住房和城乡建设部办公厅征求《关于加强保障性住房质量常见问题防治的通知（征求意见稿）》意见的函
（三）室内隔声防噪。楼板、墙体上各种孔洞均应采取可靠的密封隔声措施，门窗和隔墙隔声性能优良，产生噪声和振动的设备应具有减隔振措施。电梯井道、机房不应贴邻卧室，或设置有满足隔音要求的措施。外部噪声源传播至卧室的噪声限值昼间不大于40dB，夜间不大于30dB，内部建筑设备传播至卧室的噪声限值不大于33dB。楼板厚度不小于100mm且隔音构造符合标准要求，现场测量的计权标准化撞击声压不应大于65dB。 隔声检测就找广州翁迪，欢迎咨询！广州建筑工程隔声检测分析仪器
噪声通常很容易就能够被人耳感知，但单靠人耳和眼睛很难察觉声源主要发声位置及频带特征。工业上的噪声通常与机械故障或者机械缺陷息息相关，定位出声源主要位置、识别主要频带特征，能够协助指导工程师快速查找故障原因。
声学照相机利用波束形成技术让眼睛能够“看见”声音，将现场光学图像和声压云图进行叠加，通过观察声压云图颜色的深浅可快速准确看出声源的位置所在，正因为直观和应用简单等特点，声学照相机被***用于汽车、家电以及交通等领域的噪声源识别。 惠州隔声检测系统隔声检测，看这里，专业机构诚信经营！
扬声器辐射指向性的测试方法
在空房间内所有声源位置，扬声器单元应安装在封闭的箱内。在同一箱内所有扬声器单元应同相辐射。
将扬声器安装于多面体或比较好是12面体上，可得到足够接近于均匀的无指向性辐射。用半球形多面体扬声器(安装于地板上)在室内也可以得到无指向性辐射，此时采用从房间低处到高处的垂直方向测试。
对声源辐射指向性的测试，是测量在自由场中围绕声源在1.5m处的声压级。用噪声信号驱动声源，按1/3倍频程测量。测量在3600的能量平均值(L360)与所有300的“滑动”平均值(L30)的声压级差。
指向性指数为:
DI;=L36o-Lao,I
在100Hz-630Hz的频率范围内如果DI值在士2dB限值内则可认为是均匀的无指向性辐射。在630Hz--1000H:范围内，限值可从士2dB线性地增加至士8dB。从1000Hz-5000Hz频率范围限值是士8dB.
在不同的平面内进行测试以保证包括“**差”的条件。对于多面体声源，在一个平面内测试就够了。
根据住房和城乡建设部《关于加快绿色建筑和建筑产业现代化计价依据编制工作的通知》（建办标函〔2015〕1179号）和《绿色建筑评价标准》(GB/T 50378-2019)，为贯彻落实《广东省绿色建筑条例》第十条的规定，加强绿色建筑计价依据体系建设，规范我省建设工程计价行为，我厅组织编制了《广东省绿色建筑计价指引》（征求意见稿），现向社会公开征求意见，公众可通过书面反馈意见或电子邮件形式提出建议（收件地址：广州市越秀区解放北路801号桂冠大厦1405房），截止时间：2022年7月28日。隔声检测可以帮助确定建筑物或设备的隔音性能是否符合安全性标准。
4类声环境功能区普查监测要求
以自然路段、站场、河段等为基础，考虑交通运行特征和两侧噪声敏感建筑物分布情况，划分典型路段（包括河段）。在每个典型路段对应的4类区边界上（指4类区内无噪声敏感建筑物存在时）或***排噪声敏感建筑物户外（指4类区内有敏感建筑物存在时）选择1个测点进行噪声监测。这些测点应与站、场、码头、岔路口、河流汇入口等相隔一定的距离，避开这些地点的噪声干扰。
监测分昼、夜两个时段进行。分别测量如下规定时间内的等效声级Leq和交通流量，对铁路、城市轨道交通线路（地面段），应同时测量比较大声级Lmax，对道路交通噪声应同时测量累积百分声级L10、L50、L90。
根据交通类型的差异，规定的测量时间为：
铁路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧：昼、夜间各测量不低于平均运行密度的1小时值，若城市轨道交通（地面段）的运行车次密集，测量时间可缩短至20min。
高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路两侧：昼、夜间各测量不低于平均运行密度的20min值。
监测应避开节假日和非正常工作日。 隔声检测方案提供-广州翁迪仪器！珠海外墙构件空气声隔声检测现场设备
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为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，防治社会生活噪声污染，改善声环境质量，制定本标准。本标准根据现行法律对社会生活噪声污染源达标排放义务的规定，对营业性文化娱乐场所和商业经营活动中可能产生环境噪声污染的设备、设施规定了边界噪声排放限值和测量方法。本标准适用于对营业性文化娱乐场所、商业经营活动中使用的向环境排放噪声的设备、设施的管理、评价与控制。本标准为***发布。广州建筑工程隔声检测分析仪器
