交通噪声是指交通工具运行时所产生的妨害人们正常生活和工作的声音。包括机动车噪声、飞机噪声、火车噪声和船舶噪声等。一般主要指机动车辆在城市内交通干线上行驶时产生的噪声。是一种不稳定的噪声，声级随时间等因素而变化。其污染程度同机动车辆的种类、数量、速度、运行状态、相互距离、鸣笛、道路宽度、坡度、干湿状态、路面情况及风速等多方面因素有关。噪声污染的危害主要有：降低听力；影响人的休息和情绪；干扰语言交谈和通信联络。控制噪声的主要措施有：运用工程技术措施降低噪声源的声输出，控制噪声传播途径，采取接收者防护措施，以及实行合理的城市防噪声建设规划和制订噪声控制法规等。房间混响时间测量的准确方法。茂名绿色建筑隔声检测仪器
中国声学学会（AcousticalSocietyofChina，ASC）成立于1985年，是在国家民政部注册登记的全国声学科学技术工作者自愿组成的学术性、公益性、全国性的社会团体，是中国科学技术协会的组成部分。中国声学学会是法人单位，依托单位是中国科学院声学研究所。
中国声学学会于1982年加入国际噪声控制工程委员会（I-INCE）；1988年加入西太平洋地区声学委员会（WESTPRAC）；1995年加入国际声学委员会（ICA）；2009年成为国际声学与振动学会（IIAV）理事单位。
中国声学学会一直致力于推进声学学科的学术繁荣与技术进步。现代声学的发展已经超越了物理学的范畴，已经与信息、电子、机械、海洋、生命、能源等充满活力的学科深度交叉融合，渗透到经济社会发展的各个领域和人们日常生活之中，推动着国家经济建设、**建设的发展，成为活跃的物理学分支。 佛山住宅隔声检测系统翁迪公司专业提供一级声级计。
测听室-统称隔音室，用途：听力体检，诊断，筛查检查使用的辅助型产品，功能：隔音降噪，在室内做听力检查时，被检查者处在相对安静的环境中，不受外界环境背景噪音所影响，从而达到听力检查*理想的结果。目前有很多系列测听室（如：电测听室/纯音测听室/听力检查室/听力筛查室/声场测听室等）型号：常用系列有L1.2m*W1.2m*2.3m L1.5m*W1.5m*2.45m 结构：目前两种结构：钢木结构/全钢结构两种结构，两款系列，钢木结构价格要便宜很多。也是目前市面上使用率*多的结构层，安装：大部分使用模块式组装方式，简单，快捷，后期如拆迁也方便。
SV102A+是一级双通道剂量计正在为职业健康和安全声学监测任务提供新的方法。
该剂量计还可以用作双通道声级计和实时1/1倍频程和1/3倍频程分析仪。倍频程分析，为耳塞设计提供直接数据，以及音频事件记录（AER）功能，显示声学剂量测量领域的新参考标准。双耳剂量测量和倍频程分析是通过这个小巧的仪器同时进行的。每个信道三个声学属性允许定义的滤波器和RMS检测器时间常数进行并行测量。每个属性中的高级时间历史记录，以及光谱保存和音频事件记录提供了有关测量信号的完整信息。数据存储在大容量的8GB内存中，可以使用USB接口和Supervisor软件轻松下载到任何PC。 建筑隔声检测扬声器。
楼板隔声测量包括空气声和撞击声的测量。
测量楼板撞击声的隔声效果要用标准撞击器。国际标准化组织规定的标准撞击器规格如下：
①撞击器有五个锤子，排列在一条直线上，两端锤子中心的距离为400毫米；
②连续撞击的时间间隔为100±5毫秒；
③锤子无摩擦自由下落的距离为40毫米(±25%)；
④每个锤子的有效质量为0.5公斤(±2.5%)；锤子撞击楼板的部分用黄铜或钢材制成；
⑤锤子为圆柱体,直径30毫米。它与楼板的接触部分是一个半径约500毫米的球面。楼板面层或垫层的降噪效果，可在铺上面层或垫层前后测 DIRSLim单向声源专门用于外墙及外墙构件隔声检测。珠海楼板撞击声隔声检测分析仪器
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OMNI4”LT提十二面体无指向声源供轻巧而强大的信号源，用于室内和建筑物的声学测量。
便携性是声学技术人员的基本要求：OMNI4”LT**了重量与性能之间的比较好折衷。
带有创新的增材制造系统的新型球形声源OMNI4”LT专门设计用于改善声辐射并具有更接近完美的各向同性。
OMNI4”LT由12个钕磁铁扬声器组成，*重4.5Kg。减小的直径280mm使其可以在有限的空间条件下使用。它的直径小，重量轻，适用于需要便携式和紧凑型设备的情况，例如车辆，飞机，机舱和驾驶舱分析。此外，它也非常适合建筑和建筑声学中的隔音测量。 茂名绿色建筑隔声检测仪器
