故障机理研究模拟实验台基本参数
  • 品牌
  • VALENIAN,瓦伦尼安
  • 型号
  • PT650
  • 类型
  • 台式
  • 加工定制
  • 用途
  • 高校教学
  • 电机功率
  • 15
  • 外形尺寸
  • 147X7378
  • 重量
  • 60
  • 产地
  • 苏州
  • 厂家
  • 昆山汉吉龙测控技术有限公司
故障机理研究模拟实验台企业商机

MachineVibrationAnalysisTrainer(机器振动分析训练器)ExtendedVibrationAnalysisTrainingSystem(拓展振动分析培训系统)MachineVibrationAnalysisMulti-ModeTrainer(机械振动分析多模式训练器)AdvancedVibrationAnalysisTrainingSystemPlus(高级振动分析培训系统)PredictiveMaintenanceVibrationAnalysisTrainingSystem(预测性维护振动分析培训系统)BalancingandBearingFaultSimulator(动平衡与轴承故障模拟器)ShaftAlignmentTrainer(轴对中训练台)RotatingmachinerytrainingSimulator(旋转机械模拟器)Highendmodelfortraininghighspeedrotordynamics(用于训练高速转子动力学的**模型)实验台的故障数据可以用于哪些方面?西藏共享故障机理研究模拟实验台

故障机理研究模拟实验台

航空发动机双转子系统叶片-机匣碰摩故障模拟,Faultsimulationofblade-casingrubbingfordual-rotorsystemofaero-engines叶片-机匣碰摩严重影响航空发动机的性能、可靠性及安全性。考虑叶片-机匣碰摩、轴承非线性、联轴器不对中及高低压转子不平衡,利用有限元法建立双转子系统的非线性动力学模型;然后利用模态综合法缩减系统自由度,数值求解降阶模型的非线性振动响应,分析叶片-机匣碰摩故障响应特征。数值与实验结果表明:航空发动机双转子系统为多激励非线性系统,系统振动响应频率成分复杂,包括高低压转轴频率、多倍频、组合频率及其他复杂频率;当叶尖间隙较大时,叶片-机匣碰摩可能为局部碰摩,故障特征频率为叶片通过频率及其倍频,并在叶片通过频率两侧存在高低压转轴频率的调制边频带;当叶尖间隙较小时,叶片-机匣碰摩可能发生全周碰摩,呈现出由干摩擦引起的强烈自激振动。研究结果可为航空发动机双转子系统的叶片-机匣碰摩故障诊断及叶尖间隙设计提供一定参考。旋转机械故障机理研究模拟实验台贴牌故障机理研究模拟实验台的运行需要精心维护。

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VALENIAN测试台是一种双转子实验台结构,此台架主要由动力电机、内转轴、外转轴(空心)、支承、轮盘、皮带、皮带轮、底座等构成。其主要特点是:内外2个转子通过中介轴承耦合在一起,分别由不同的电机驱动;4个轮盘分别用来模拟低压压气机、高压压气机、高压涡轮、低压涡轮的质量。采用直接传递矩阵法计算了实验台架的**阶临界转速,分析了支承刚度、转速比、轮盘的极转动惯量、长径比等因素对台架临界转速的影响,并据此对实验台架作了优化。优化临界转速后可以有效地减小运行时的振动,显示优化是有效的。

DC24阶次分析软件特点▪采用先进的数字跟踪滤波和重采样技术,对振动信号进行整周期采样,实现无泄露、极陡峭的阶次分析▪每个瞬态信号都能连续进行采集、分析和保存,保证了数据的完整性▪数据实时显示、分析和处理,也可事后分析包络分析功能特点▪软件包络解调▪通过包络解调技术,实时测量,实时显示包络谱扭振分析功能特点▪实时扭振角速度、角度计算与显示▪支持扭振径向误差修正,提高测试精度▪实时扭振时程曲线、实时扭振角程曲线▪实时频域分析和显示▪扭振模态计算、分析和显示故障机理研究模拟实验台的实验数据至关重要。

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PT580水泵测试台可以对离心泵的各种故障进行振动采集诊断(例如:气蚀现象、叶轮裂纹、叶轮磨损、叶轮不平衡等故障),包括可以模拟各种故障轴承元件,对故障信号进行检测处理判断故障类型。是在一片多晶硅上通过微机械加工出加速度敏感原件,它由转换,测量,放大电路组成属于集成传感器,可远程、动态、实时、连续、采集设备的三轴振动和温度数据,通过运算能力直接运算12种振动相关特征值,并使用有线或者无线等各类通讯方式,将特征值和原始信号传输到上层系统做分析处理,为各行业客户提供低成本、智能化的在线设备健康监测方案。故障机理研究模拟实验台的实验过程需要严谨对待。旋转机械故障机理研究模拟实验台贴牌

故障机理研究模拟实验台为研究提供了可靠的数据。西藏共享故障机理研究模拟实验台

PT700在内转子驱动电机机座上设置有内转子驱动电机,内转子驱动电机通过主联轴器和内转轴连接,套在内转轴上的内转子左轮盘,内转子左支承结构,内转子右轮盘和内转子右支承结构沿中心轴线依次连接;套在外转轴上的外转子左支承结构,外转子左轮盘和外转子右轮盘沿中心轴线依次连接.本发明采用可调刚度的弹性支承,可实验支承刚度对双转子动力特性的影响;可以模拟航空发动机双转子质量不平衡,转子碰摩和支座松动等机械故障.转静件碰摩状态下的叶片振动载荷和振动特性测试分析,基于弹性基础的内外双转子故障模拟实验台,涉及航空发动机实验装置.本实验台的结构主要是:在外转轴内设置有内转轴,两者中心轴线重合,通过中介支承结构机西藏共享故障机理研究模拟实验台

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振动故障机理研究模拟实验台贴牌
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