对抹灰石膏很重要的是陈化通过试验对比了不同厂家生产的建筑石膏陈化前后的性能变化及配制成抹灰石膏后的性能变化。结果表明,经过陈化后不同厂家生产的建筑石膏及其配制成抹灰石膏后的需水量、凝结时间、抗压强度趋于一致。与不经陈化的建筑石膏及抹灰石膏相比需水量变小,凝结时间变长,抗压强度提高。通过机理分析陈化后...
焊接机器人总的选用标准主要是要求柔性化、自动化。柔性化要求主要体现在夹具和变位机上。在机器人本体的选择上,我们现在选用的机器人还都是六轴机器人,现在有的欧洲公司已经推出了七轴机器人。山推的结构件主要以中厚板为主,在机器人的选择上主要以欧洲的专业焊接机器人(比如德国的leis焊接机器人)和日本的神钢机器人为主,这些机器人都具有多层多道焊的功能,并且具有起始点寻位和焊接过程中的电弧功能,在焊枪的选择上主要以TBI、宾采尔焊枪等欧系焊枪为主。在有些工件的焊接上(尤其是腔体内的焊缝),考虑对机器人的保护,我们一般选择加长焊枪,如后桥箱内部腔体焊缝的焊接,需采用加长焊枪。机器人移动装置,机器人的移动装置如果要求X、Y、Z三个方向移动,就会配有龙门架式横梁,扩大机器人工作范围,提高可焊率。 以直流电弧焊接电源作为焊接电源,以电极为负、母材为正的焊接方法,广泛应用于不锈钢钛铜及铜合金等的焊接。深圳筒体螺母环缝焊接
T形接头一焊件之端面与另一焊件表面构成直角或近似直角的接头,为T形接头。连接T形接头的焊缝形式有角焊缝、对接焊缝和组合焊缝。坡口形式为单边V形、I形、K形、U形及带钝边J形坡口等。T形接头由于焊缝向母材过渡较急剧,接头在外力作用下内部应力分布极不均匀,特别是角焊缝,其根部和过渡处都有很大的应力集中。因此这种接头承受荷载尤其是动荷载的能力较低。对于重要的T形接头必须开坡口并焊透,或采用深熔焊接,方可降低应力集中。(3)角接接头两焊件端部构成大于30°、小于135°夹角的接头,为角接接头。其焊缝形式有对接焊缝、角焊缝,坡口形式有I形、Y形、单边Y形及K形坡口(双面单边V形坡口)。(4)搭接接头搭接接头是指两焊件部分重叠在一起所构成的接头,如下图所示。其焊缝形式有角焊缝、塞焊缝,坡口形式有I形坡口、塞焊坡口。这种接头的强度较低,尤其是疲劳强度,只用于不重要的结构。不开坡口的搭接接头一般用于厚12mm以下钢板,其重叠部分长度由设计决定(通常L>2(δ1+δ2)。当重叠钢板面积较大时,为保证强度可分别选用圆形内塞焊或长孔内角焊的形式。塞焊点间距和长度L可由设计确定。 成都波纹管焊接焊接设备自动化专机设备的自动化改造,取代人工,增加一致性和稳定性。降低劳动强度、降低用工成本、提高产品质量!
