轴承驱动电机1与可更换芯轴4连接,可更换芯轴4与待测轴承28配合安装,左侧固定圆盘27和右侧固定圆盘29与待测轴承28外圈配合安装,以实现动力学分析时外圈不动内圈转动;等效柔轮加载机构中静载液压缸31通过过渡滑板36对推进滑块38施加转盘径向的位移与载荷,推进滑块38与中间杆件35、拐板34以及接触滑块5共同构成的曲柄滑块机构,进而在推进滑块38移动过程中带动接触滑块5沿着与推进滑块38移动方向垂直的方向移动和加载,接触滑块5与待测轴承28外圈接触,从而传递静压载荷。在谐波加载机构中接触滚轮26安装在后侧滑板12上并通过复位弹簧11与谐波发生器13始终接触,前侧上滑板33与前侧下滑板32通过两个动载液压缸8连接,从而实现前侧下滑板32沿转盘9径向滑移,前侧下滑板32与接触滑块5通过接触弹簧7实现谐波特性的传递。固位装置中安装轴30通过固定轴承24安装在法兰25和转盘9上,并与左侧固定圆盘27连接。通过导杆19的左右滑移,可以实现导杆19与安装轴30的卡接和脱离,以实现约束左侧固定圆盘27在动力学分析时不随转盘9转动。转盘驱动机构实现在动力学分析过程中提供转盘9的转动,以达到和待测轴承28内圈同步,其中锥齿轮21与空心锥齿轮14齿数相同,传动比1:1。上海先进柔性轴承F8。青海特殊柔性轴承FD17
所述滑动端轴承的外部套设有滑动端柔性环,所述滑动端柔性环外侧套设有滑动端轴承座。进一步的,所述固定端柔性环与所述固定端轴承之间过盈配合。进一步的,所述固定端柔性环的下端设置有固定端端盖,所述固定端端盖安装在固定端轴承座上。进一步的,所述滑动端柔性环的下端设置有滑动端端盖,所述滑动端端盖安装在滑动端轴承座上。进一步的,所述滑动端柔性环与所述滑动端轴承之间过盈配合。进一步的,所述固定端柔性环和滑动端柔性环采用耐油、长寿命、非线性刚性系数的聚氨酯橡胶。与现有技术相比,本发明的有益技术效果:该发明单螺杆压缩机星轮轴柔性轴承座在轴承和轴承座之间过盈配合安装了柔性环,柔性环可以降低轴承所承载的冲击载荷,总而延长轴承的使用寿命。宗旨,本发明通过在轴承与轴承座之间设计柔性环,隔断了振动力的传递,减轻了气体力引发的振动,提高了轴承使用时间,进而延长了压缩机寿命。附图说明下面结合附图说明对本发明作进一步说明。附图标记说明:1、固定端;2、星轮架;3、星轮轴;4、滑动端;1-1、固定端轴承;1-2、固定端端盖;1-3、固定端轴承座;1-4、固定端柔性环;4-1、滑动端轴承;4-2、滑动端端盖;4-3、滑动端轴承座。中国澳门销售柔性轴承F32北京品质柔性轴承F8。
所述的安装底座上设有轴承驱动装置,轴承驱动装置设有的芯轴上穿设有待测轴承,待测轴承外圈设有轴承固定装置;所述的待测轴承设于转盘驱动装置设有的转盘的圆心;所述的转盘驱动装置的转盘上设有轴承固定装置、等效柔轮加载机构和谐波加载机构;所述的转盘水平方向上设有等效柔轮加载机构,等效柔轮加载机构通过接触滑块与待测轴承外圈接触;所述的转盘上下垂直方向对称设有谐波加载机构,谐波加载机构的接触弹簧通过与所述接触滑块连接作用于待测轴承外圈;所述的转盘驱动装置通过设有的安装轴与所述的轴承固定装置连接;所述的固位机构与所述的安装轴活动连接。推荐地,所述的轴承驱动装置包括轴承驱动电机、轴承驱动电机座和可更换芯轴;所述的轴承驱动电机座上设有轴承驱动电机,轴承驱动电机连接有可更换芯轴。推荐地,所述的轴承固定装置包括左侧固定圆盘和右侧固定圆盘;左侧固定圆盘和右侧固定圆盘与待测轴承外圈配合安装,以实现动力学分析时待测轴承外圈不动内圈转动。推荐地,所述的等效柔轮加载机构包括接触滑块、静载液压缸、拐板、中间杆件、过渡滑板、缓冲弹簧和推进滑块;所述的转盘水平方向待测轴承一侧设有静载液压缸。
附图标记:1.轴承驱动电机2.轴承驱动电机座3.芯轴轴承座4.可更换芯轴5.接触滑块6.平台底座7.接触弹簧8.动载液压缸9.转盘10.过渡杆件11.复位弹簧12.后侧滑板13.谐波发生器14.空心锥齿轮15.轴承座16.转盘驱动电机座17.支撑座18.夹具19.导杆20.转盘驱动电机21.锥齿轮22.左侧支撑轴承23.右侧支撑轴承24.固定轴承25.法兰26.接触滚轮27.左侧固定圆盘28.待测轴承29.右侧固定圆盘30.安装轴31.静载液压缸32.前侧下滑板33.前侧上滑板34.拐板35.中间杆件36.过渡滑板37.缓冲弹簧38.推进滑块具体实施方式为使本实用新型更明显易懂,兹以推荐实施例,并配合附图作详细说明如下:如图1,2所示,本实用新型提供一种多尺寸柔性轴承的盘式实验平台,包括轴承驱动装置、待测轴承、轴承固定装置、等效柔轮加载机构、谐波加载机构、固位机构、转盘驱动装置和安装底座;安装底座上安装有轴承驱动装置,轴承驱动装置连接的芯轴上穿过待测轴承的内圈,待测轴承外圈设置有轴承固定装置;待测轴承设置于转盘驱动装置设有的转盘的圆心;转盘驱动装置的转盘上设有轴承固定装置、等效柔轮加载机构和谐波加载机构;转盘水平方向上设有等效柔轮加载机构,等效柔轮加载机构通过接触滑块与待测轴承外圈接触。江苏谐波轴承科技有限公司为您提供柔性轴承F11。
齿轮系统的动力学行为包括轮齿动态啮合力和动载系数,以及齿轮系统的振动和噪声性等。随着齿轮传动日益向高速重载的方向发展,齿轮传动的动态性研究已成为当前齿轮研究的主要课题,人们对系统动力学分析有了更高的要求, 提出了柔性多体动力学问题,即同时考虑结构本身的弹性变形与系统的宏观刚体运动。
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谐波减速器啮合计算。青海特殊柔性轴承FD17
[0003]谐波齿轮减速器一般是由波发生器、柔轮和刚轮所组成。波发生器一般有:双滚轮式,四滚轮式,偏屯、盘式和柔性轴承凸轮式等,其中柔性轴承凸轮式波发生器能控制柔轮变形,承载能力大,刚度好,精度高,目前被普遍的使用。[0004]W往在柔性轴承的设计中,在选定一定的钢球直径的基础上,尽可能的选用多的球数。但受到当时的材料,工艺条件的限制,填球角只能做到270度左右。所W,目前主流的柔性轴承设计,基本是选用23粒球,并根据不同轴承的中屯、径的大小,选用不同直径的钢球。青海特殊柔性轴承FD17
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