渔船定位终端船舶调度 方案商

这个太阳能船载定位终端虽不大，功能却不小，可以实时监控每一艘渔船的位置，实现365天不间断、全天24小时工作。“安装了太阳能船载定位终端的船只，就像被设定在一个电子栅栏里，出了栅栏，系统就会报警，渔港渔船管理处部门相关人员介绍道。太阳能船载定位终端发挥了重要作用。如今厦门进入了伏季休渔期，这套系统又派上了用场，可以实时监管渔船在休渔期间在渔港停泊情况，通过设定的电子围栏，自动统计在港或出港渔船数量，对于进入敏感区域的渔船提前预警等。它还可以提供渔船的历史轨迹，方便渔民进行航线规划和回放。渔船定位终端船舶调度 方案商

只要能通过iMAX无线专网解决了船只的网络到渡口、码头或海事下属的趸船等联网问题，船只上的各种IT业务只要支持TCP/IP网络通信，就都可以运行起来。 渔船定位终端渔船定位 服务渔船定位终端具有防火防爆功能，适应恶劣的工作环境。

AIS是船舶自动识别系统(AutomaticIdentificationSystem)的简称，由岸基（基站）设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。它是国际通行的船舶定位识别有效工具，并有专门的无线电工作频段（156.025MHz至162.025MHz）。AIS属于国际海事系统，造价较高。一般说来，国际航线300总吨及以上所有船舶在船舶建造时必须安装AIS，内河航行的船舶特别是小型船常常是没有安装相关系统的。另外，海事、渔政部门要利用AIS系统，必须自建AIS接收基站才能部署相关系统，基站的联网和供电也需要投入，这也为这种技术的普及增加了难度。

海事管理的船舶类型众多，无论大小都可以安装iMAX无线城域网系统。船到船之间，船到岸上基站，基站到基站全都可以采用iMAX无线专网通信来解决联网问题。船只到基站的通信距离可达几公里、十几公里甚至更远，基站单元BS设备虽然名称叫“基站”，并非铁塔等基础设施，体积小、重量轻、耗电少，所以架设成本很低。另注：如果船到基站的通信距离非常远，达到几十海里级别，且船只数量不多，可以考虑采用新竹科技MobileBridge无线MESH动中通系统，该系统典型工作频率1.4GHz，可以满足更远的通信距离。渔船定位终端支持远程数据分析和统计，帮助渔民做出决策。

      移通物联太阳能船舶定位器，针对出海船舶时间久，充电不方便等情况，采用大容量工业级电池，超长待机，太阳能充电，防水防拆设计，固定在船舱。每个设备与船名建立对应的数据库，利用GPS定位实时接收定位位置信息，实现对船舶位置的实时监控，超速，航信超出监管范围等及时发出报警提示，以便及时采取措施应急处理，极大的保障了渔民的财产与人身安全。 它可以提供渔船的航行时间和航行距离，方便渔民进行航线规划。渔船定位终端技术 服务

这种设备可以提供渔船的海洋潮汐和海流信息，帮助渔民选择渔区。渔船定位终端船舶调度 方案商

北斗的应用提高了避让信息传输的实时性和可靠性，丰富了海上船舶安全监管和航行保障手段。3）渔业监管伏季休渔期管理是渔业执法的重要任务之一。近年来，配有短报文功能的北斗系统船载终端及渔政执法监控管理系统在沿海城市地进行了部署，对在港休渔渔船逐条落实船位，防止休渔期间有违规作业和违规出海的现象发生，持续提升伏季休渔期的管理效果和管理水平。因此，立足渔船监控、调度、出海作业保障、渔民通信、管理等实际需求，短报文功能可以应用在海洋多种作业的场景下。渔船定位终端船舶调度 方案商