茂名商品住宅室内声环境隔声检测系统

混响时间测量

混响时间是房间室内音质**重要的声学指标，在声学测量中多用该指标对声场进行修正。如隔声量测量、声功率测量等。该指标测量有中断声源法、MLS法和脉冲反向积分法。

相关标准：

GB/T50076-2013室内混响时间测量规范

GBT20247-2006声学混响室吸声测量

ISO3382-2:2008声学房间声学参数的测量一般房间混响时间测量

截断声源法：经典的混响时间测量方法。通过无指向声源发声产生稳定的声场，然后突然中断声源，直接记录室内声压级衰变曲线。

脉冲反向积分法：使用发令***、爆竹等产生脉冲音，记录声压随时间变化，反向积分获得声压级衰变曲线。

MLS法：通过无指向声源发声MLS信号（确定序列信号），通过相关运算获得脉冲信号，再进行反向积分获得声压级衰变曲线 隔声检测机构，为相关部门提供隔声方案-广州翁迪仪器！茂名商品住宅室内声环境隔声检测系统

《深圳经济特区绿色建筑条例》经2022年3月28日深圳市第七届人民**大会常务委员会第八次会议通过，自2022年7月1日起施行。

    4类声环境功能区普查监测要求

    以自然路段、站场、河段等为基础，考虑交通运行特征和两侧噪声敏感建筑物分布情况，划分典型路段（包括河段）。在每个典型路段对应的4类区边界上（指4类区内无噪声敏感建筑物存在时）或***排噪声敏感建筑物户外（指4类区内有敏感建筑物存在时）选择1个测点进行噪声监测。这些测点应与站、场、码头、岔路口、河流汇入口等相隔一定的距离，避开这些地点的噪声干扰。

    监测分昼、夜两个时段进行。分别测量如下规定时间内的等效声级Leq和交通流量，对铁路、城市轨道交通线路（地面段），应同时测量比较大声级Lmax，对道路交通噪声应同时测量累积百分声级L10、L50、L90。

    根据交通类型的差异，规定的测量时间为：

      铁路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧：昼、夜间各测量不低于平均运行密度的1小时值，若城市轨道交通（地面段）的运行车次密集，测量时间可缩短至20min。

     高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路两侧：昼、夜间各测量不低于平均运行密度的20min值。

    监测应避开节假日和非正常工作日。

 高噪声对人及设备有较大的破坏力。达到120dB的噪声级，即使短时间也会对人造成长久性听力损伤；超过135 dB时，会使电子仪器发生故障；超过150 dB时，元器件可能损坏。在特强噪声作用下，会使材料或结构产生疲劳而断裂——声疲劳现象。

  人们平常接触到的噪声级一般相对较低，所以常规声级计在设计时，其测量范围一般覆盖在20dB~140dB之间。随着我国大型机械、**、交通项目等的快速发展发展，对高声级的测量需求越来越多，对声级计的要求也越来越高。 隔声检测方案提供-广州翁迪仪器-欢迎咨询！

隔声检测可以帮助确定建筑物或设备是否需要进行隔音改进。茂名商品住宅室内声环境隔声检测系统

   乡村声环境功能的确定

   乡村区域一般不划分声环境功能区，根据环境管理的需要，县级以上人民**环境保护行政主管部门可按以下要求确定乡村区域适用的声环境质量要求：

   a)位于乡村的康复疗养区执行0类声环境功能区规定；

   b)村庄原则上执行1类声环境功能区要求，工业活动较多的村庄以及有交通干线通过的村庄（指执行4类声环境功能区要求以外的地区）可局部或全部执行2类声环境功能区要求；

  c)集镇执行2类声环境功能区要求；

   d)**于村庄、集镇之外的工业、仓储集中区执行3类声环境功能区要求；

  e)位于交通干线两侧一定距离（参考GB/T15190第8.3条规定）内噪声敏感建筑物执行4类声环境功能区要求。 茂名商品住宅室内声环境隔声检测系统