热式质量流量计:(恒温差)热式流量计传感器包含两个传感元件,一个速度传感器和一个温度传感器。它们自动地补偿和校正气体温度变化。仪表的电加热部分将速度传感器加热到高于工况温度的某一个定值,使速度传感器和测量工况温度的传感器之间形成恒定温差。当保持温差不变时,电加热消耗的能量,也可以说热消散值,与流过气体的质量流量成正比。1、优点(1)球阀安装,安装拆卸方便。并可以带压安装。(2)基于金氏定律,直接测量质量流量。测量值不受压力和温度影响。(3)响应迅速。(4)量程范围大,管道式安装很小可以测量8.8mm管道的流量,比较大可以测到30’’(5)插入式类型的流量计,一支流量计可以用于测量多种管径。2、缺点(1)精度不及其他类型流量计,一般为3%。(2)适用范围窄,只能用于测量干燥的非爆性的气体,如压缩空气、氮气、氩气及其他中性气体。电磁流量计具有自动校准、自动修正、自动故障诊断等功能。上城区高压电磁流量计替代进口品牌
孔板流量计安装要求:1.孔板在安装前应检查节流装置编号和尺寸是否符合管道安装位置的要求.2.新装管路系统,必须在管道冲洗和扫线后再进行孔板的安装.3.注意孔板安装方向“+”号应该向着流束.4.孔板中心应该和管道中心线相重合,同心度误差不得超过0.015的数值。5.孔板在管道中安装时应保证其端面与管道轴线垂直/垂直度误差不得超过±1°.6.夹紧孔板用的密封垫片,在夹紧后,不得突入管道内壁.7.孔板安装处必须严密,不允许有泄漏现象存在.因此,安装工作必须在管道试压前进行.8.导压管应垂直或倾斜敷设,其倾度不得小于1:12.粘度较高的流体,其倾斜度还应增大.当差压讯号传送距离大于3米时,导压管应分段倾斜,并在各高点和低点分别装设集气器和沉降器.9.为了避免差压讯号传送失真,正负导压管应尽量靠近敷设,严寒地区还应采取防冻措施.可采用电热或蒸气保温,但要防止被测介质过热汽化和在导压管中产生气体造成假差压.10.孔板安装在垂直主管道上时,取压口位置,可在取压装置的平面上任意选择.孔板安装在水平或倾斜的主管道内,取压口位置如图四所示.11.导压管按被测介质的性质而选择耐压/耐腐蚀的材料制造,其内径不得小于6毫米,长度好在16米之内.临安区卫生型电磁流量计哪家好使用流量计可以准确地监测流体的流速和流量。
数字信号型热线式和热膜式空气流量计结构与模拟信号性型热线式和热膜式空气流量计结构和工作原理类似。区别是数字型输出的是数字信号而模拟式输出的是电压信号,电脑不用转换可直接使用。通常数字式空气流量计在空气流量增大时频率也随之增加。上海通用别克轿车使用的空气流量计即为数字型热膜式空气流量计,此流量计为三导线型;安装在进气歧管中,流量计通过测量该电流的电压确定空气流量的大小。并通过电路把电压信号转换成频率信号输出给电控单元(ECU),所以电控单元(ECU)接收到的流量计信号分辨率高且性能好。有些车型频率变化范围高,由怠速时的2000Hz左右到发动机最大负荷时的8000Hz左右,例如奇瑞东方之子怠速时3000Hz到节气门全开时7000Hz。有些车型频率较低,范围是10Hz-r150Hz,例如现代伊兰特轿车怠速频率为30Hz-40Hz。
热丝式空气流量计是将加热丝均匀分布在计量通道内。传感器用一根铂丝作为热丝电阻和检测环境温度的热敏电阻,安装在进气道检测区域中。热丝通电后产生热量,气流通过热丝时,热丝的热量被冷却,控制热丝上的电流,可以保持热丝上的温度恒定。这样控制电流与进气量有着相应的比例关系,即气流可以改变空气流量计的输出电压。各汽车厂生产的热线式空气流量计输出信号略有差异。德国博世热丝式空气流量计输出信号:怠速时约为2V,3500r/min时约为3V。福特车用热丝式空气流量计输出信号:未起动时为0-0.5V,热怠速时为0.5V-1V,热车经济车速时为1.5V-2.5V,节气门全开时为3V-4.7V。热丝式空气流量计利用热耗散原理制成,其结构简单,没有机械转动零件,使用耐久,精度高,可精确计量空气量。电磁流量计该如何选择?
流量测量的发展可追溯到古代的水利工程和城市供水系统。古罗马凯撒时代已采用孔板测量居民的饮用水水量。公元前一千年左右古埃及用堰法测量尼罗河的流量。我国都江堰水利工程应用宝瓶口的水位观测水量大小等等。20世纪托里拆利奠定差压式流量计的理论基础,这是流量测量的里程碑。自那以后,18、19世纪流量测量的许多类型仪表的雏形开始形成,如堰、示踪法、皮托管、文丘里管、容积、涡轮及靶式流量计等。世纪由于过程工业、能量计量、城市公用事业对流量测量的需求急剧增长,才促使仪表迅速发展,微电子技术和计算机技术的飞跃发展极大地推动仪表更新换代,新型流量计如雨后春笋般涌现出来。至今,据称已有上百种流量计投向市场,现场使用中许多棘手的难题可望获得解决。涡街流量计适用于液体和气体的流量测量,具有高精度和稳定性。萧山区高压电磁流量计国产品牌
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转子流量计由两个部件组成,转子流量计一件是从下向上逐渐扩大的锥形管;转子流量计另一件是置于锥形管中且可以沿管的中心线上下自由移动的转子。转子流量计当测量流体的流量时,被测流体从锥形管下端流入,流体的流动冲击着转子,并对它产生一个作用力(这个力的大小随流量大小而变化);当流量足够大时,所产生的作用力将转子托起,并使之升高。同时,被测流体流经转子与锥形管壁间的环形断面,这时作用在转子上的力有三个:流体对转子的动压力、转子在流体中的浮力和转子自身的重力,以上就是转子流量器的作用原理。上城区高压电磁流量计替代进口品牌