我们建设的前四个地方的音乐公路，均在众多媒体上报道，如，央视新闻、卫视新闻、综合性电视及广播栏目；社会刊物报纸及道路相关的行业杂志；在如抖音、优酷、腾讯视频、微信及微博等国内外网络媒体。在日本和国内，普通游客、甚至自组车队，会有意选择该景点道路，反复路过体验游玩。在烟台，开放时值5.1三天假期，即登记游客5.2万人次；在北京试开放一个月，且只是周六日，每天即有800余辆车前来体验。音乐公路工程，包含了音乐学科、工学、材料学、机械学科等诸多知识，国内外游客和相关研究单位，都有特别带着家人老小和朋友，去体验、去研究讨论，从而对相关知识的实际应用有了进一步见识。目前国内建设的地方还较少，也不可能每个地方都建设。故地域的差别和就近游客的吸引力将对景点建设和规划，起到了不容忽视的作用。河北附近音乐公路简介
音乐公路的经济效益模拟：举例分析，城市郊游：在国内100万人口的城市，在三年内，预计30%的人口即30万人前往体验。则，可带动的经济：收费道路，10元/车，3人/车，则可三年可产生收入100万元。其他相关经济，人均消费100元的就近食宿，则三年可产生3000万元的产值。景区旅游：如年100万人的旅游景区，音乐公路作为营收景点，年预期创收：自驾游车辆，10元/车收费标准，预期1万辆车游玩，则产生10万元收入。园区代步游览车，10元/人收费标准，预期30%即30万人乘坐，则产生300万元收入。卡丁车玩乐景点，50元/人收费标准，预期10%即10万人乘坐游玩，则产生500万元收入。芜湖汽车音乐公路
音乐公路刚开始由日本人发明，2013年，林忠的团队引入这个项目，在我国建设音乐公路。音乐路面涉及物理学、计算机、土木工程等领域的综合技术。物理学上的振动发声是音乐公路的基础，但关键的还是计算机建模模拟。因为公路在建成前没人知道建设后的效果怎样。对于音乐的选择，节奏感越强，xiao果越好。公路的选择也要遵循平稳，尽量选择人烟稀少的郊区建设，以确保音乐节奏正确，而且驾乘者不会反反复复听到同一首曲子。除了音乐以外，林忠团队计划在未来开发出可以发出人声的公路，比如发出“请慢行”、“请注意”的提醒。
路噪的主要原因就是胎噪，胎噪产生机理有三部分：一部分是轮胎与路面摩擦产生的摩擦声；一部分是胎面或道路接触面的空腔形成的“气泵效应”：即当轮胎接触地面时，胎面或道路空腔里聚集的空气突然外流，挤压产生声音；而轮胎离开道路接触面时空气又突然流入，填补的空气也产生声音。一部分是轮胎的胎体震动：当轮胎的胎面接触撞击粗糙的地面的时候，会产生撞击的声音和胎体的震动，轮胎本身是一块拥有弹性的橡胶，有着自己的固有震动频率，而扭杆和弹簧的减震装置也有自己的震动频率，在车辆运转时，这些也会发出声音。
如："前方有急转弯，请减速慢行!"、"右侧匝道有来车，请减速慢行"、"主路有来车，请减速避让"、"此车道为超车道路，请货车避让"等等的能"讲话"路面，就会起到很好的危险预告效果。加速或减速已变化，需避免发生行车速度误觉路段驾驶员在高速公路上长时间行驶，随即在高速公路出口及随后的普通路段中，容易产生速度误觉而超速行驶。音乐路面的匀速行驶要求，能够帮助司机有效的防止速度误觉，确保交通安全。在平缓的连续坡道或长坡道，或者是隧道内获得靠视觉所无法体会到的稳定速感。在长坡路段，一般要求匀速和减速行驶。通过固定的节拍音乐。北京供应音乐公路值得推荐
河北附近音乐公路简介
近日，为响应山东省枣庄市山亭区“发展全域旅游、建设美丽乡村、促进交旅融合”的号召，有着丰富音乐路面建设经验的北京路新大成景观公司，在枣庄市岩马湖景区成功铺设了一条靓丽神奇的音乐道路。这段道路是继烟台市里蹦岛建成两条音乐道路之后，山东省内建设的第三条音乐道路。该音乐道路全长280m，被涂刷成了红蓝黄绿相间的彩虹路，不仅醒目靓丽，而且是国内很漂亮的一条音乐道路。当车辆以35～40km/h的速度匀速行驶时，利用车辆轮胎与路面的摩擦，该路段便会产生雄壮优美的《歌唱祖国》旋律。更奇妙的是，歌曲的播放速度会随着车速的加快或减慢而变化，如同歌曲的旋律被“快进”或“拉长”一样。河北附近音乐公路简介
