海事机关到渡口、码头的联网,我们称之为“骨干网”,因为需要大带宽、高容量,目前主要有以下几种方案可供选择:自建光缆:自建光缆需要挖沟埋管安装或者立杆架设,成本非常高,并且,在很多地方由于市政管理等限制,已经很难实行。 这种设备可以提供渔船的海洋温度、盐度等海洋参数。渔船定位终端渔船监管案例 方案商
AIS是船舶自动识别系统(AutomaticIdentificationSystem)的简称,由岸基(基站)设施和船载设备共同组成,是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。它是国际通行的船舶定位识别有效工具,并有专门的无线电工作频段(156.025MHz至162.025MHz)。AIS属于国际海事系统,造价较高。一般说来,国际航线300总吨及以上所有船舶在船舶建造时必须安装AIS,内河航行的船舶特别是小型船常常是没有安装相关系统的。另外,海事、渔政部门要利用AIS系统,必须自建AIS接收基站才能部署相关系统,基站的联网和供电也需要投入,这也为这种技术的普及增加了难度。渔船定位终端报警 解决方案这种设备可以帮助渔民合理规划渔区,提高渔业资源的利用率。
AIS的正确使用有助于加强海上生命安全、提高航行的安全性和效率,以及对海洋环境的保护。
线专网:采用iMAX无线骨干网专网系统,综合设计实现超远距离的骨干网互联,是典型的无线专网方案。这种方案属于一次性投资,没有后期租金,可以结合自建光缆、租用专线方式,部分替代光缆线路,达到大幅节省租金成本的目的。在可靠性方面,iMAX无线城域网系统支持“热备”、“环网”等城域网技术,可以大幅提高系统的可靠性,足以媲美“光纤环网”。在安全性方面,iMAX无线城域网系统,不但采用私有协议,还支持无线分组、数据加密、VPN、VLAN及防火墙等多种安全技术,能够满足所有行业用户的安全需求。渔船定位终端可以与船舶保险公司的系统对接,实现保险管理。
无线通信方面,它不但可以利用无线专网技术获得高带宽、高可靠性、高容量,又支持电信运营商公网的4GLTE网络接入,更加灵活地为用户提供比较好无线联网解决方案。移通物联的5G多模网关是利用电信运营商的5G网络做虚拟专网的设备,与上述iMAX-4GW300设备异曲同工,原理和构架皆相似。但是,因为5G网络相较4G网络具有更大的带宽,所以其可以更好的满足政企客户高带宽联网需求。因为目前电信运营商5G公网网络覆盖率(特别是河流、沿海等野外区域)还不是很高,并且由于5G基站覆盖半径只有4G的一半,所以,船联网项目如果带宽要求不高,建议优先还是使用4G网络。 渔船定位终端具有报警功能,一旦发生紧急情况,会立即发出警报。渔船定位终端报警 解决方案
渔船定位终端支持远程语音通话,方便渔民与家人和同事沟通。渔船定位终端渔船监管案例 方案商
北斗卫星导航系统其凭借高精度、高稳定度以及高可靠性的定位、授时以及相较其他导航系统特有的短报交通信服务等特点,在我国海洋渔业应用中起到不可替代的特有作用。渔船安装一体式船舶终端,建立渔船监控智能管理系统,实现养殖远传监管的“数字化”,极大提高了渔民的工作效率和安全。北斗卫星海洋渔业综合信息服务系统的应用极大地保障了出海渔民的生命财产安全;减少了海洋争端,促进海洋经济和谐发展;促进了渔业现代化信息管理水平,推动海洋经济再上新台阶。渔船定位终端渔船监管案例 方案商