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本发明属于碳纤维复合材料汽车零部件的生产领域，具体涉及一种低孔隙率缠绕成型碳纤维复合材料传动轴的制备方法。背景技术：碳纤维复合材料(cfrp)是新材料的典型**，是新材料产业的**重要内容之一，在重大科技专项、汽车、轨道交通、航空运输、海洋运输工具轻量化、新能源开发、海洋开发等领域发挥不可替代的重要作用。汽车轻量化cfrp有望成为推动我国碳纤维产业发展的碳纤维应用领域。我国已经初步建立碳纤维生产企业，处于cfrp的幼苗期，因此培育国产碳纤维的应用领域是cfrp产业的当务之急。cfrp是汽车轻量化的有效途径之一，有巨大的潜在用量，是真正能推动碳纤维产业化发展的重要市场。2018年我国汽车生产约2500万辆，如果平均车重，千分之五取代金属，需要19万吨碳纤维，这将是一个巨大市场，对推动我国碳纤维作为战略新兴产业具有重要作用。碳纤维传动轴是***个在量产车型大规模应用的cfrp零部件，全球年产180万件，中国还没有掌握制造技术。碳纤维复合材料传动轴主要有以下优点：1)明显地减轻了传动轴的重量。传动轴是典型的簧下部件，减重1公斤相当于车身减重10-13公斤。汽车减重10％，油耗就会下降6-8％，碳排放随之下降5-6％，制动距离减少5％，加速时间缩短8％。奉贤区孔隙率检测仪价位DM4M徕卡发动机部件汽车零件孔隙率检测仪。
茂鑫实业是德国徕卡授权代理商。德国LEICA徕卡晶圆和FPD检查显微镜LEICADM4MLEICADM2700M是经典的INM100,INM200,INM300显微镜的较早换代产品产品特性●●徕卡的立体斜照明，可以快速检查晶圆表面的微小裂纹●所有物镜均带电子CODE,可被软件自动识别，刻度尺自动伸缩，无需自选●徕卡的超级暗场术背景更黑缺点一目了然●UV**辨率，可以快速直接观察到120纳米的线条●立体UV观察，可以对凸块，沟槽侧壁清晰地观察●大型载物台搭载：可用于400*300mm液晶基板，300mm晶圆***检查(DM2700M)●采用高NA的透射光聚光镜，图象更锐利●多种观察方式，多种照明方式，多种附件以满足不同应用要求●透射和反射照明可同时使用，极大提高液晶基板观察效果LEICADM4MLEICADM2700M产品特点缩短检查用时，提高检查效率自动聚焦附件透射光检查照明**的自动聚焦附件可配合所有的反射光照明观察方式，甚至包括暗视场和微分干涉相衬观察。实现快速和精确的自动对焦，甚至观察方式转换时也能实时准确的找到焦面。两种照明装置可选，通用型及高数值孔径型。为FPD，MASK板检查提供合适的照明，并且可配备起偏镜，实现投射光简易偏光观察。高反差，更**辨率。
气孔尺寸可选以下两种方式定义：支持按图纸定义技术规格SpecificationbyUserDefined支持按加工图纸的要求定义技术规格，这也是该工件是否合格的指标之一，系统依据技术规格自动判断该样品是否合格。依据标准，由于载荷的不同，工件的内壁和外壁对孔隙率有不同的要求，本系统支持内壁和外壁分别定义不同的技术规格。包含以下工具：正方形圆形三角形(等腰、直角、任意)固定尺寸矩形任意矩形1/3壁厚选取气孔识别与参数计算PoresDetection支持用户选取多个基准面，一次批量测量多个结果，提高检验效率。标准规定基准面外的气孔不能参与计算，本系统能按基准面形状准确分析区域内气孔。专为铸铁件设计去除石墨功能，在自动删除石墨的同时保留气孔。同时支持石墨含量扣除，以避免铸铁中石墨对测量结果的影响。，也带来亮暗不均的问题。阴影校正功能保证图像具有均匀的亮度，提高气孔计算的准确性。气孔间距对于疏松、粗大气孔群以及气孔数量的判断有重大的影响，系统采用*的算法能准确计算气孔间距，从而保证结果的正确性。专业孔隙分析报告ProfessionalReport系统提供专业的孔隙分析报告；包含基准面气孔率，比较大气孔尺寸、孔间距是否合格、是否有气孔聚集等信息。航空铝铸件汽车部件孔隙率分析仪器。
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