STC 型特点：1.分体式结构，齿间间距可自由调整。2.低速结合，可高速运转。3.无滑差，无力矩损失，瞬间结合、分离，动作灵敏快捷。4.外形体积小，端面齿连结，传递力矩大。5.分体式产品，同心度要求在0.05mm以内。适用于：自动化输送线、印刷机械、定位装置、一般省力机械等设备。
气动(分体式)离合器STC型工作原理：通气后，活塞推动驱动齿盘轴向移动压紧从动齿盘且两齿盘嵌合，离合器结合后将动力经从动齿盘传出；断气后，驱动在分离弹簧的作用下与从动齿盘脱开；端面齿分离，离合器断开工作。
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分离过程:驾驶员踩下离合器踏板，踏板左移，推杆左移，通过缸、工作缸推动膜片弹簧分离板左移。受此影响膜片弹簧又以固定在离合器盖上的支承销为支点使大端向右移动，同时经分离板的作用拉压盘右移。**终达到从动盘与飞轮、压盘之间各存有一间隙，离合器实现分离，至此离合器分离过程结束。分离过程离合器的工作特点是,分离后发动机的动力与运动不能传给从动盘。主动部分仍然与发动机转速保持同步，而从动部分则迅速降低。分离过程.苏州磁粉离合器生产厂家洛阳盘式离合器直销价。
拆卸前应首先放净润滑油，立式减速机须先拆除油泵。1）注意调整橡胶油封中弹簧的松紧，并涂抹油脂；2）装配结束后注入润滑油或润滑脂，卧式油位达到游标红线的高度。立式油位达到游标中线；3）用手转动高速轴，气动离合器助力，经检查无故障即可空车运转，对立式减速机检查油泵工作情况是否良好，若均正常放可使用；4）对直联型进行分解时。严格按要求顺序进行，切忌先从电动机法兰处分解。1、拆卸：拆卸时首先松开联接螺栓，分解机座、针齿壳，然后依次分解摆线轮、偏心轴承、间隔环等零件。装配时则顺序相反。5、装配时注意以下各项：6）装配前，将零件全部清洗干净；7）对滚动及滑动表面涂润滑油，以形成初步润滑条件；8）两片摆线轮的标记必须错开180°。
发生此类故障的诊断办法是：将车开至平坦的路面上，变速杆放在空档位置，踩下离合器踏板，如果只有驾驶员一人，可以用一根木棍将离合器踏板压下去，并顶住（拉起制动手柄，使手制动发生作用）。在飞轮壳下面孔内，用螺丝刀推动离合器片，如果能轻轻地推动，说明离合器还能切断，如果推不动，说明离合器分离不开。离合器分离不好的主要原因是离合器踏板的自由行程太大。再就是更换离合器从动盘后，由于忽视了对变速器***轴的清洗，有杂质，造成从动盘毂和***轴的间隙过小，移动阻力大，离合器分离不好。用户在购买离合器从动盘总成时，应检查有无翘曲，其厚度应符合标准，如果翘曲或太厚，应予以更换。气动多片常闭式离合器型号。
离合器的的作用1、保证汽车平稳起步这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在*低稳定转速上，而不致熄火。气动摩擦式离合器生产厂家。湖州失电离合器型号
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MDC 型特点：1.一体化结构，安装简单，同轴度要求不高。2.多组铜基摩擦片连接单元，体积小传递扭矩大。3.内外置双向碟簧，分离迅速彻底，无空转摩擦负载。4.可高速结合，高速运转。5.干式、湿式均可使用。适用于：自动化生产线、车辆行业、钢结构等设备。
MDC型离合器工作原理：通气后,活塞推动驱动压盘推动多组铜基摩擦片和钢片沿空心通轴管外花键轴向移动并相互压紧，离合器结合，动力经由多组铜基摩擦片及驱动罩输出；断气后铜基摩擦片和钢片在分离碟簧复位力的作用下复位并分离，离合器断开工作
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