西安高速光学非接触式总代理

随着我国航空航天事业的飞速发展，新型飞行器的飞行速度越来越快，随之带来的是对其热防护结构的更高要求，由此热结构材料的高温力学性能成为热防护系统与飞行器结构设计的重要依据。数字图像相关法（DIC）是近年来新兴的一种非接触式变形测量方法，相较于传统的变形测量方法，它具有适用范围广、环境适应性强、操作简单和测量精度高的优点，尤其是在高温实验的测量中具有独特的优势。某单位在模拟实验中采用两台高速相机拍摄风洞风载下垂尾模型的震颤研究状况，通过光学应变测量系统分析不同风速下各个位置（标记点）的振动和散斑（C区域）的变形状态，获得了该尾翼振动模态参数与振型。垂直位移的变形监测技术就是对建筑物进行垂直方向上的变形监测。西安高速光学非接触式总代理

我国西南地区地震频发，大量边坡受强震累积作用产生损伤，极易受天气和人类工程活动影响诱发滑坡灾害，开展强震区岩质边坡长期稳定性研究尤为重要。黄土表（浅）层裂隙及其发育，使得滑坡、崩塌等地质灾害频繁发生，对含裂隙的土质斜坡的研究是一种有益的探索。研究团队通过开展含裂隙黄土斜坡和不含裂隙黄土斜坡的对比振动台模型试验，研究地震荷载作用下黄土斜坡坡面位移和加速度响应规律。通过三维全场应变测量系统，高精度、实时获得斜坡表面的变形量，从斜坡坡面位移和坡体加速度两个方面分析斜坡的动力响应特征，揭示地震作用下两类黄土地震斜坡动力响应特性。山东三维全场非接触式测量装置机械式应变测量已经有很长的历史。

采用三维光学测量技术，可以通过全场非接触式测量方式，测试关键部位变形和损伤的起始位置，并实时记录车桥结构表面的全场变形。能直观地看到测量区域内全部的位移应变数据色谱图，获取全场数百万个点的位移应变数据，而不是位移计或者应变片单有的几十个读数。基于车桥制造商客户的需求，三维技术工程师分别采用光学非接触全场应变测量系统、三维摄影测量系统，测试车桥在两端施加载荷的工况过程中，结构表面的位移变化以及部件材料的应变变化。

理想情况下，应变计的电阻单随应变的变化而变化。 但是，应变计材料和样本材料也会随温度变化而变化。通过在电桥中使用两个应变计，1/4桥应变计配置类型II有助于进一步减少温度的影响。通常一个应变计(R4)处于工作状态，而另一个应变计(R3)固定在热触点附近，但并未连接至样本，且平行于应变主轴。 因此，应变测量对虚拟电阻几乎没有影响，但是任何温度变化对两个应变计的影响都是一样的。由于两个应变计的温度变化相同，因此电阻比和输出电压(Vo)都没有变化，温度的影响也得到了比较小化。对于两个层次布网，观测点及联测的控制点应按变形观测周期进行观测。

光学非接触式测量在汽车研发中的应用，比较常见的就是汽车三维扫描逆向。三维扫描是一种很常见的非接触式测量技术应用，不论是激光、白光还是蓝光的三维扫描设备，都不需要接触被测物体，即可测量物体的空间点坐标，重构物体的三维形貌。在汽车研发中，研发人员经常会对一些曲面较多且不规则的零部件做逆向，这些零部件不单难以测量，效率低下，而且勉强测量后逆向的误差也较大。在三维扫描技术发展并应用之后，汽车逆向的效率和精度均有了大幅度提升。对于单一层次布网，观测点与控制点应按变形观测周期进行观测。上海哪里有卖数字图像相关非接触应变测量系统

通过三维全场应变测量系统，高精度、可以实时获得斜坡表面的变形量。西安高速光学非接触式总代理

变形测量是指对监视对象或物体（变形体）的变形进行测量，从中了解变形的大小、空间分布及随时间发展的情况，并做出正确的分析与预报，又称变形测量。监视对象和变形体可大可小，可以是整个地球，也可以是一个区域或某一工程建（构）筑物，因此变形观测可分为全球性变形观测、区域性变形观测和工程变形观测。另外，对于工程变形观测而言，变形体和监视对象又可以是各种建（构）筑物，也可以是机器设备及其他与工程建设有关的自然或人工对象。西安高速光学非接触式总代理

研索仪器科技（上海）有限公司总部位于上海市闵行区申滨南路1156号龙湖虹桥天街A栋830室，是一家仪器科技、计算机科技专业领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务，计算机网络工程(除专项审批)，销售电子产品、机械设备、仪器设备、文化办公用品，从事货物及技术的进出口业务。 【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】的公司。研索仪器拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供光学非接触应变/变形测量，原位加载系统，复合材料无损检测系统，视频引伸计。研索仪器始终以本分踏实的精神和必胜的信念，影响并带动团队取得成功。研索仪器创始人高淑芬，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。