传感器基本参数
  • 品牌
  • 无锡智泰柯云,无锡博联特
  • 型号
  • ZTFBG
  • 材料
  • 合金
  • 防护等级
  • IP68
  • 分辨率
  • 0.01%FS
  • 灵敏度
  • 0.1%FS
  • 漂移
  • 0.1%FS
  • 输出信号
  • 光信号
  • 线性度
  • ≤0.2%(直线)
  • 产地
  • 无锡
  • 厂家
  • 无锡智泰柯云传感科技有限公司
传感器企业商机

分布式光纤振动传感器的系统组成分布式光纤振动传感器系统通常包括以下组成部分:激光源:提供光源,通常采用半导体激光器。光纤:用于传输激光信号,同时感应外部振动。信号处理器:分析从光纤中接收到的散射信号,提取出振动信息。通信单元:将处理后的信号传输到计算机或其他控制设备。电源:为系统提供电力。分布式光纤振动传感器的应用分布式光纤振动传感器具有高灵敏度、高精度、长距离监测等优点,因此在许多领域都有广泛的应用。以下是几个具体应用示例:安全监控:分布式光纤振动传感器可以用于监测重要设施和区域,如机场、铁路轨道、建筑等。当有人或车辆靠近时,传感器会立即检测到并触发警报。结构健康监测:分布式光纤振动传感器可以用于监测大型桥梁、高层建筑等结构的健康状况。通过对结构的振动响应进行监测和分析,可以评估结构的稳定性和安全性。地震学研究:分布式光纤振动传感器可以用于地震观测网络,实现对地震活动的实时监测和定位。这对于地震预警和地震科学研究具有重要意义。交通控制:分布式光纤振动传感器可以用于监测道路和桥梁的车辆流量。通过分析传感器的输出信号,可以提取出行车规律,为交通管理和控制提供决策支持。光纤传感器具有较小的体积和重量,可以方便地集成到各种系统中。江苏电子式传感器安装

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光纤光栅传感器是一种光纤传感器,基于光纤光栅的传感过程是通过外界物理参量对光纤布拉格(Bragg)波长的调制来获取传感信息。它是一种波长调制型光纤传感器。光纤光栅传感器的优点包括:1.抗干扰能力强:光纤光栅传感器具有抗电磁干扰、抗腐蚀、环保安全等优点。2.测量范围广:光纤光栅传感器的测量范围可以从温度、压力、应变等多个方面进行测量。3.精度高:光纤光栅传感器的精度高,可以达到微应变级别,非常适合需要高精度测量的应用。4.体积小:光纤光栅传感器的体积小,可以用于狭小空间内的测量。5.可远程测量:光纤光栅传感器可以用于长距离的测量,比如在石油、天然气等管道中。贵州电子式传感器使用方法随着技术的不断发展,光纤光栅传感器的应用前景越来越广阔,将推动各行业的监测技术不断创新。

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技术优势:①由于其能以非接触方式进行检测,所以不会磨损和损伤检测对象物。②由于采用无接点输出方式,因此寿命延长(磁力式除外)采用半导体输出,对接点的寿命无影响。③与光检测方式不同,适合在水和油等环境下使用检测时几乎不受检测对象的污渍、油和水等的影响。此外,还包括特氟龙外壳型及耐药品良好的产品。④与接触式开关相比,可实现高速响应。⑤能对应的温度范围。⑥不受检测物体颜色的影响:对检测对象的物理性质变化进行检测,所以几乎不受表面颜色等的影响。⑦与接触式不同,会受周围温度、周围物体、同类传感器的影响,包括感应型、静电容量型在内,传感器之间相互影响。因此,对于传感器的设置,需要考虑相互干扰。此外,在感应型中,需要考虑周围金属的影响,而在静电容量型中则需考虑周围物体的影响。当金属检测体接近传感器的感应区域,开关能无接触,无压力、无火花、迅速发出电气指令,准确反应出运动机构的位置和行程,即使用于一般的行程控制,其定位精度、操作频率、使用寿命、安装调整的方便性和对恶劣环境的适用能力,都是一般机械式行程开关所不能相比的。

随着智慧城市及信息化的政策及需求的进一步提升,桥梁、隧道作为城市生命线的重要组成部分,对桥梁、隧道的结构状态信息掌握需求越来越迫切,然而桥梁、隧道结构健康监测系统的瓶颈在于前端传感器的质量,由无锡智泰柯云传感科技有限公司生产的光纤光栅传感器已得到用户的一致认可,满意度达到100%。公司由国内10年以上的光纤传感器研发、销售团队组建,目前有海归博士2名,硕士2名,公司成立于2018年7月,研发团队是国内初始一代从事光纤传感产品的创业者,并具有专业产品安装的服务团队。同时与南京信息工程大学、中科院安光所、中科院上光所、南京工业大学、东南大学、重庆交通大学、西南交通大学、西安科技大学、中交集团、中建八局、南京水科院、安徽省交规院、安徽省公路工程检测中心等建立长期合作关系。团队一直以来致力为客户提供精确、可靠、易用的光纤传感器产品及解决方案,在桥梁、隧道、高铁、管廊、边坡、石化、电力、古建筑等行业得到了较广的应用。光纤传感器在石油和天然气工业中用于测量井下参数,如压力和温度。

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目前已有的光纤光栅静力水准仪可以测量桥梁挠度,但静力水准仪(不仅是光纤光栅,还包括振弦式、电子式、雷达式等其他技术)均采用连通管的方式监测桥梁挠度,存在以下问题:(1)静力水准仪能测量桥梁的静态挠度,但是不能监测动态挠度,静力水准仪采用通液管的方式,即:需要防冻液完全流到传感器处形成液面产生压力才能准确监测压力或液面高度;(2)静力水准仪量程有限,静力水准仪做成桶状形式,不能做的太高,一般量程在300mm左右,常规的桥梁高程差均大于300mm,需要通过加装传感器的方式补偿高程差,造成一定的误差;(3)静力水准仪通过通液管中传递液体,一般采用内径8mm的PE软管,随着时间的推移,通液管液体的挥发,会逐渐形成气泡,监测误差慢慢变大。线性光纤光栅挠度计的开发基于光纤光栅高回弹性位移传感器,用于监测桥梁的动态挠度在航空航天领域,光纤光栅传感器能够准确测量飞机和火箭等飞行器的动态应变和温度变化。天津机器视觉动态位移传感器技术指导

光纤传感器还可以用于环境监测,如测量空气中的污染物和噪音水平。江苏电子式传感器安装

无锡智泰柯云传感科技有限公司所研制的光纤光栅传感器质量得到用户的一致认可,在南通市,用户在数座桥梁上,主动将设计中的传统的传感器变更为我司的光纤光栅传感器,2018年实施的G524跨常合高速公路目前传感器正常率使用率还是100%。在安徽省,无锡智泰柯云传感科技有限公司光纤光栅传感器已有一定的知晓度,2018年实施的南照大桥、凤台大桥目前传感器正常率使用率还是100%。无锡智泰柯云传感科技有限公司是目前国内光纤光栅行业为数不多的还在进行光纤光栅传感器深入研发的企业江苏电子式传感器安装

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