故障机理研究模拟实验台基本参数
  • 品牌
  • VALENIAN,瓦伦尼安
  • 型号
  • PT650
  • 类型
  • 台式
  • 加工定制
  • 用途
  • 高校教学
  • 电机功率
  • 15
  • 外形尺寸
  • 147X7378
  • 重量
  • 60
  • 产地
  • 苏州
  • 厂家
  • 昆山汉吉龙测控技术有限公司
故障机理研究模拟实验台企业商机

提出一种往复式压缩机示功图处理方法以及基于卷积神经网络机器学习的智能往复式压缩机故障诊断流程。使用等参元归一化方式处理示功图,处理后的样本经卷积神经网络分类识别,可实现往复式压缩机自学习、智能故障诊断。使用等参元归一化方法,可无需考虑工艺变化、环境改变等造成示功图图形改变的因素,这样示功图的处理方式有助于后续的神经网络智能识别拥有更高的准确率、更强普适性。经模拟和实测数据验证齿轮箱柔性轴系故障植入综合试..核电卧式转子振动特性试验平台电机对拖齿轮箱故障植入试验平台微型轴承及动平衡试验平台轧银振动特性试验平台轨道轴承振动及疲劳磨损试验平台核电立式轴承振动特性试验扭转振动试验平台平行齿轮箱疲劳磨损试验平台水泵故障植入试平台齿轮箱传动特性试验平台高速柔性转子振动试验平台行星齿轮箱疲劳磨损试验平台轴承疲劳磨损试验平台单级便携式行星齿轮箱故障植入实验台,转子轴承故障机理研究模拟实验台。内蒙古故障机理研究模拟实验台设备

故障机理研究模拟实验台

搭建PT500机械故障实验台过程中,在实验台关键位置设置4个三向加速度传感器,共计12个信号采集通道用以测取轴承座振动信号。实验台共设置4个轴承座,各传感器通过信号采集通道与轴承座连接,由于轴在运转过程中不同方向的振动信号不同,将各传感器的三个信号采集通道分别布置在轴承座的两个径向方向x、y与一个轴向方向z上,各轴承座与其连接通道在实验台中的位置如图6所示。图6中Ⅰ~Ⅳ为四个轴承座,Ch1~12对应12个信号采集通道,以CH1~3为例的三个方向通道布置位置如图中右侧所示,ChV对转速进行测量,P为负载盘。转子实验台通过两个负载盘进行质量不平衡转动实验以模拟转子系统的6种故障状态,每种状态的质量块数量及分布情况如表2所示。在安装质量盘的过程中,单个负载盘负载时,将质量块集中布置;两个负载盘同时负载时,质量块的安装位置呈180°。转子轴承故障机理研究模拟实验台怎么样故障机理研究模拟实验台是研究故障的重要手段。

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VALENIAN测试台是一种双转子实验台结构,此台架主要由动力电机、内转轴、外转轴(空心)、支承、轮盘、皮带、皮带轮、底座等构成。其主要特点是:内外2个转子通过中介轴承耦合在一起,分别由不同的电机驱动;4个轮盘分别用来模拟低压压气机、高压压气机、高压涡轮、低压涡轮的质量。采用直接传递矩阵法计算了实验台架的**阶临界转速,分析了支承刚度、转速比、轮盘的极转动惯量、长径比等因素对台架临界转速的影响,并据此对实验台架作了优化。优化临界转速后可以有效地减小运行时的振动,显示优化是有效的。

对试验台主要零部件进行模态分析,结果显示各部件固有频率远离航空发动机各阶临界转速,说明了试验台初步设计的合理性;为提高鼠笼弹性支承刚度设计的精确性,提出了有效集算法和遗传算法相结合的优化方法,优化后,2#和3#支点鼠笼弹支的设计刚度与目标值之间的误差分别为0.3%和0.1%,验证了该方法的高精度和高效率。然后,建立双转子系统动力学简化模型,运用有限单元法推导系统动力学方程,编写程序计算了高低压转子分别为主激励时系统临界转速,结果表明计算值与航空发动机实测值的误差远超过了允许误差5%,需后续优化。接着,运用变换哈墨斯利算法优化系统的临界转速,对比优化值与航空发动机实测值的误差,其误差不超过允许误差5%,低压转子结构参数符合设计要求,证明了优化方法的可行性。故障机理研究模拟实验台的实验环境需要严格把控。

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一阶临界转速下振动峰值,一级转子的不平衡。不平衡可能位于中间的转子动平衡仪,也可能位于转子的两端。二阶临界转速,转子振动峰值,在二阶转子不平衡,不平衡转子位于两端,和反向阶段两端不平衡力的角度。2根据振动的工作速度工作速度转子失衡类型判断更为复杂,转子和轴承之间的互相干扰影响较大的特征。振动的工作速度可分为两种类型:1)反向阶段组件。放电检测器工作速度下转子扭转振动组件是更大、反对称转子不平衡。在大多数情况下反对称林加重程度高,这种振动的工作速度比较容易平衡。2)同相分量。工作速度振动出现同相分量有三种可能性:一阶不平衡,第三个订单不平衡和悬臂式的转子不平衡。故障机理研究模拟实验台的运行需要精心维护。湖北故障机理研究模拟实验台校准

介绍增速齿轮箱故障机理研究模拟实验台的组成部分。内蒙古故障机理研究模拟实验台设备

针对包络估计函数解调时出现的突变问题,提出奇异区间包络重构局部均值分解方法。该方法确定包络估计函数解调突变原因为包络线存在交叉,为此定义交叉局部区域为奇异区间,结合极值对称理论增广该区间插值点,应用三次埃尔米特插值进行局部重构,形成奇异区间包络重构算法。仿真信号和往复压缩机轴承故障诊断应用证明,本文所提方法解决了包络线交叉问题,抑制了解调突变现象,分解结果故障特征更***。关键词:LMD;重构包络;解调突变;往复式压缩机;故障诊断内蒙古故障机理研究模拟实验台设备

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