建筑物变形测量是确保建筑安全的重要环节,而基准点的设置则是这一过程中的中心要素。为了确保基准点的稳定性和长期有效性,必须精心选择其设置位置。要远离可能影响其稳定性的因素,如茂盛的植被和高压电线,这样可以较大限度地减少外部因素对基准点的干扰。在选择好位置后,还需采取实际的措施来加固基准点。一种有效的方法是在基准点处埋设标石或标志。这并不是一个随意的过程,而是需要在埋设后给予足够的时间让基准点自然稳定。这个时间的长短应根据具体的地质条件和观测需求来评估,但通常不应少于7天。除了初次设置时的观测,后续的定期检测也是确保基准点稳定性的关键。建筑施工阶段,建议每隔1-2个月就进行一次复测,以及时捕捉任何可能的变动。施工结束后,频率可以适当降低,但每季度或每半年的复测仍然是必要的。如果发现基准点有变动的迹象,应立即进行复测以验证结果的准确性。这样做可以迅速应对可能出现的问题,确保变形测量的精确性。总的来说,正确设置和管理建筑物变形测量的基准点是至关重要的。通过遵循这些建议,我们可以确保基准点的稳定性和测量结果的准确性,从而为建筑变形监测提供强有力的数据支撑,为建筑安全提供坚实保障。 光学测量技术不只精度高,还能适应各种环境和条件,是现代建筑物变形监测的理想选择。四川扫描电镜数字图像相关技术测量系统
随着我国航空航天事业的飞速发展,新型飞行器的飞行速度越来越快,随之带来的是对其热防护结构的更高要求,由此热结构材料的高温力学性能成为热防护系统与飞行器结构设计的重要依据。数字图像相关法(DIC)是近年来新兴的一种非接触式变形测量方法,相较于传统的变形测量方法,它具有适用范围广、环境适应性强、操作简单和测量精度高的优点,尤其是在高温实验的测量中具有独特的优势。数字图像相关法(DIC)作为一种可视化全场测量手段,可重点关注局域变形带空间特征,结合微观组织表征和时域分析,揭示内在物理机制,为抑制材料PLC效应提供理论基础。 广西光学数字图像相关技术应变与运动测量系统在汽车工程领域,光学非接触测量可以用于测量汽车零部件在受力情况下的应变分布,优化汽车设计。
机械式应变测量方法:机械式应变测量已经有很长的历史,主要利用百分表或千分表测量变形前后测试标距内的距离变化而得到构件测试标距内的平均应变。工程测量中使用的机械式应变测量仪器主要包括手持应变仪和千分表引伸计。机械式应变测量方法主要的特点是读数直观、环境适应能力强、可重复性使用等。但需要人工读数、费时费力、精度差,对于应变测点数量众多的桥梁静载试验显然不合适。因此,除了少数室内模型试验的特殊需要,工程结构中很少使用。
光学非接触应变测量是一种利用光学原理和传感器技术,对物体表面的应变进行非接触式测量的方法。技术特点——非接触性:无需在物体表面安装传感器或夹具,避免了传统接触式测量方法对物体表面的损伤和测量误差。高精度:随着光学技术和传感器技术的不断发展,光学非接触应变测量的精度不断提高,可以满足高精度测量的需求。实时性:可以实时监测物体表面的应变变化,提供动态应变数据。全场测量:可以实现物体表面的全场应变测量,获得更较全的应变分布信息。适用范围广:适用于各种材料和形状的物体,包括高温、高压等恶劣环境下的测量。 三维应变测量技术的基本原理是根据物体受力或变形时,其表面上的点的位移和形变信息发生变化的规律。
随着汽车行业的不断发展与普及,使得人人都去学车,人人都会开车,人人都拥有一辆属于自己的车,这是时代发展的必然趋势。目前我国的汽车市场进入稳健增长期,新能源汽车是当前的热门,各大汽车品牌掀起新能源汽车研发的热潮。与此同时,无人驾驶、人工智能、智能互联等是汽车行业的发展趋势。目前,光学测量系统正在全球范围内被用于汽车行业的各种类型的测试。非接触式光学测量系统的位移精度高达10μm,本次测试中的实测数据和该客户提供的理论数据基本吻合。 数字图像相关技术具有光路简单、环境适应性好、测量范围广以及自动化程度高等诸多优点。广西VIC-2D非接触测量系统
DIC方法具有全场测量、高灵敏度、高精度等优点,特别适用于复杂结构和生物力学测试等领域。四川扫描电镜数字图像相关技术测量系统
机械式应变测量方法:机械式应变测量已经有很长的历史,其主要利用百分表或千分表测量变形前后测试标距内的距离变化而得到构件测试标距内的平均应变。工程测量中使用的机械式应变测量仪器主要包括手持应变仪和千分表引伸计。机械式应变测量方法主要突出的特点是读数直观、环境适应能力强、可重复性使用等。但需要人工读数、费时费力、精度差,对于应变测点数量众多的桥梁静载试验显然不合适。因此,除了少数室内模型试验的特殊需要,工程结构中很少使用。 四川扫描电镜数字图像相关技术测量系统
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