二层链条式停车设备供货商

垂直升降类停车设备一般设置在室外，但也可与主体建筑物建在一起。可建成高层单一式的停车库（或称电梯式停车库）。出于其结构特点，有些省市的土地管理部门把其列为长时间性建筑。其主体结构可采用金属结构或混凝土结构。占地面积小（≤50米），层数多（20～25层），容车率高（40～50辆），因此在各类车库中其空间利用率较高（平均每辆车占地只1～1.2米）。适合于老城改造和繁华的城市中心地段。使用环境条件：环境温度-5℃～+40℃。空气相对湿度为较湿月的月平均相对湿度不大于95%。海拔2000米以下，相应的大气压力为86～110kPa。使用环境无危险介质，不含有腐蚀金属、破坏绝缘的介质和导电的介质。井道顶部及底部宜留所规定的较小空间尺寸。停电有应急锁，开关容易。二层链条式停车设备供货商

自动车库的电动机外壳防护：设备在室内时，电动机外壳防护等级应不低于GB，T4942.1中的IP33；设备在室外时，电动机外壳防护等级应不低于GBff4942.1中的E饵，并应采取防淋通风措施。电气箱(柜〉外壳的防护：设置在室内应不低于GBff4942.2中规定的IP33；设置在室外应不低于GBff4942.2中规定的IP440仪表、按钮、操作开关的功能应标明在相关的屏幕、控制柜(操作台)上。所选用的导线和电缆应符合GB17907-1999中4.5.3的规定，各导线和电缆端都应有标识或编号。在机房内或地坑内的墙壁上，应设置供检修用的电插座。紧急停止开关：升降机应设置紧急停止开关，确保紧急情况时立即停止升降机运转。电气的绝缘电阻应符合GB17907-1999中4.5.7.6的规定。照明电路应单设电源开关，不受动力总开关的影响，在有人式情况下应不大于15毫米，在准无人式情况下应不大于50毫米。五层自动化车库生产采用以车辆驾驶员为中心的设计方法，提高了舒适性。

自动车库于地下车库相比可更有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，有电子控制的整个设备便不会运转，应该说，自动车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地上车库由采用机械存在，还可以免除采暖通风设施，因此运行中的耗电量比人工管理的地下车库低得多。自动车库一般不做成套系统，而以单台集装而成，这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立自动车库，这对目前车库短缺的小区解决停车难的问题提出了有效的途径。

为了保证车辆传送平台运行的“快、稳、准”其驱动系统采用“变频闭环矢量调速控制”技术。采用“激光测距定位”技术，二者结合，使车辆传送平台实现认址无级调速，零速停车，平台的起步加速和减速停车就会更加“快、稳、准”。无论高层车库的结构形式如何变化，作为“垂直升降，平移存取”就必须能够实现以上目的，唯有能够实现以上目的才能称为是自动化自动车库。自动车库实现的是智能化，车辆你只需停到载车板上，剩下的动作，自动车库自行完成。为了保证车库的安全运行，自动车库设有自动报警装置，当车库发生意外状况时，自动车库会自行启动报警装置。车辆的进出，无需人力开关门，自动车库设有感应装置，当车辆来到门口的一定范围内时，自动车库门会自动打开。这个原理究竟是怎么实现的呢？我们看看原理说明：自动车库的自动开关门是通过光电传感器来接受信号，并控制继电器，接着通过继电器来控制电动机正反转，从而达到自动控制开关门的目的。可省去购置土地的大量费用，有利于合理规划和优化设计。

自动车库停车时，不要车头先进，因为车辆在转弯时会有内轮差（车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差），车头进入车位后，车尾却进不了，还会有侧裙剐蹭停车位底部铁板的风险。自动车库品质的好坏主要体现在升降机、搬运器、减速电机、电控系统、钢架结构、载车板等设备上。有的设备（如智能搬运器）国产和进口的价格相差几倍、甚至十几倍。同时，加工工艺、**技术、企业品牌等也会对价格产生较大影响。考察价格是否合理，应该是在确定质量（性能）的条件下看报价；在确定价格的基础上比质量（性能）。若投资商单纯追求低价、制造商为了获得更多订单，就会出现或降低产品配置标准，或原材料以次充好的现象。以品质为代价的做法，必将产生难以挽回的恶果。一般来说，取得国外技术或设备在国内经销权的厂家；主要原材料或设备（如H型钢、智能搬运器）合作生产的厂家，相对制造成本低，价格可略低于市场价。自动车库可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势。二层链条式停车设备供货商

优良钢板包缠外端使内部及外侧附着在一起，更好地与两壁密封。二层链条式停车设备供货商

建筑钢构自动车库，包括一个分度车厢及置于其内的旋转平台和驱动装置，一个进出库兼用平台，若干个泊车平台，车厢两侧前端置有两个过道滑轮，在旋转平台，进出库平台，泊车平台中都设有两条传动履带，下置两块滑动台板，两组前后置驱动轮轴，驱动轮轴两端装在轴承座中置于轻钢搁栅上，前置驱动轮轴组中间有一只驱动导轮，与驱动器啮合传输车辆自动泊位，整个进出库过程，利用计算机程控技术，实施"一卡灵"操作，不用人为开车接触车库，无油烟噪声污染，节能环保，安全防范，实行自动化进出库。二层链条式停车设备供货商