移通物联根据船只车辆专网管理需求,推出了一款IP北斗定位终端IPGNSS632,该产品满足了IP专网定位需求,实时提供经纬度、海拔及时钟数据,通过以太网进行传输。 这种设备可以实时监测渔船的燃油消耗,提高燃油利用率。渔船定位终端渔船航线规划指南 方案商
船舶实时定位是船舶管理的问题之一,在联网已解决的基础上,再解决了实时定位和视频,船舶状态就很好的掌控了。视频监控技术非常成熟,也很容易部署,深圳市移通物联有限公司定位则有多种方案可以解决。
1、船舶定位方案技术对比针对船舶的定位管理,常见有如下两种方案可以选择:
2、北斗定位:北斗是中国自主的全球卫星定位导航系统,不但可以实时获得移动船只的导航信息,还可以实现短报文通信。安装了北斗终端,可以组网组成定位网络。
渔船定位终端渔船资源管理工具 方案商它还可以提供渔船的历史轨迹,方便渔民进行航线规划和回放。
两种技术实现船舶定位各有优缺点,北斗定位建设成本较低,AIS成本较高;北斗定位信息较单一,AIS信息更丰富。但都属于前端的定位信息采集方案,如何能将定位信息与船舶信息联动?如何建立自己的数据库和信息呈现检索系统?两种技术有一个共同点,就是必须根据自己的实际需求定制自己的软件平台,把海图作为背景,甚至还要与船上的视频监控信息融合,对船舶进行有效的管理。简言之,都需要定制开发软件,新竹可为用户推荐合适的软件供应商。
海事管理的船舶类型众多,无论大小都可以安装iMAX无线城域网系统。船到船之间,船到岸上基站,基站到基站全都可以采用iMAX无线专网通信来解决联网问题。船只到基站的通信距离可达几公里、十几公里甚至更远,基站单元BS设备虽然名称叫“基站”,并非铁塔等基础设施,体积小、重量轻、耗电少,所以架设成本很低。另注:如果船到基站的通信距离非常远,达到几十海里级别,且船只数量不多,可以考虑采用新竹科技MobileBridge无线MESH动中通系统,该系统典型工作频率1.4GHz,可以满足更远的通信距离。渔船定位终端支持远程指令下发,可以远程控制渔船的操作。
船只管理的业务需求,包括但不限于:
(1)高清视频监控:在船只上安装IP网络摄像机,将实时图像传输回指挥调度中心,并进行存储。辅助调度人员监控船只安全,为管理提供一手资讯,保证航行安全。
(2)移通物联北斗定位导航系统:实时获得渡船的北斗经纬度定位信息,提高调度的科学性,保障渡船航行安全。其他的业务系统,诸如IP电话、IP广播、语音对讲、会议电视等,也同样都离不开网络的支持,所以我们首先探讨船舶的联网解决方案。
渔船定位终端可以与海关部门的系统对接,实现海上监管。渔船定位终端渔船资源管理 供应商
渔船定位终端具有报警功能,一旦发生紧急情况,会立即发出警报。渔船定位终端渔船航线规划指南 方案商
每年休渔期管理是渔业执法的重要任务之一,基于北斗建设渔政执法监控管理系统已经在多个海域进行部署。利用星舆北斗高精度定位船载终端确定渔船位置信息,海洋执法部门可以充分掌握休渔期渔船停靠鱼港(停泊点)情况,以及每个鱼港(停泊点)渔船停靠数量分布情况,一旦发现非法路径信息,可及时出动执法船只,有效提升了监管精度和执法效率。海上通信手段匮乏、信息接收困难等问题成为出海渔民的困境之一,北斗系统特有的短报文功能至关重要。渔船安装星舆北斗高精度定位船载终端,就可以及时接收到渔政管理部门下发的台风、雷雨大风、海上大雾等灾害性天气预警信息,保障渔民生命财产安全,成为海上渔民的“保护神”。 渔船定位终端渔船航线规划指南 方案商
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