广西轴承故障转子试验台

可以进行如下的实验：1.不对中:电机与齿轮箱不对中：可相对齿轮箱轴做角度不对中模拟（电机不对中调节处及电机和齿轮箱间联轴器处会设置黑色的亚克力防护罩，对参赛选手做隐蔽处理）；2.电机安装松动故障；（调整电机底角的固定螺栓，使电机会产生松动的振动现象）；3.轴摩擦故障模拟：摩擦类型会设置成接触式滑动摩擦（在靠近电机的输入轴处设置，可设置为黑色对参赛选手做隐蔽处理）；4.齿轮故障（大齿轮为双排齿，可直接拨档至故障齿轮）可以做裂纹，断齿，点蚀，磨损（齿间隙增大）等故障模拟，会标配拨档齿轮一件，故障任选一种，若要多种故障还需打开齿轮箱更换齿轮（齿轮箱上端盖会设置成黑色亚克力，对参赛选手做隐蔽处理）；5.滚动轴承故障模拟（6205-2Z（SKF）），可模拟滚动体，保持架，内圈，外圈，故障，可以通过快速更换带有轴承座安装单元的轴承，进行切换至健康轴承恢复正常运行；转子试验台也叫机械故障仿真平台。广西轴承故障转子试验台

转子轴承综合故障模拟实验台：用于模拟转子轴承的综合故障，以进行故障检测和排除训练。电机实验转矩测试系统：用于测试电机的实验转矩，以了解电机的输出性能。行星平行轴齿轮箱综合故障模拟实验台：用于模拟行星平行轴齿轮箱的综合故障，以进行故障诊断和排除训练。柔性激励多级传动实验台：用于测试多级传动的柔性激励性能，以了解传动的平稳性和效率。电机加载测试台电机试验台：用于测试电机的加载性能，以了解电机的负载能力。电机对拖测试台：用于测试电机的对拖性能，以了解电机的输出性能和负载能力。永磁同步电机对拖试验台：用于测试永磁同步电机的对拖性能，以了解电机的输出性能和负载能力。FRT1000柔性转子实验台柔性转子实验台架挠性转子转子实验台滑动轴承综合故障模拟实验台转子临界转速试验台柔性转子动力学实验台挠性转轴仿真实验台陕西昆山汉吉龙转子试验台使用转子试验台时要注意些什么呢？

故障诊断转子动力学实验台可完成实验1)滚动轴承故障模拟：可模拟的故障有轴承内圈损伤，外圈损伤，滚珠损伤，保持架损伤，混合损伤等。（通过更换带有不同类型故障的套件，来完成各种损伤故障模拟）2)齿轮箱故障模拟：通过更换有缺陷的齿轮，可模拟各类齿轮故障。（故障类型，裂纹，断齿，点蚀，磨损，齿轮形式有直齿，斜齿两种齿轮箱）行星齿轮故障模拟：通过更换有缺陷的行星齿轮，可模拟各类齿轮故障；（故障类型，缺齿，断齿，点蚀，磨损）3)基础松动故障模拟：通过调整电机底角的固定螺栓，使电机会产生松动的振动现象。4)滑动轴承油膜涡动/振荡：通过设置负载（不同数目的转子）、轴瓦间隙（选择不同轴瓦）、油压（调节油路系统压力值），可以在实验台上模拟油膜涡动与油膜振荡。不对中：联轴器不对中，通过调节电机底座两侧的顶丝螺栓，配合精密来调节试验台联轴器的不对中状态。（角不对中/平行不对中/混合不对中）。

PT430振动与控制综合教学实验系统由弹性体系统、隔振系统、激振系统、阻尼与动态吸振器、动静态应变仪（选件）组成。弹性体系统包括简支梁、悬臂梁、等强度梁、圆板、质量块和钢丝，用于形成单自由度、二自由度和多自由度系统模型。励磁系统包括偏心电机励磁、接触式励磁机和非接触式励磁机。隔振系统采用空气阻尼器组合隔振。油阻尼器用于阻尼。动态吸振采用可拆卸复合吸振器，可同时降低四个共振频率。结合放大器和采集器，可以完成30多个振动和振动控制的教学实验。实验项目说明●用“双迹示波比较法”测量简谐振动的频率●用“李萨如图法”测量简谐振动的频率●拍打振动测试●二自由度系统的固有频率测试●主动隔振测试●被动隔振测试●阻尼测试●单式动态吸振试验●复合动态吸振试验●电缆受力测试瓦里安软件功能：1、时域和频域信号的实时采集、实时存储、实时显示和实时分析；机械故障仿真测试台的科研价值！

汉吉龙提供了详细的振动数据、扭矩数据和温度数据，以帮助用户了解传动系统的运行状态。我们的产品旨在满足科研和教学的需求。对于科研人员来说，我们的实验台提供了丰富的数据和可靠的性能，为他们的研究提供了有力的支持。对于教学机构而言，我们的产品可以作为教学实验的理想工具，帮助学生深入理解动力传动故障的原理和解决方法。我们致力于提供高质量的产品服务，以满足客户的需求。如果您对我们的产品感兴趣或有任何疑问，请随时与我们联系。我们期待与您合作，共同推动科研和教学领域的发展！动力传动故障模拟实验台操作简单、数据可靠。上海直齿轮动力传动故障模拟实验台功能转子转子试验台校准规范？陕西转子试验台采集系统

转子试验平台系统由试验平台、配套控制系统、配套传感器、配套数据采集分析仪和分析软件共同构成。广西轴承故障转子试验台

1.平行齿轮箱模组（直齿轮及斜齿轮箱各一组）平行齿轮箱采用如下两级结构，模数2.5的良好齿轮和故障齿轮同时装配在齿轮箱中，因此可以通过在良好齿轮和故障齿轮之间轻松滑动啮合任意齿轮来进行测试。直齿轮箱作为标准齿轮组提供。内置两种故障齿轮及良好齿轮标准齿轮箱的传动比为4.97:1，由两级齿轮组成，每级齿轮的齿数分别为58:25和60:28。巧妙之处是在于，输入轴和输出轴装配在一起的3种齿轮——良好齿轮、缺齿齿轮和点蚀齿轮，有2种齿轮——良好齿轮和故障齿形齿轮。通过沿中间轴滑动齿轮，中间轴上的正常齿轮可以与输入轴上的齿轮啮合，中间轴上的另一个齿轮也可以与输出轴上的齿轮啮合。直齿轮规格:二级平行轴齿轮箱直齿轮输入角：20°模数2.5减速比:1:4.97(1st级:25/58,2nd级:28/60)齿轮箱配有中间轴支架，可任意调整齿隙。齿隙调整要调整齿隙，只需执行以下步骤。1.松开固定中间轴支架的12个螺钉（每个左右支架6个）。2.通过左右转动垂直定位螺栓来调整齿隙，并使用水平定位螺栓以相同或不同的方式调整输入和输出齿轮的齿隙。如果两端的调整不一致，则齿轮会出现错位和推力。使用游标卡尺尽可能精确地调整两边齿隙。3、调整完成后，固定12个支架固定螺钉。广西轴承故障转子试验台

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