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如果采用4G\5G系统，那么使用过程中会不断产生的高昂的流量费，按照流量包计费的方式导致费用成为不可承受之重，不具备全天候连续使用的可能。除了终端流量费，还有“云”费用要考虑，即：视频传输到Internet后，需要云平台中转才能实现互访。如果采用第三方的“公有云”平台实现视频转接，还要租用高昂的云平台和专线VPN等费用，代价太高。经济的方式是向电信运营商租用具有固定IP地址的Internet互联网专线回到监控中心，配合一次性采购的VPN网关设备，其整体成本会大幅下降。它还可以提供渔船的历史轨迹，方便渔民进行航线规划和回放。渔船定位终端渔船管理技术 供应商

这个太阳能船载定位终端虽不大，功能却不小，可以实时监控每一艘渔船的位置，实现365天不间断、全天24小时工作。“安装了太阳能船载定位终端的船只，就像被设定在一个电子栅栏里，出了栅栏，系统就会报警，渔港渔船管理处部门相关人员介绍道。太阳能船载定位终端发挥了重要作用。如今厦门进入了伏季休渔期，这套系统又派上了用场，可以实时监管渔船在休渔期间在渔港停泊情况，通过设定的电子围栏，自动统计在港或出港渔船数量，对于进入敏感区域的渔船提前预警等。渔船定位终端渔船管理技术 供应商它可以提供渔船的航行时间和航行速度，方便渔民进行航线规划。

渔业是北斗特色应用的重要方向之一，也是北斗早应用领域之一。北斗系统满足了渔业生产与管理的需求，在中国渔船管理的现代化、信息化发展中发挥了重要作用。目前我国东南沿海50海里以外的中远海船舶安装了基于北斗的海上通信设备，为渔业管理部门建立超过1300个船位监控系统，建成海、天、地一体化的船舶集中监控管理体系。截至2018年底，已发展入网用户近7万个，日均位置数据800万条，融合了北斗短报文、互联网等多种通信技术手段，近3年累计救助渔船210余艘，挽回经济损失超过10亿元。监管渔船作业、防止非法捕捞、灾害预警通知……北斗成为渔业管理部门开展渔船监管的科技利器。

因为目前电信运营商5G公网网络覆盖率（特别是河流、沿海等野外区域）还不是很高，并且由于5G基站覆盖半径只有4G的一半，所以，船联网项目如果带宽要求不高，建议优先还是使用4G网络。 它可以提供渔船的航行轨迹和速度，方便渔民进行航线规划。

海事管理的船舶类型众多，无论大小都可以安装iMAX无线城域网系统。船到船之间，船到岸上基站，基站到基站全都可以采用iMAX无线专网通信来解决联网问题。船只到基站的通信距离可达几公里、十几公里甚至更远，基站单元BS设备虽然名称叫“基站”，并非铁塔等基础设施，体积小、重量轻、耗电少，所以架设成本很低。另注：如果船到基站的通信距离非常远，达到几十海里级别，且船只数量不多，可以考虑采用新竹科技MobileBridge无线MESH动中通系统，该系统典型工作频率1.4GHz，可以满足更远的通信距离。渔船定位终端具有报警功能，一旦发生紧急情况，会立即发出警报。渔船定位终端航行记录

它通过卫星定位技术，实时获取渔船的经纬度坐标。渔船定位终端渔船管理技术 供应商

渔业是北斗短报文特色服务主要包括渔船出海导航、渔政监管、渔船出入港管理、海洋灾害预警、渔民短报文通信等等应用。特别是在没有移动通信信号的海域，使用北斗系统短报文功能，渔民能够通过北斗终端向家人报平安，有力保障了渔民生命安全。在海面上即使没有信号，也依旧能将所在的位置和求救信号发送出去。北斗导航系统特有的“短报文”功能，还能承载补充更多具体信息的短信——内容可能是机器故障、人员突发疾病或者船体触及暗礁。在渔民看来，北斗导航系统无疑是一道平安回家的护身符。渔船定位终端渔船管理技术 供应商

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