压缩机企业商机

化繁为简,以简驭繁对于压缩空气市场而言,不同行业需求千差万别,针对不同应用对于空压机的工频和变频、高压和低压,风冷和水冷型式要求各有不同。博莱特为满足纷繁复杂的市场需求,将产品升级为模块化模式。面对不同的需求,不同模块间排列组合,从而形成多样化、个性化的解决方案。以简单的模块,驾驭纷繁的市场需求,实现化繁为简,以简驭繁。

博采众长,兼容并蓄博莱特凭借阿特拉斯·科普柯集团全球研发团队,博采众长,以自有化系统作为整个模块系统的中枢,调控和整合驱动链、电控系统、冷却系统和油气系统等。每个系统采取模块化研发、模块化生产。模块化理念投入后,将提升产品整体的通用性、互换性、稳定性和可靠性。生产周期降低、用户的售后维护更简单、产品质量也会有稳步提升。

精益求精,密益加密模块化是工业自动化生产的实践创新。模块化≠单一化,恰恰相反,模块化理念带来的是更多的模块间的排列组合和更多个性化的解决方案。在节能低碳方面,模块化更是可以做到精益求精。根据用户的实际用气需求,优化配置,去除冗余模块,从而实现节能低碳的目的。 博莱特为客户提供完善的售后服务。我们的销售服务 百多个城市,提供24小时服务热线和微信报修。新疆口碑好压缩机厂家

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2021年,随着逐渐控制,中国汽车销量已重新回到正增长的轨道。伴随智能网联技术与移动互联网的发展,对车内定求逐步提升,智能化汽车配件应用也日益。江苏一大型汽车智能零备件制造商,上市股份有限公司,主营汽车智能座椅、汽车减震器等汽车智能配件制造。因原有空提升,用气需求增加,决定采购1台75kW机型。

该企业工厂内现有1台其他品牌空气压缩机运行,采购时间较早,整机长时间满载运行,且采用外置变频器,变频范围窄,陋。起初客户倾向于双段压缩空压机(市场又称双级压缩空压机)产品方案。

博莱特推荐BLT-100ASPM++油冷永磁变频空压机方阿特拉·斯科普柯新款高效主机,并配置IP66全封闭防护磁电机及双变频系统,优于国家1级能效。确保高能效的对苛刻工况,同时该机型没有常见双段压缩产品的一些内泄漏减小而带来的能耗红利,且双段压缩复杂的主机结构,较单级压缩主机有更多的零部件,也存在更多的故障风险。 河南TH变频压缩机服务博莱特:美好生活,共同创造。

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新的压缩机能效标准GB19153-2019《容积式空气压缩机能效限定值及能效等级》已经在2020年7月开始实施了,许多公司的能效标识备案、能效认证和工信部推荐的节能产品理论上应该重新开始了。

按照GB19153的规定,一级能效的压缩机节能,二级能效次之,三级能效又次之,这似乎是不言而喻的结论,但事实果真如此吗?以排气压力为0.8MPa机组输入功率为3kW的喷油螺杆压缩机和无油润滑活塞压缩机进行比较。GB19153表1中给出的喷油回转压缩机的2级能效限定值为9.7,而表4中给出的全无润滑压缩机的1级能效限定值也为9.7。也就是说,排气压力为0.8MPa机组输入功率为3kW的喷油螺杆压缩机的2级能效和无油润滑活塞压缩机的1级能效相同。这主要是因为产品的差异造成的。如果用户需要的是无油空气,那就必然会一定的能效指标。

实际上,“无油”是用来描述压缩机的压缩腔不使用任何润滑的压缩机,市面上有些无油空压机实则是“技术无油”,与生产的压缩空气质量存在一定的差距。“技术无油”的空压机做不到真正的100%无油空气。博莱特无油水润化产品采用全不锈钢单螺杆水润滑主机,无论耐腐蚀性及使用主流铜材质主机。产品含定频及变频系列产品,变频系列产品全系配置IP55防护,IE4高效永磁变频电机及品牌变频器。通过成熟的水润滑技术及良好的导热性能,BLW系列水润滑无油空压机可消除压缩热浪费,提供更大的气量,产品能效优采用低转速、大风量风机,大型板换冷却器减少空气对流摩擦,给予舒适静音环境。 博莱特:为您提供纯净无油的压缩空气。

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空分行业随着近年的迅速发展,分离设备不断得到改进和完善。无论是对各项配套辅助设备的能效、性价比,还是实际操品牌度等各方面提出的要求,均越来越高。然而,空压机作为空分行业重要的辅助设备,在顺应行业需求的大前提下新,不断优化产品,与空分行业一同进步成长。

博莱特为多家的PSA制氮机配套客和服务。在与各大厂家接触的过程中,笔者发现空分行业对空气压缩机气量、压缩空气含油量,以及对各种气候环境的稳定性空气气量直接影响到制氮机制氮纯度,气量不足会造成客户制氮成品无法使用。压缩空气含油量过高会污染分子筛,客户子筛。博莱特空压机采用阿特拉斯·科普柯原装主机,确保整机稳定性及充足气量。配套集团制造,全进口管道过滤器,安装两场同类产品三级过滤效果。无论是空分生产商,还是终端用户,均对博莱特产品及服务作出了高度评价。 博莱特315——产品升级、服务升级、防伪升级。海南性能优良压缩机检查

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变频压缩机比工频压缩机更节能?

答案是:不一定。当压缩机在满负荷长期运转时,由于变频器的效率不可能达到,总会存在能源损耗,所以在这种状况下,工频压缩机无疑会更节能,这点在GB19153中有充分的例子。以驱动功率55千瓦,排气压力为0.8MPa的风冷工频螺杆压缩机和变频螺杆为例:工频压缩机的一级能效限定值为6.5,而变频压缩机的一级能效限定值为6.8,显然工频压缩机的一级能效限定值更低一些。其它情况下,可能会有变频压缩机更节能的情况。笔者提出变频压缩机不一定节能的论点并不是要否定变频压缩机产品,其实在变工况状态变频压缩机除了具有一定的节能潜力之外,变频压缩机的比较大优势是可以保证压缩机排气压力的稳定输出,这是工频压缩机所不具备的特点。可惜许多变频压缩机的生产厂家在产品宣传时忽略了这个特点,却在拼命宣传值得争议的节能优势。我认为是没有抓住问题的实质。 新疆口碑好压缩机厂家

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