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    需要用到雷达目标模拟器或角反射器......其次，在试验环境中，还不能存在与道路环境中的障碍物及目标特性接近、可能导致车载智能网联功能非正常触发或不能正常触发的额外因素，例如反射特性与车载雷达系统目标相当的反射体，或特别昏暗及特别明亮会影响车载摄像头工作的灯光等。这需要在试验之前对试验环境进行合理的调整和标定。除了需要用到更多类型的设备来完成并对测试环境提出了特殊要求以外，智能网联汽车的电磁抗扰测试也对测试设备提出了更高的技术要求：在智能网联系统的辐射抗扰测试中，须保证测试设备不会受施加的电磁*扰的影响，否则，无法判断测试结果中出现的功能或性能降级是因为测试设备**扰还是因为车辆本身抗扰性能不足而导致的；极端情况下，测试设备还可能因辐射抗扰试验的高场强而损坏。这也导致很多智能网联汽车路试、台架测试和仿真测试所用设备并不能用于电磁兼容测试，电磁兼容测试设备需要做特殊的设计处理。【文章整理】电磁兼容之家【声明】文章信息来源于互联网，目的在于传递更多信息，不**本订阅号赞同其观点和对其真实性负责。如转载内容涉及版权等问题，请立即与我们联系，我们将迅速采取适当措施。长按识别二维码关注我顺手点个在看。成都玻璃天线批发天线的发展也从初的全向天线、单频单通道，到现在的多频多通道、大规模天线技术等。

    后视镜主要采用SUS430J1L系不锈钢，部分高级轿车的后视镜采用SUS436J1L系不锈钢；汽车雨刷多采用SUS430、SUS304、SUS301等；头灯护圈采用SUS430等钢种。汽车上的安全装置也经常使用不锈钢材料。例如安全带紧线器采用SUS301不锈钢材料，安全气囊的传感器和增压泵主要使用SUS304和SUS304L不锈钢材料，ABS感应环采用SUS434、SUS444等钢种。（6）汽车车架或汽车整体外壳：由含11%～12%Cr的不锈钢制造的汽车车架或汽车整体外壳，常用的牌号有00Cr11Ti、0Cr11Ni4Ti、00Cr12NiTi等。（7）氢燃料汽车电池双极板：常用牌号有316L、470FC免责声明：本文内容节选版权归原作者所有，转载目的在于传递更多信息，并不**本公众号赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请及时联系通知我们将及时给予处理！往期精彩回顾中国特钢价格指数（SSPI）（2021年5月上旬）热卷暴跌5%，螺纹跌破5600！国家出手，跌势汹汹！

    线路板作为电子元器件的有效载体一直被喻为电子元器件的航母，是现代电子设备、产品的关键**部件，是对现代科技技术水平得以快速发展的有力支撑，其对产品的安全、稳定、高效、可靠性具有巨大的作用与影响，特别是在汽车天线的领域要求就更为严格。因此，线路板厂通过各种技术手段来保证线路板高效、高速、***、低成本的生产。质量检测在整个汽车天线PCB生产制造过程中是保证产品质量的一个重要手段，目的是检查确认生产的线路板是否满足客户质量要求，如果满足，则进入下一工艺环节，如果不满足，剔除或返工。目前检测的方法为人工使用单孔显微镜逐个检查线路板上的孔、线条、符号等信息。随着线路板孔密度越来越高、孔径越来越小、线条越来越细、质量要求越来越高，上述常规的检测方法纵使能满足质量要求，效率却非常低，而且需要手持线路板，在验板过程中容易跌落或折损。在竞争如此激烈的***，这种通过**生产效率来保证产品质量的方法不仅严重损害企业利益，更降低了企业的市场竞争力水**之，很多企业为了盲目追求效率的提升而忽略了产品质量，验板环节采取抽样质检的方法，该方法经常使有问题的生产板流入到后面工序甚至客户手中。一般来说，在采用同类的天线设计技术条件下，增益相同的天线中，水平波瓣越宽，垂直波瓣3dB越窄。

    今日头条1.华为供应链公司：已向华为P50手机供货，供货时间有延后2.日强震效应半导体材料代理商崇越喊涨价一成3.铠侠推出170层3DNAND，加入竞赛4.拜登将指示**评估半导体、稀土等关键供应对海外的依赖程度5.******国产化电力**主控芯片“伏羲”实现量产央视曝日本汽车零部件巨头大规模造假继电装燃油泵熄火门、高田缺陷气囊召回门后，日本零部件厂商再曝产品数据造假。据央视财经报道，日本汽车零部件巨头“曙光制动器工业公司”16日公布，该公司日本国内工厂生产的刹车及零部件产品中，有114000多项质检数据是篡改或者编造出来的。其中，大约有5000项没有达到汽车厂商约定的标准值。曙光制动器还公布，造假行为至少可以追溯到2001年，时间跨度长达20年左右。据悉，本次造假事件波及包括丰田、日产等在内的多家日系车企。其中，丰田还是曙光制动器**大的股东，持股比例超过11%。针对此事，有记者联系了曙光制动器日本总部，负责人回应称，涉事零部件波及到10家日系车企，但具体企业名称无法公开。不过他也同时表示，这些车企重新检查后都认为产品性能没有问题，所以曙光制动器以及相关车企目前都没有召回的计划。针对是否涉及中国市场的问题，这名负责人表示。汽车自动伸缩天线就找科威电讯。四川玻璃天线推荐厂家

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    另一种是基座上除螺栓外，还在一定的距离内设置了一柱子和车身上的两个孔对应来固定天线的方向。这类天线设计时除考虑满足常规汽车天线的技术要求外还需满足如下要求。1）按顾客车身按装孔的形状，设计基座螺栓的结构或螺栓与定位柱之间的距离。2）按顾客定义的空间设计螺栓的长度、齿盘、隔圈的厚度。3）按顾客定义的天线倾斜角度，设计斜座的角度或基座接头的旋转角度。4）按装螺栓能直接和锌座设计为整体时，尽量设计为整体。如锌座与螺栓需设计为连接装配时，优先考虑设计为过盈压接连接，在装配条件不允许的情况下，再考虑用螺纹连接。5）设计时需考虑天线装配后的防水性，斜座和垫片选用耐侯性好的弹性体材料（如PU、TPE），在天线杆的连接处要设置EPDM的密封圈。6）斜座和垫片的连接方法，必须设计为卡口连接，避免因运输造成垫片与斜座分离，影响顾客装配天线的速度。5、天线放大器放大器天线有两种：一种是车顶天线，另一种是前后玻璃天线。对于玻璃天线放大器，顾客对玻璃天线已定义，一般只要求放大器的增益和消耗电流满足要求，放大器串联在信号电缆的前端。玻璃天线接收的信号经放大器筛除无效信号，将有效信号放大后通过电缆传输收音机。四川置顶天线批发

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