(二)强制推行的可行性分析。一是车内外视频监控技术成熟可行,下文将详细阐述公路营运载客汽车、危险货物运输车辆强制安装车内外视频监控系统的相关标准。二是具有经济可行性,经过市场调研,一套车内外视频行车记录仪价格在300—1000元之间,且一般无后期维护成本,相比与车辆管理及事后调查带来的收益,属于小投入大产出。
道路运输车辆,包括用于公路营运的载客汽车、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及重型载货汽车(总质量为12吨及以上的普通货运车辆)[2]。2016年《关于推进安全生产领域发展的意见》第24点规定“要完善长途客运车辆、旅游客车、危险物品运输车辆和船舶生产制造标准,提高安全性能,强制安装智能视频监控报警……”2017年实施《营运客车安全技术条件》(JT/T1094-2016)4.1.6中明确规定“营运客车出厂时应装备具有存储和上传功能的车内外视频监控系统;……视频监控覆盖范围至少应包含驾驶区、乘客门区、乘客区及车外前部区域”……其中,驾驶员位置摄像头须带有夜视高清功能,安装在驾驶员右上前方车顶位置,侧面对准驾驶员区域。” 车载视频监控可以提供对车辆运输质量的监控。车载监控视频质量解决方案
车载智能视频一体机是集车载视频监控、行车记录、ADAS、DSM、BSD于一体的高性价比,功能扩展性强的AI车载设备。通过车载的AHD摄像机在汽车行驶过程中实时采集驾驶员的疲劳状态、行为状态以及感应车辆周围的环境,收集数据,进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪,并结合卫星定位数据,进行系统的运算与分析,从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险,有效增加汽车驾驶的安全性,为车辆运营公司和交通管理部门提供丰富的行车数据和音视频影像,便于对车辆和司机进行更精细管理。车载监控车辆远程车辆保险系统服务商车载视频监控可以提供对车辆乘客的监控。
过去30多年的发展中,视频监控先是实现了“看得见”、“看得清”的目标,后在AI技术加持下加快步伐过渡到“看得懂”的时代,推动视频监控行业进入了继高清化和网络化之后第三次技术变革时代。今年1月,IHS发布报告——《安防科技:2020重大趋势》。根据IHS的测算,到2019年底,全球有7.7亿个摄像头投入使用;这个数字有望在未来两年突破10亿。在市场规模方面,IHS认为,2020年是视频监控产业具有里程碑意义的一年,因为今年视频监控软硬件产品的全球年销售额,有望次超过200亿美元。其中,中国占全球销售额的45%,是全球视频监控产业的大市场。从产品形态角度分析,人工智能技术促进前端摄像机、后端存储设备、视频分析应用平台实现了。从功能及目的方面来说,视频监控目的也已不再只局限于监视、录像、回放三大功能,而是向字符识别、人脸识别、车牌识别、特征属性识别、行为识别、实时解析等方向发展。从产品应用领域来看,以前视频监控的应用相对局限于在安防市场上,而随着基础支撑层和技术层的发展与演变,视频监控的触角早已经伸向了智慧交通等更多的领域。
智能车载DVR内置有所需的智能软件算法模块,这样才能使车载移动式视频监控系统智能化。当它分析识别有异常时,除自动地进行本地的录像存储、显示与预报警外,并经编码压缩处理,通过3G网络与局域网发送到总站监控中心存储、显示与预报警。
智能车载DVR内置有GPS定位模块,它经与监控中心GPS定位平台对接,在后端才能通过电子地图查看车辆的运行路线、车速及车内状况,实现对车辆的管理调度。还可通过特有的录像OSD叠加功能,在客户端显示车辆的行驶时间、车牌号码、通道名称等。 车载视频监控可以帮助车主奖励表现良好驾驶员或惩罚违规驾驶员。
而随着智能技术的不断应用,车载监控将承担智能汽车的指挥中心的职责,行业影响力也将进一步增大。车载视频监控作为我国平安城市建设的重要一环,关乎着我国公共交通和交通安全的实现,而多项有利政策的推出,也拉大了整个市场对车载监控的热情,进一步加快了市场的发展。科技发展之要在于“民安”,公共交通系统作为人民出行的必要途径,与日常生活,息息相关、密不可分。确保公共交通安全,是保障人民出行安全,日常生活安全的必要途径。人民助推科技发展,科技反哺于人民。民生、民安是科技发展毕生所求,车载视频监控可以提供对车辆运输过程的监控。车载监控车辆远程车辆保险系统服务商
车载视频监控可以提供对车辆驾驶员的奖惩。车载监控视频质量解决方案
公交车管理部门可以通过安装监控摄像头或监视系统有效地监管驾驶员以及公司总部乘客的活动。
那么在公交车上安装摄像头怎样才能达到比较好效果的提示呢?这里有几个建议:在公交车的前部安装一个摄像头,以捕获每位进入公交车的乘客的清晰图像;以能够有效监控驾驶员与乘客之间的互动的方式设置摄像头;在关键区域安装摄像头,使它们可以覆盖公共汽车的整个乘客区域;在公交车的所有出口安装摄像头,以有效监控下车乘客。一定程度上加大了客户的乘车安全 车载监控视频质量解决方案