆本身的尺寸加四周必须的距离组成。机械停车库起始于20世纪60年代，当时的机械停车库只是用垂直升降机来代替坡道，水平运输仍需要人驾驶，面积和体积节省并不明显。到了20世纪70年代逐渐向全机械化、自动化方向发展，把每辆车所需要的停车面积和空间尽可能压缩到较小。机械车库规模可大可小广泛应用干地上或地下停车场建设。上海立体液压式停车设备设计

机械车库采用与立体仓库类似的原理和结构，在系统的每一层都有至少一台横移车负责本层的车辆存取。上海立体液压式停车设备设计

机械立体车库售后服务重要点：维保人员必须能够在较短时间内赶到现场解决问题。售后服务主要承担两方面的任务，一是定期维护保养；二是应急故障处理，而完成好这两项任务则必须在当地有一支专业技术队伍。建立完备的客户技术档案。停车设备制造商除保留每个立体车库项目制造档案外，还应向客户提供一套完整的工程设计和技术档案，以便为售后服务工作提供可靠依据。一般来说厂工程负责一年维保，终生负责维修。售后服务人员应按照《机械停车设备安装监督检验与定期检验规程》要求，将检查、维修的时间、内容详细进行登记，为该设备科学的使用和管理提供依据。上海立体液压式停车设备设计

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