福建汽车三元催化价格

为避免重大经济损失，在垃圾站或炼油厂快速、精确测定废弃催化转换器中铂、钯和铑的含量具有的优势，而三元催化分析仪是达成上述目标的理想工具。能够基于无干扰K线定量稀土元素(REE)，如铈、镧、镨和钕。基本参数(FP)分析是利用理论常数，评估样品所有元素影响的一种算法，被用于测量催化剂组成成分。适用于废催化材料的分析，而废催化材料的组成显示会变化。在获得铂、钯、铑的精确结果过程中，正确识别废催化剂中的高含量稀土元素及锆、铅等元素也非常关键。日立手持式光谱仪可快速检测三元催化器中的铂、铑、钯含量。福建汽车三元催化价格

汽车拆解机构，回收行业以及提炼企业，都可用一款手持式光谱仪来进行详细的元素检测，确定三元催化中的价值。三元催化器中含有丰富的贵金属，这也是为何三元催化器价格比较昂贵的原因，而三元催化器中的贵金属含量我们不能去用肉眼检测，也不止是单单称重就可以得知的，所以我们得用一台可以检测贵金属的仪器去帮助我们更好的工作。HITACHI X-MET8000系列X射线荧光光谱分析仪配置专业的三元催化校准，可简单实现此目标，是检测铂族金属元素的理想之选。江西X-MET三元催化系列开机即用的日立X-MET8000手持X荧光光谱仪为三元催化器回收提供可靠的筛选结果。

铂钯铑含量的不同，以及对应的价格波动，成为购买和回收三元催化器的重要影响因素，现如今，三元催化的材料或者是陶瓷基层（青石镀上贵金属封漆），或是金属基层（镀上含有贵金属的氧化铝封漆），暂时还没有技术可以直接分析未经样本处理过的，像三元催化这样不均匀的材质。对陶瓷催化器要进行去壳处理，从金属中取出蜂巢状的陶瓷体，然后进行碾碎处理。对于金属基层的催化器，首先要压碎，然后，金属部分要从含有贵金属的封漆粉末中，通过磁选和风选分离。由于制作催化器时的富集处理，金属基层催化器的金属含量要高出陶瓷基层的很多。这俩种催化器的处理，都需经过压碎至粉末状为200 微米。

X-MET是手持式、完全便携式的仪器，它可在现场的整个回收过程中使用，并具有足够的电池电量，可持续使用一整天。X-MET具有坚固耐用设计，可承受恶劣的环境和天气条件。它具有环境密封的耐冲击塑料外壳，可防止冲击的橡胶缓冲垫，并具有防水和防尘功能（符合IP54级防护标准）。可以预安装三元催化器校准程序(任选程序)，实现开机即用。该校准程序考虑来自不同制造商的三元催化器的不同成分组成，自动补偿陶瓷元素浓度变化的影响，因此，操作者在分析不同批次时无需进行干预。日立手持三元催化分析仪可以在现场对催化转换器废料进行元素分析，以进行快速分拣和定价。

三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厉害了就直接更换。因为三元催化的工作温度在350度左右，所以一般没有液态水残留，所以无需清洗。清洗剂可以同时清洗发动机进气系统、燃烧系统、排气系统。快速、高效的去除进气道、燃烧室胶质积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物。清洗下来的胶质积碳和化学络合物将充分氧化燃烧成气体排出。达到治理尾气、使CO、HC、NOx大幅降低的目的。经清洗后，汽车尾气CO、HC、NO明显降低，特别是NO大幅下降；改善燃油雾化性能，提高燃烧效率，降低油耗，节约燃油5-20%；提高低温冷启动能力，降低噪音；提高动力性能，延长发动机及三元催化器的使用寿命，使车辆得到正常养护。三元催化转换器内的催化剂成分通常是铂钯和铑的组合，这些都是稀有且昂贵的铂族金属。河南X-MET三元催化品牌

三元催化器是汽车及其它发动机固定污染源进行排气净化的主要部件。福建汽车三元催化价格

在催化转换器中铂（Pt）、钯（Pd）和铑（Rh）含量不同和剧烈变动的价格在催化转换器购买和回收中是极为重要的影响因素。2010年全球铂、钯和铑的销售总量分别为245、299和27.2吨。大约有46%的铂、57%的钯和77%的铑用于汽车催化工业。同年33.7吨铂、41.2吨钯和7.3吨的铑从催化转换器中回收萃取取出，在2010年按纯金属加权平均价格水平计算有30亿的总价值。为了避免经济损失，在快速精确测定三元催化器收集现场或精炼厂里的催化转换器中铂、钯和铑的含量，HITACHI X-MET8000系列X射线荧光光谱分析仪配置专业的三元催化校准，是达成此目标的理想仪器。福建汽车三元催化价格

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