川崎机器人中通过光纤来传送能量的激光焊接能够灵活地处理各式各样的工件的切割与焊接作业,特别是在汽车车身的焊接上具有线结合的优点,具体的说,就是能够提高结合部的强度和刚性,从而实现用薄钢板作车身,满足时代所提出的车身轻量化的要求。川崎机器人将这种先进的激光焊接技术装载在高性能的多关节机器人ZX165上。汽车和铁道用车辆、摩托车等要求有很好的精度、强度以及刚性,焊接过程中还会遇到曲线、钢板厚度不一等困难,川崎激光焊接机器人适合此类焊接。川崎可以用两台机器人(FA06N和FS45N)协同焊接加工大型工件的无夹具弧焊系统,在汽车制造过程中,对于已完成托架之类部件定位焊接后的后车轴管进行终焊接。此外,品种多、批量小的产品适合实用机器人进行焊接,可以省力,提高产品精度,节约成本。
A—TIG焊缝的熔深还与焊接规范有关。图2管件材质规格完全相同,并且焊前都涂敷了活性剂,但焊接规范不同,两者焊接速度相同,图2a试件施焊电流为150~160A,了较大焊接规范,图2b试件施焊电流为110A-120A,了较小焊接规范。从图中可以看出,图2a比图2b焊缝的熔深明显加深,说明焊接规范越大熔深越深。5.焊接接头性能(1)焊缝外观及无损检测φ60mm×、φ60mm×6mm和φ114mm×6mm三种管子用A—TIG打底之后,焊缝部位向下凹陷,焊缝表面有一层薄薄的黑色渣皮。用焊丝盖面之后焊缝光滑平整,纹路均匀。焊缝背面光滑平整,焊缝背面高度在~,焊缝正面高度在~。焊接变形量<,远低于常规方法焊接。 在于材料越薄,焊缝配合精度要求越高。产品设计时,焊缝尽量不要设计成拼焊模式,对产品加工精度要求很高。
(1)等熔化速度曲线等速送丝式埋弧自动焊机的电弧自身调节作用,关键在于焊丝熔化速度。而焊丝熔化速度与焊接电流、电弧电压有关,其中焊接电流的影响更大些。当焊接电流增大时,焊丝的熔化速度地增高;当电弧电压升高时,焊丝的熔化速度却略有减慢(电弧长时,较多的热量用于熔化焊剂)。如果选定焊丝给送速度和焊接工艺条件(如焊丝直径和伸出长度不变,焊剂牌号不变等)相同,调节几个适当的焊接电源外特性曲线位置,并分别测出电弧稳定燃烧点的焊接电流和电弧电压值,以及相应的电弧长度;连接这几个电弧稳定燃烧点,就可以得到曲线C(图4—3)。这条曲线称为等熔化速度曲线。曲线上每一个电弧燃烧点都对应着一定的焊接电流和电弧电压,而且当电弧电压升高时,焊接电流也相应增大。这样,当电弧电压升高使焊丝熔化速度减慢时,可由增大的焊接电流来补偿,达到焊丝熔化速度与焊丝给送速度同步,保持电弧在一定的长度下稳定燃烧。(2)电弧自身调节原理根据等熔化速度曲线的含义,等速送丝式埋弧自动焊机的电弧稳定燃烧点应是电源外特性曲线、电弧静特性曲线和等熔化速度曲线的相交点。 气电焊通常按照电极是否熔化和保护气体不同,分为不熔化极(钨极)惰性气体保护焊和熔化极气体保护焊。深圳焊接机
以箱体焊接为例,箱体是机械部件的基础零件,它将机械部件中的轴套、齿轮等有关零件组装成一个整体。深圳筒体螺母环缝焊接
工作站采用,多工位焊接工作形式,由工人带内圈焊接点,固定内圈位置,再用行吊吊焊接工位,由传感器扫描内圈与油罐内壁交错位置和焊接面特征识别出机器人焊接位置与焊接姿态。在原来的生产流程是靠人工来固定内圈,固定,固定完之后吊到焊接工位上,通过人工重新示教焊接点位,生产时间也很长,因内圈每次位置不固定,导致每一次来件都需要人工重新修点,导致产能有限,速度较慢。由于焊接作业时会涉及到外部轴移动,通外部电机就行旋转过,会面临重复定位误差的问题,会影响我们传感器的扫描起点跟终点的判断、运动轨迹算法的问题,这是一个很大的挑战。现在工作站在没有传感器扫描的情况下,无法正常焊接,由于内圈与油罐位置不确定,之前的程序焊接点无法继续使用,导致传统的示教焊接无法正常焊接。因此,客户希望添加我们传感器跟踪设备来替代传统的示教焊接,来减少人工维护时间和提高成品效率。焊接工件的油罐特殊性,内圈、外形多变化,每一条内圈固定位置都不一样,把内圈与油罐拼装在一起时,位置的不确定性,比较高可达到10cm—100cm位置差,对于传感器的检测范围和识别精度有一定的要求。 深圳筒体螺母环缝焊接
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