旋挖钻机施工后的保养工作主要是以下几个方面：1.每班工作前都要给钻杆提引器（钢丝绳连接体）加注黄油，需要注意的是，给提引器一端黄油嘴注油的时候一定要把另一端的黄油嘴拧开，这样可以把以前所注的黄油排挤出来。如果另外一端没有拧开可能会把提引器里里面的油封挤坏，这样会让含有细沙泥的脏水很容易就进入，会磨损轴承，降低提引器的灵敏性。2.每班工作之前都要给钻杆随动导向架（钻杆上支架）轴承加注黄油；3.要经常检查钢丝绳是否完好；4.经常检查油管、密封圈的破损情况，准备备件以便随时需要；5.随时注意电路继电器是否老化，及早准备备件；6.检查钻杆提引器（钢丝绳连接体）轴承转动是否灵活，如果有损坏要马上进行更换；7.经常检查螺栓、销轴是否磨损、断裂，如果发现有损坏要立刻更换。中联ZR160护链器生产基地。中车旋挖钻机护轨器厂家
旋挖钻机在厚卵石地层施工需要注意的内容：旋挖钻机不只具有效率高，质量好，适用性广等优点，而且对环境所造成的污染小，因此大量的基础设施建设会使用旋挖钻机进行施工。旋挖钻机根据地质的不同，配备不同的钻具进行施工。旋挖钻机在厚卵石层施工时，使用的是挖沙钻头和开岩钻，遇到卵石密集并且坚硬的地质情况，采用开岩钻扰动破坏地层结构，然后用挖砂钻头捞出渣物。在厚卵石地层施工的时候需要注意检查护筒里面泥浆液和周围地形的变化情况，如果发现护筒周围出现异常的话，要及时停止钻进，查明原因防止事故发生。南车旋挖钻机护轨器厂家供应中联280A护链器生产基地。
四轮一带相关的维护保养方法：支重轮：在工作中应尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水中，每天工作完成后应将单侧履带撑起，驱动行走马达将履带上的泥土、碎石等杂物甩掉。冬天施工要保持支重轮的干燥，因为支重轮的外轮与轴之间有浮动密封，如有水晚上会结成冰，第二天作业移动挖掘机的时候，密封与冰接触会被划伤导致漏油。支重轮损坏会引起很多故障，比如会行走跑偏、行走无力等。托链轮：托链轮位于X架上方，作用是保持链轨的直线运动，如托链轮损坏会导致履带链轨不能保持直线。托链轮是一次性注入的润滑油，如果发生漏油就只能更换新的，在工作中应尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水中，平时要保持X架斜面平台的干净，不要让泥土和碎石堆积的太多阻碍托链轮的转动。
旋挖钻机成孔过程应该预防哪些事故现象：旋挖钻孔采用动力头形式，利用强大的扭矩直接将土或砂砾等钻渣旋转挖掘。首先要把旋挖钻钻孔工艺和冲击钻、人工挖孔区分开。干式旋挖钻孔就是利用履带旋挖钻直接钻土，然后利用旋挖斗快速提出孔外，出的是干土。出土后放在钻机周围，用别的机械运出场地。旋挖斗一般都不会太大，一米左右高，旋挖斗装满扰动的土就要提出放土，然后继续钻进。所以场地上至少需要台装载机推开，不影响下次旋挖斗放土。湿式旋挖钻孔要先调泥浆才能钻孔，而且孔内和冲击钻差不多，都需要泥浆。钻头只有旋挖齿没有旋挖斗，扰动的土在孔内搅成泥浆抽出来，钻头不用每次都提上来放土。出的不是干土而是泥浆。场地内要有沉淀池，用挖掘机把沉淀下的砂砾和稠泥浆挖出。干式旋挖钻开钻到成孔都用不着泥浆，孔内有水还很容易塌孔。所以干式旋挖钻不需要泥浆护壁。 南车护链器生产基地。
挖掘机履带的调整也是有技巧的：1、在遍布卵石的施工工地时履带应调得略松一些，这样在行走于卵石上时，可避免履带板的弯曲。2、土质柔软时需调得略松一些，它的好处是履带及轨链节上容易附着泥土，以防止因泥土的附着而产生施加于轨链节上的异常压力。3、坚固而平坦的地面时就较好把履带调得略紧一些，这样当松动的履带下垂过大时，可能出现与机架接触并损伤机架的现象。若履带过紧，会出现行走速度及行走动力下降的现象。这样不只会导致作业效率的下降，而且由于销和衬套上被施加了过大摩擦力而引起异常磨损。履带调得过松：履带松弛地搭在驱动轮和托链轮上，造成的磨损或损伤更大。而且，当松动的履带下垂过大时，可能出现与机架接触并损伤机架的现象。这样，即使是加强了的下部行走体，若不进行正确的调整，也会导致意外故障的发生。 中联ZR220护链器生产基地。护链器品牌
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挖掘机底盘件：挖掘机底盘是一个比较复杂的系统，比起四轮要复杂多，现在大多都是采用履带作为底盘，履带的好处就是增大了受力面积，不容易打滑，不容易陷入泥潭，爬坡下坡都是有很好的性能，这么好的性能还要归功于挖掘机底盘件的相互组合以及各部件的性能。它是构成挖掘机的行走机构，没有行走机构就挖掘机不能移动，那只能成为一堆废铁，而且有了行走机构还需跟整个挖掘机的电子部分以及机械部件有机的结合起来才能发挥应有的效果。 中车旋挖钻机护轨器厂家
