四川Z+F三维激光扫描仪哪家专业

由于具有高精度、扫描数据全方面的特点，三维激光扫描技术可代替传统的工程测量，并在某些方面解决传统手段解决不了的难题，发挥独特的作用。

监理测量

三维激光扫描是真实场景的复制，资料具有客观可靠性，为监理隐蔽工程、重点部位工程质量提供有效依据，为避免日后的麻烦提供了客观依据。

竣工测量

竣工测量要求对实际施工完成的建筑物进行测量，基于对实景扫描及高精度的特点，三维激光扫描技术在对异形建筑测量等方面，可以发挥独特的优势。

隧道测量

通过三维激光扫描仪进行测量，获取隧道表面海量数据点，可生成真实隧道模型，无论是超欠挖分析还是收敛变形分析，结果都更加精确。 四川Z+F三维激光扫描仪哪家专业

在没有目标图纸资料的情况下，采用三维激光扫描建立BIM模型是比较好的手段。建筑建成后，即使有原始图纸资料，采用三维激光扫描建立的BIM模型更符合实际修建完成的建筑，方便后期的运营管理。

BIM模型可以指导施工，三维扫描模型可以描述真实情况，将两者进行对比，不仅可以发现施工偏差，还可以检测施工质量。

在工程建设当中，有很多工程存档及项目展示的需要，采用三维激光扫描技术可以全方面对工程进行存档，对工程进行展示，满足工程后期结算、索赔，以及对样板工程进行展示的需要。 巴中Z+F三维激光技术

太空影像：亚特兰蒂斯号航天飞机停在佛罗里达州的肯尼迪航天中心，这是一张200米×200米的三维影像，在一个夜里从13600英尺（约合4.1千米）高度经过18秒拍摄，拍摄设备是前一版本的先进激光雷达技术设备。

机载激光扫描已在过去几年里制造出较好的地图和深度信息。抛开别的不说，这项技术揭示了一座消失的中世纪城市街道网络的模糊轮廓。这片街道网络湮没在柬埔寨吴哥窟周围的丛林之中。完成这一壮举需要20个小时的直升机飞行时间，来把370平方公里的土地以1米的分辨率绘制出来。

毫米级测量精度，保证检测结果准确，采用色谱图反映实际制造成果与设计模型间偏差，显示更加全方面直观。

在公路改扩建工程中，对已有旧路占地边线、路基、路面、桥涵的测量和现状描述对设计过程中的参考与决策尤为重要。采用车载激光扫描测量系统，每秒百万点的测量速率，40-60公里每小时的行驶速度，可快速获得路面点坐标信息及道路两侧地形情况。数据获取的质量和有效性高于传统的人工采集。

多平台激光雷达系统具有快速获取高精度激光点云和高度分辨率数码影像的优点，可以获得输电线路相关距离测量的数据，适用于对新建线路的走向选择设计、对已建线路的危险点巡线检查、线路资产管理以及各种专业分析。

三维扫描仪可类比为照相机，它们的视线范围都呈现圆锥状，信息的搜集皆限定在一定的范围内。两者不同之处在于相机所抓取的是颜色信息，而三维扫描仪测量的是距离。由于测得的结果含有深度信息，因此常以深度视频（depth image）或距离视频（ranged image）称之。

由于三维扫描仪的扫描范围有限，因此常需要变换扫描仪与物体的相对位置或将物体放置于电动转盘（turnable table）上，经过多次的扫描以拼凑物体的完整模型。将多个片面模型集成的技术称做视频配准（image registration）或对齐（alignment），其中涉及多种三维比对（3D-matching）方法。

三维扫描仪分类为接触式（contact）与非接触式（non-contact）两种，后者又可分为主动扫描（active）与被动扫描（passive），这些分类下又细分出众多不同的技术方法。使用可见光视频达成重建的方法，又称做基于机器视觉（vision-based）的方式，是如今机器视觉研究主流之一。 广元莱卡三维激光扫描仪

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三维扫描仪的制作并非仰赖单一技术，各种不同的重建技术都有其优缺点，成本与售价也有高低之分。目前并无一体通用之重建技术，仪器与方法往往受限于物体的表面特性。例如光学技术不易处理闪亮（高反照率）、镜面或半透明的表面，而激光技术不适用于脆弱或易变质的表面。

三维扫描仪的用途是创建物体几何表面的点云（point cloud），这些点可用来插补成物体的表面形状，越密集的点云可以创建更精确的模型（这个过程称做三维重建）。若扫描仪能够获取表面颜色，则可进一步在重建的表面上粘贴材质贴图，亦即所谓的材质印射（texture mapping）。 四川Z+F三维激光扫描仪哪家专业

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