智能型立体车库定制

目前比较常见的立体车库主要有两种，分别为升降式立体车库与楼宇式立体车库。其中升降式立体车库一般多见于大型商场或办公楼的地下室，楼宇式立体车库停放简便，不再细说。在进入立体车库之前，首先要判断车位的大小，绝大部分立体车库对所停入车辆的长宽高以及车重都有明确限制。如果你开的是中型车及以下级别轿车的话，影响不大，但如果是大型车，要特别注意车长限制，常见的立体车库车长标准有4.7米、5米和5.2米等。找到适合的车位后，大家可以根据自己日常的倒车习惯倒车。对于新手来说，尽量90°直角入库，技术娴熟的话斜着倒车也行。立体车库地面层载车板上的汽车可直接出车，完成存取过程。智能型立体车库定制

立体车库的安全性能还是很高的，垂直循环立体车库主要有三种类型：POP型、链板型和手推车搬运型。因此普遍应用于机场、车站、繁华商业区、体育场馆、写字楼等城市不同区域，是理想的机械式停车库类型之一。所谓POP式立体车库，即车厢板通过安装在巷道上的大范围POP和安装在各车架上的单向POP运输机构进行车厢板的纵向和横向运输，通过升降系统完成车辆的入库或出库。链板式(俗称履带式)立体车库，即固定在车架上的横送链板机构和固定在小车上的横送链板机构可以与升降系统配合实现车库存取。家庭立体车库厂家地下停车库的建筑面积按70m2/每标准车确定。

立体车库在国外的发展，尤其在日本已有近30至40年的历史，无论在技术还是经验上均已获得了成功。美、德、日、韩等国家的产品表示了国际上的水平，国内立体车库多为进口德国或韩国的产品。立体车库在西欧东南亚韩国和日本得到了普遍的应用，形成了一个包括制造、安装、使用和维修的行业系统。我国于90年代初开始研究开发立体车库，距今已有二十年的历程。由于很多兴建小区内住户与车位的配比为1：1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体车库以其平均单位占地面积少的独特特性，已被广大用户接受。

楼宇式立体车库停车非常简单，只要把车开进去即可，且大多安装有观测车身位置的镜子。立体车库怎样停车更方便？找到适合的车位后，大家可以根据自己日常的倒车习惯，选择是90°倒车入库还是斜着倒车。特别提醒喜欢将脑袋探出车外观察距离的车主，在回头看的时候，尽量不要把头探出太多，同时也需注意自身安全，以防在倒车过程中头部撞上周边的金属设施。不管你采用何种倒车方式，都要在车身与车位之间留一定的间距，在条件允许的情况下能留出一个车道左右，如果空间有限，也尽量保证有2米左右的间距，方便观察，同时也能有效减少车身与车库发生剐蹭的风险。此外，在倒车时也要注意车头与前方障碍物的距离，以防光看后面，而前保险杠却发生了碰撞。节约能源：原始车库或停车场的基本要求是照明要强，四季通风要畅，其耗电量巨大。

立体车库停车时，不要车头先进，因为车辆在转弯时会有内轮差（车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差），车头进入车位后，车尾却进不了，还会有侧裙剐蹭停车位底部铁板的风险。立体车库品质的好坏主要体现在升降机、搬运器、减速电机、电控系统、钢架结构、载车板等设备上。有的设备（如智能搬运器）国产和进口的价格相差几倍、甚至十几倍。同时，加工工艺、**技术、企业品牌等也会对价格产生较大影响。考察价格是否合理，应该是在确定质量（性能）的条件下看报价；在确定价格的基础上比质量（性能）。若投资商单纯追求低价、制造商为了获得更多订单，就会出现或降低产品配置标准，或原材料以次充好的现象。以品质为代价的做法，必将产生难以挽回的恶果。一般来说，取得国外技术或设备在国内经销权的厂家；主要原材料或设备（如H型钢、智能搬运器）合作生产的厂家，相对制造成本低，价格可略低于市场价。多层立体车库的选址与停车场的基本相同，唯其地质条件和基础工程必须符合多层建筑的设计要求。户外立体车库供应商

机械式立体车库以其节省占地面积、相对造价低、安全环保的优势，得到了的应用和快速的发展。智能型立体车库定制

车库操作管理人员在驾驶员停好车后应提醒驾驶员校正前轮、拉上手刹、收回后视镜、熄火、带齐自己的行李物品、锁好车门、尽快离开进出口；严格遵守厂家“立体车库操作规程”。立体停车库，由多个停车单元体组成，其特征在于：所述的停车库由多个停车单元体按序排列组成m行n列的矩阵；且可以m≥2／n≥2／m≥n／n≥m；升降横移式立体车库的工作原理：设备为多层多列布置，每层设一空位，作为交换车位，除底层以外的所有车位均能自行升降，除顶层以外的所有车位均能自行横移，当某一车位需存取车辆时，该车位下方到空位之间的所有车位向空位方向横移一个车位的距离，该车位下方形成一升降通道，此时该车位下方形成一升降通道，此时，该车位便可自由升降，当车位降至地面时，车辆便可开进或开出。智能型立体车库定制