天津LNG船用计量撬系统设计开发

上海锐宇设计生产的LNG取样系统用于中集太平洋海洋工程有限公司承建的国内首艘通过国内船级社入级监造检验的12000方LNG运输加注船“海洋石油302号”，目前全球航运业对节能减排越来越重视，国内的船舶污染治理政策越来越明确，态度越来越坚决，措施越来越严格，清洁能源替代高污染燃料是大势所趋。据测算，相比燃油船以LNG为动力，在降低燃料成本的同时，每年可减少排放硫氧化物悬浮颗粒物100%、氮氧化物90%。随着全球航运业节能减排的持续推进，LNG替代高污染燃料已是大势所趋，LNG加注船市场前景乐观。上海锐宇流体系统有限公司与天津LNG二期联合开发LNG接收站取样分析系统。天津LNG船用计量撬系统设计开发

上海锐宇设计生产的LNG取样系统用于中集太平洋海洋工程有限公司承建的12000方LNG运输加注船“海洋石油302号”，该船是国内首艘通过中国船级社入级建造检验的LNG运输加注船，总长132.9米，型宽22米、型深11.8米，是一艘装载LNG并能实现对外加注的LNG运输加注船。该船船主要适用于无限航区并可基于长江水文因素而有条件地航行至芜湖LNG接收站装卸液化天然气（LNG），可进行船对船和船对岸的加注、反输/补液服务和为大型LNG动力船进行出厂前惰化、冷舱、气试服务的LNG运输加注船。宁夏LNG-FSRU加注计量系统研发生产上海锐宇流体系统有限公司专业设计LNG码头取样分析系统。

上海锐宇专业生产LNG码头取样分析系统，产品符合ISO 8943取样规范，系统包括LNG取样探头、汽化装置、取样总管路、BOG返回装置、在线分析装置、流量控制装置、样气储存装置、采样瓶充装系统和控制系统，产品应用于LNG接收站装船及卸船。根据液化天然气-162℃的温度特性，我司对该系统采取了相应的保冷措施，确保LNG气化过程中不会出现部分气化现象，从而发生轻组分（甲烷、氮气）、重烃（乙烷、丙烷等）汽化先后顺序不一，导致钢瓶中取样组分不均匀。

上海锐宇流体系统有限公司与中石化联合开发在线式LNG微色谱取样分析系统，这是一种经过验证的分析方法，用于确定天然气混合物的化学成分。将少量样气注入载气后，这种混合气流经“GC柱”时，气体成分将被分离并单独检测，形成色谱图分析成分含量并计算天然气热值.压缩因子及相对密度。在线式LNG微色谱分析仪集取样预处理及快速分析与一体，可用于LNG基础设施中多个环节的成份控制和贸易计量交接，对天然气安全供应和使用多个应用领域有着积极的推动作用。上海锐宇流体系统有限公司专业生产在线式LNG微色谱取样分析系统。

上海锐宇流体系统有限公司承担天津LNG二期LNG接收站取样分析系统，我司开发的LNG接收站取样分析系统包括LNG取样探头、汽化装置、取样总管路、BOG返回装置、在线分析装置、流量控制装置、样气储存装置、采样瓶充装系统和控制系统，产品应用于LNG接收站装船及卸船。根据液化天然气-162℃的温度特性，我司对该系统采取了相应的保冷措施，确保LNG气化过程中不会出现部分气化现象，从而发生轻组分（甲烷、氮气）、重烃（乙烷、丙烷等）汽化先后顺序不一，导致钢瓶中取样组分不均匀。上海锐宇专业生产LNG运输船加注计量系统，产品包括在线色谱.质量流量计和流量计算机。天津LNG船用计量撬系统设计开发

上海锐宇流体系统有限公司专业开发便携式LNG微色谱取样分析系统。天津LNG船用计量撬系统设计开发

上海锐宇流体系统有限公司开发的便携式LNG微色谱分析仪采用气相色谱法，这是一种经过验证的分析方法，用于确定天然气混合物的化学成分。将少量样气注入载气后，这种混合气流经“GC柱”时，气体成分将被分离并单独检测，形成色谱图分析成分含量并计算天然气热值.压缩因子及相对密度。便携式LNG微色谱分析仪集取样预处理及快速分析与一体，可用于LNG基础设施中多个环节的成份控制和贸易计量交接，对天然气安全供应和使用多个应用领域有着积极的推动作用。天津LNG船用计量撬系统设计开发

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